在剛剛結(jié)束的新加坡大獎賽上，有關(guān)這是否會是里卡多在紅牛的“最后一戰(zhàn)”的傳聞四起。賽后，里卡多在接受采訪時情緒激動，眼眶泛紅，仿佛是在回應這些傳聞。盡管他最終僅以第18名完賽，無緣積分區(qū)，但在第60圈，他跑出了全場最快單圈，給紅牛留下了最后的貢獻，車迷們也投票將其選為當日的“最佳車手”。

9月26日，小紅牛車隊正式宣布，備受車迷喜愛的丹尼爾·里卡多將離開車隊，結(jié)束其短暫的F1復出之旅。與此同時，新西蘭車手利亞姆·勞森將接替他，完成本賽季余下的比賽。

在結(jié)束了自己的F1旅程后，里卡多在社交媒體上發(fā)表了一段離別感言：“我一生都熱愛這項運動。這是一段瘋狂而美妙的旅程。感謝所有參與其中的車隊和個人。感謝那些有時比我更熱愛這項運動的車迷們，哈哈。雖然有起有落，但這段旅程非常有趣。說實話，我不會改變什么。期待下一段冒險之旅。”

關(guān)于里卡多是否會以“第三車手”的身份延續(xù)其F1賽車生涯，35歲的他坦率地表示，年齡已成為他在F1賽場持續(xù)競爭所面臨的最大挑戰(zhàn)。

“之前我以第三車手的身份重返賽場，是希望借此留在F1的圈子里，最終回到紅牛車隊。”里卡多說，“但如果再這樣做，我的職業(yè)生涯也不會重啟。”

“我依然能展現(xiàn)出多年來積累的速度，但每個周末都保持同樣的水平變得越來越困難。”里卡多進一步解釋說，“這或許確實與年齡有關(guān)。25歲時，我輕而易舉地應對一切，而現(xiàn)在35歲時顯然不同了。”

“如今，模擬器技術(shù)越來越先進，年輕車手可以在很小的年紀就接觸這些技術(shù)。他們可以觀看所有車手的車載視頻，研究每個人的表現(xiàn)。這使得整體競爭水平不斷提高，而我每周都要與這些年輕車手抗衡，確實感到越來越吃力。所以我不為此感到失望。”

“我很高興自己曾經(jīng)能夠做到這一切，那段時光充滿樂趣。”

回顧里卡多的職業(yè)生涯，他曾在2014至2018年間為紅牛車隊贏得七場大獎賽冠軍。憑借獨特的進攻風格和標志性的陽光笑容，這位“澳洲蜜罐”贏得了全球車迷的喜愛。他的幽默感和樂觀態(tài)度在充滿壓力的F1世界里顯得尤為珍貴，這也是他在車迷心中占據(jù)特殊地位的原因之一。

未來一切順利，里卡多！

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