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琶洲向電車“亮紅牌”,全面禁電車勢在必行?

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早上來的時候好好的,下班的時候發現電車不見了,回不去了!

這是琶洲電車上班族最近的一種苦,比苦瓜汁還苦!

是的,最近琶洲對電車來了“封殺令”,也就是口語所說的禁電雞了!



這事兒就像一陣狂風,瞬間在廣州城刮起了一場關于電車命運的大討論。

廣州其它主城區是不是也該緊跟琶洲的步伐,對電車來個“一刀切”呢?

現在,讓我們一起走進這場由琶洲禁電引發的熱鬧“辯論會”。



琶洲為什么對電車“亮紅牌”?

說到琶洲,那可是廣州一顆耀眼的明珠,高樓大廈鱗次櫛比,高科技企業紛紛扎堆。

這里充滿著現代化的氣息,代表著廣州的未來發展方向。



想象一下,在這樣一個充滿活力與創新的地方,人們忙碌地穿梭于各個寫字樓之間,進行著頭腦風暴,推動著經濟的飛速發展。

這時候,一輛輛電車橫沖直撞地竄進來,那畫面是不是充滿了違和感?

就好比你精心打扮去參加一個高級宴會,結果有人穿著大褲衩人字拖就來了,那簡直是大煞風景!



當然了,這說得似乎有些主觀有些戲劇性了。

其實,琶洲的那令人頭疼的交通狀況,才是禁電車的“元兇”!

在車陂南隧道開通前,從海珠琶洲片區到天河國際金融城片區,主要經過琶洲大橋和東圃特大橋過江,琶洲大橋高峰期交通流量單向約 4600 輛每小時,飽和度系數為 0.88,這可屬于中度擁堵接近嚴重擁堵的狀態了。



再看看每到上下班時段,道路各處都是車滿為患,幾乎是挪都挪不動,這要是再加上電車在其中穿梭,那不是亂成一鍋八寶粥了嘛!

所以說,琶洲禁電車將是一次大膽的挑戰!

琶洲禁電車后,市容市貌煥然一新,城市的格調一下就上來了!

道路整潔似畫中景,走在路上,仿佛置身時尚大片拍攝地。



開車出門可以暢享瀟灑馳騁的駕駛樂趣。

行人走路可以悠然漫步,欣賞城市風光。

但是,也有人會說,城市界面是漂亮了,那些城市建設者們咋辦?

難道都要坐地鐵、公交通勤?或者開電車到停放點,然后再步行到公司打卡上班?

似乎,這又成了一場沒完沒了的口水大戰!



全面禁電車將勢在必行?

琶洲禁電成果矚目,廣州其它主城區紛紛被cue,都希望能效仿琶洲。

照我說,主城區就應該禁止電車:

(一)電車之“罪”——那些讓人哭笑不得的“電車鬧劇”

交通混亂的“頭號搗亂分子”

電車這玩意兒,曾經大家還覺得它是環保小天使呢,可現在,嘿,簡直成了交通混亂的大惡魔。

在廣州主城區,一到上下班高峰期,那電車就跟螞蟻開會似的,密密麻麻。這些電車就像喝多了的醉漢,在馬路上橫沖直撞。



守交規?那是啥玩意兒,不知道!

闖紅燈?小菜一碟!

愛逆行?家常便飯!

在人行道上飛馳?那叫一個刺激!

你正沉浸式下班走在人行道上,心情正美麗,突然“嗖”的一聲,一輛電車就像一陣“妖風”從你身邊呼嘯而過,速度快得能讓你懷疑人生。就問你刺激不?設想如果一路上演這種速度與刺激的游戲,你心臟還能承受不?



機動車司機們心里更苦!誰開車不想在路上瀟灑馳騁,卻被電車攪得提心吊膽。

電車就像一群脫韁的小野馬,隨時隨地冒出來讓人猝不及防。



你正開著車冷不丁一輛電車如閃電俠附體般飛馳而過。還沒緩過神,又一輛電車風馳電掣沖過來。是不是感覺在穿越“電車雷區”,隨時有可能被炸彈襲擊?

道路擁堵的“麻煩制造機”

電車就像無數顆混亂的小石子,撒落在本來就不寬敞的道路上。它們見縫插針地行駛,讓道路秩序變得雜亂無章。



電車速度慢得像蝸牛,在道路上慢悠悠地晃,后面的車只能跟著它慢慢挪。這就好比一列火車,電車是車頭,后面的車是車廂,想快也快不了。特別是在一些狹窄的街道和路口,電車一出現,交通就基本癱瘓了,大家只能干瞪眼,等著電車大爺們慢悠悠地開走。

影響市容市貌“老鼠屎”

很多電車外觀破舊不堪,車身布滿劃痕和污漬,油漆剝落,顯得十分邋遢。

一些電車被私自改裝過,五花八門的配件,如夸張的雨棚,擋風的,遮陽的,既礙地方又格格不入。



重點是電車亂停亂放嚴重,隨處可見的電車,不僅阻礙了行人通行,還讓城市看起來雜亂無章。就像在一個裝修高檔的家里丟滿了瓶瓶罐罐。

(二)禁電之“利”——哇塞,城市交通松了一口氣

交通安全有保障,媽媽再也不用擔心我被撞啦!

行人們可以在人行道上閑庭信步,不用再擔心被電車突然襲擊。

道路暢通無阻,一路狂飆不是夢!

禁電之后,機動車再也不用被電車堵得心煩意亂了,交通擁堵問題那是迎刃而解,上班再也不用擔心遲到了,約會也能準時到達,想想就開心。

公交車和的士可以準點到達站點,公共交通也會變得更高效。

城市形象大提升,廣州瞬間煥新顏!

街道寬敞整潔,交通井然有序,城市形象煥然一新。這才是國際大都市廣州應有的形象。

(三)禁電之“難”——哎呀呀,禁電也不是那么容易的事兒!

民眾出行受影響,這可怎么辦?

不可否認,電車有時候還是挺方便的,特別是對于那些短途出行的人來說。

要是主城區全面禁電,他們得去擠公交、地鐵,或者騎共享單車。可是公交、地鐵在高峰期那叫一個擠啊,就跟沙丁魚罐頭似的,而且站點之間可能還離得遠,不太方便。

共享單車呢,騎遠了累得慌。

就業問題凸顯,飯碗要沒了?

電車行業確實養活著不少人,從生產電車的到賣電車的,再到修車的,還有快遞、外賣小哥。要是禁電了,這些人的工作可就懸了。



特別是快遞和外賣小哥,電車可是他們的命根子啊。沒有了電車,他們的配送效率大打折扣,成本還增加了。這可不得了,他們的收入少了,說不定一些小快遞公司和外賣平臺都得倒閉,這就業壓力可就更大了。

執行難度大,費人又費錢。

要在廣州主城區全面禁電,可不是一件容易的事兒,得投入大量的人力、物力、財力。

交警叔叔們得增加警力,到處去抓違規的電車。



還要建更多的停車場和充電樁,引導大家選擇其他交通方式。

還要投入人力財力好好宣傳,讓大家配合執行。

這得花多少錢動用多少人啊,想想都頭疼。

總之啊,在廣州主城區,禁電車那絕對是必須得干的事兒!

你想想看,沒了電車瞎搗亂,馬路上那叫一個順溜,車開得痛快,人走得安心。再也不用擔心被那些橫沖直撞的電車嚇一跳,也不用瞅著到處亂停的電車皺眉頭啦。

這一禁,廣州就像來了個大變身,從有點亂糟糟的小毛孩一下子變成了帥氣漂亮的大明星。以后咱就好好享受這整潔有序的城市,樂呵地過自己的小日子,多帶勁!

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