距離品牌發布不過4個月，樂道汽車首款車型——樂道L60正式上市。標準續航60kWh售價20.69萬元，CLTC續航里程在555km。長續航85kWh售價23.59萬元，CLTC續航里程為730km。采用BaaS電池租用服務，L60價格低至14.99萬，電池租用月費最低599元。

樂道汽車是蔚來旗下全新品牌，面向主流家庭用車市場。樂道L60的定位，用蔚來CEO李斌、樂道汽車總裁艾鐵成的話總結：樂道是精裝換電的大號Model Y，而定價比特斯拉便宜4萬多。采用Bass租電購買則可以覆蓋15-20萬市場的用戶。

樂道L60定位中型SUV，外觀設計上，狹長的前后LED大燈命名“蒸蒸日上”燈。標配的無框式車門、電動平推隱藏式?把手、電動尾門讓整車科技感滿滿，支持個性化定制，包括7種車身顏色、4種內飾顏色、以及輪圈樣式。

車身尺寸上，長寬高分別為4828x1930x1616mm，擁有2950mm的超長軸距。二排有效腿膝部空間達到160mm，實現二郎腿自由。后備廂儲物空間達到495L。值得一提是，樂道與美的共創的車載冰柜，容積達到52L，可放置于后備廂隔層下方。

車內體驗上，1.9平米的全景天幕，紫外線阻隔率達到99.99%，十層人體工學復合結構座椅，前排標配加熱/通風/按摩，后排可電動調節/座椅加熱。空調功能設計上，前排隱藏式電動出?口，高點送風，二排B柱出風口，不直吹。

智能體驗，樂道L60標配17.2英寸3K中控屏、HUD、以及8英寸后排娛樂場景屏。搭載高通驍?8295P高性能座艙芯片，內置NT.Coconut 椰子 樂道智能系統。這是蔚來最新的整車全域操作系統「SkyOS·天樞」的首次全量應用。這套蔚來投入巨大的底層技術架構預計在未來5-10年都不會過時。

此外樂道L60全系標配OSD樂道智能駕駛系統。硬件方面，包含4D成像毫米波雷達在內的30個高性能感知硬件，以及英偉達Orin X芯片（254TOPS算力）。發布會上我們看到，樂道L60在濃霧中行駛時，當肉眼已無法看到遠處車輛時，這套感知系統仍可識別出前方3-4臺車輛的位置，并可以識別前方車輛的尾部剎車燈。高速城快領航輔助NOA、全場景領航輔助NOA支持訂閱使用，前者全國覆蓋率99.99%，后者已支持全國726城，覆蓋2700+縣級行政區。智能泊車的泊入成功率達到99%。

從電動技術上看，樂道L60采用同級唯一的900V高壓架構，這一架構所帶來的優勢不僅體現在整車減重、輕量化表現，900V碳化硅電機的質量功率密度、體積功率密度均超越Model Y。在CLTC工況下，樂道L60的電驅系統最高效率高達97.5%，綜合效率也達到92.3%，超過Model Y的91.4%。加上Cd 0.229的風阻系數，樂道L60的百公里電耗僅為12.1kWh，即便是四驅版本，百公里電耗為12.7kWh，在標準版基礎上僅增加0.6kWh。

補能體驗上，樂道共享蔚來成熟的充換電補能體系，到今年底樂道L60即可享千座換電站，3分鐘全自動換電。同時還有23,000+自營充電樁、1,000,000第三方公共充電樁接入。蔚來640kW超充樁最高功率，適配樂道900V高壓架構，最大輸出電流765A，充電速度更快。得益于蔚來的換電體系，樂道L60的電池相當于擁有了“終生醫保”，每次換電都是“全身體檢”。

動力上，樂道L60標準版的電機最大功率240kW，峰值扭矩305N·m，四驅版的最大功率340kW，峰值扭矩440N·m，百公里加速4.6秒。除性能外，駕駛舒適性上，樂道L60為家庭出行進行專屬調教。包括底盤在內的綜合隔震率96％。標配ISS智能舒適剎停系統，剎車不點頭，減輕暈車癥狀。發布會的一段視頻演示，當樂道L60與競品模擬在擁堵路段駕駛，在不斷啟停的過程中，樂道L60內部物品的前后擺動幅度明顯小于競品車輛。此外，樂道L60的最小轉彎直徑僅為10.8m，堪比緊湊型車的表現。

主被動安全上，樂道L60按照“中歐雙五星安全標準”開發，鋼鋁混合雙艙車身、2000MPA潛艇級鋼、59項超過行業標準的碰撞工況測試以及全系標配的45項主動安全和智能輔助功能等。

樂道汽車以蔚來這些年在智能和電動底層技術的積累作為支撐，首款產品樂道L60直指特斯拉Model Y。作為參考，Model Y是近年國內市場銷量最高的家用車型之一，去年單車銷量超過64萬臺，全球銷量更是達到120萬臺。樂道L60的野心很大——不僅是“分蛋糕”，而是替代Model Y，成為新一代全球家庭用車。

發布會結束后，李斌在接受采訪時表示，樂道L60發布會后已爆單，產能上爭取實現10月交付5000臺、11月1萬臺、明年1月1.6萬臺、明年3月2萬臺。作為全新品牌，樂道在渠道布局上的速度也很快，預計年底前開店超過200家。

對于樂道品牌后續的產品布局，李斌表示，樂道2025年三季度將交付一款六七座大型SUV，并且是革命性產品。之后將進入各自細分領域、保持每年推出一款SUV的節奏。