誰都無法否認，新能源汽車是如今行業(yè)的發(fā)展趨勢，超過50%的市占率更是證明其不可阻擋的潛力。不過，在這個油電變革的過程中，傳統(tǒng)燃油車也并沒有成為過去式，多年積累下來的技術(shù)實力讓其仍舊有諸多“擁躉”。在這樣的背景之下，“油電并行”成為了很多汽車制造商新的選擇路線，“理工男”奇瑞便一直堅持著這樣的理念。

9月25日，瑞虎9油電雙車全球上市發(fā)布會于西安盛大舉行，2025款瑞虎9、瑞虎9 C-DM正式上市。其中，2025款瑞虎9售價區(qū)間15.29-20.39萬元，2025款瑞虎9 C-DM售價區(qū)間16.59-17.59萬元。值得注意的是，奇瑞還推出了一系列購車權(quán)益，在這些購車權(quán)益的加持之下，這款旗艦SUV的起售價低至12萬級，由此可見其誠意。

那瑞虎9的實力到底如何？答案是這臺新車兼具美學旗艦、動力旗艦、舒適旗艦、安全旗艦等四大標桿實力，對于家庭用車而言，絕對是理想之選。

首先，2025款瑞虎9帶來了很大的驚喜，畢竟它一改理工男低調(diào)樸實外在形象，在設計上有了很大的變化。具體來看，新車的前臉很霸氣，直瀑式進氣格柵的辨識度很高，而虎瞳大燈的搭載看起來銳利威嚴，令人印象深刻。不止如此，在內(nèi)飾層面的打造上，TOM木紋裝飾件，仿磨絨皮軟材包覆，以及精心搭配的超柔觸感麂皮，使得整車的檔次感也得到了進一步提升，再加上24.6英寸的曲面屏和AR-HUD，營造出豪華與智能感并存的座艙體驗。

其次，作為奇瑞的旗艦SUV，2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM的空間表現(xiàn)自然延續(xù)了奇瑞的優(yōu)秀基因。其長寬高分別為4820/1930/1699（1712）mm，軸距則為2820mm，這個數(shù)據(jù)在中型SUV中的優(yōu)勢還是很明顯。而且在如此大的空間之上，它還帶來了標桿級舒適駕乘體驗，比如說配置了540°立體超感空調(diào)系統(tǒng)、SONY 14揚環(huán)繞音響、50W手機無線快充以及高檔智能香氛系統(tǒng)。更別提零重力女王（參數(shù)丨圖片）副駕、主駕按摩、以及私享越級二排，每個位置坐起來不僅不憋屈，甚至說是相當舒適享受的。

作為國產(chǎn)“理工男”的代表，新車的動力技術(shù)也非常給力。2025款瑞虎9燃油版搭載中國“心”鯤鵬2.0T發(fā)動機與8AT/7DCT變速箱，最大扭矩達400N·m。而瑞虎9 C-DM搭載鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，配備1.5T混動專用發(fā)動機，最高熱效率達到44.5%，實測虧電油耗低至4L級，兼具性能和燃油經(jīng)濟性。同時，這臺新車在CLTC工況下的純電續(xù)航達106公里，實測綜合續(xù)航更是突破2000公里，困擾消費者許久的續(xù)航焦慮也就不復存在了。此外，瑞虎9 C-DM還支持外放電功能，最高輸出功率可達6.6kW，戶外露營等需求都能通通滿足。

值得注意的是，安全才是最大的豪華。在看不見的地方，瑞虎9油電雙車背后的品質(zhì)更是經(jīng)得住考驗。比如說2025款瑞虎9采用磐石車身設計，高強度鋼占比85%，搭配B柱抗拉強度高達1500MPA的結(jié)構(gòu)設計，確保車身堅固可靠，而360°環(huán)抱式10氣囊防護，更是為家人提供高標準保護。

針對瑞虎9 C-DM的電池安全，守護者電池安全系統(tǒng)以全球標準安全電芯為基礎設計，配備5層防護，出色的抗撞性能可有效應對各種復雜路況和突發(fā)情況。同時，其防水等級達IP68，為國標的48倍，電池NP無熱擴散技術(shù)則確保車輛實現(xiàn)碰撞后2毫秒級高壓斷電，進一步提升車輛電池安全。

一直以來，奇瑞在大家心中都是“理工男”的形象，這是因為它從創(chuàng)業(yè)開始，就是認真搞技術(shù)、踏實造好車的典范，先進技術(shù)也由此成為奇瑞的品牌標簽。而正是由于這種執(zhí)著堅持，奇瑞才會在這么多年里給消費者源源不斷輸出有競爭力，有價值的好車。

很顯然，此次上市的瑞虎9油電雙車也不例外，畢竟新車以主流市場的價格，即可獲得媲美豪車的卓越駕乘體驗，想必一定會推動奇瑞銷量更上一層樓。