江蘇
據了解，短途出行巨頭哈啰正式退出電動兩輪車售賣領域！
大家都知道，從共享單車起家的哈啰，2020年開始重點投入了兩輪電動車生產，斥巨資開拓各地線下專賣店，門店數量從100多家迅速擴張至3000多家，年銷量達到約60萬輛，被行業稱之為“互聯網思維”的電動車品牌三巨頭，其他兩個為小牛和九號！
就在大家期待哈啰大有作為的時刻，今年年初開始哈啰陸續關閉門店，回到共享和出租市場。就連京東、淘寶等電商平臺的線上店鋪也已全部關閉。這是什么原因？哈啰出行CEO楊磊承認在這一領域遇到了挑戰，并表示哈啰在電動車業務上有所虧損。
確實如此，哈啰進軍電動兩輪車的時間正處于行業格局基本形成之際，而它并沒有小牛和九號的研發、制造能力，在營銷成本高居不下的今天，全部靠代工生成的產品，成本和利潤都沒有優勢。
而哈啰主打的“智能電動車”品類又缺乏技術支撐，九號能夠快速崛起就是靠智能！哈啰似乎先天不足！
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