F1英國站排位賽剛剛結(jié)束,維斯塔潘又一次在最后時刻把桿位硬生生搶了回來,這場面說實話看多少遍都不會膩,原本皮亞斯特里和諾里斯已經(jīng)把邁凱倫的“主場優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致,甚至一度讓不少車迷覺得桿位要換人了,結(jié)果紅牛一出手,還是那個熟悉的味道,維斯塔潘用一圈干凈利落的快圈終結(jié)懸念,這種絕殺,說句實話是讓人服氣的,哪怕很多人對紅牛早已審美疲勞,但關(guān)鍵時刻的穩(wěn)定輸出,這就是冠軍底色
問題來了,邁凱倫這對組合其實已經(jīng)很拼了,皮亞斯特里和諾里斯分別拿下二三,現(xiàn)場氣氛一度有點“主隊要成的意思,但說白了,拼到這份上還是差點火候,尤其是諾里斯,前幾場已經(jīng)多次對維斯塔潘形成實質(zhì)威脅,這回又差一口氣,甚至皮亞斯特里都搶在前面,隊內(nèi)競爭是好事,但終究沒能把維斯塔潘按在第二,這種“拼勁十足但結(jié)果差點意思的局面,多少有點讓人著急,邁凱倫想打破紅牛的統(tǒng)治,光有速度還不夠,關(guān)鍵時刻的心理素質(zhì)和對局勢的把控,還是有待提升
再看梅奔這邊,拉塞爾第4,漢密爾頓第5,說實話這成績不算驚喜也不算太糟,畢竟銀石向來是梅奔的“福地,但今年這個差距擺在那里,拉塞爾倒是挺穩(wěn)定,漢密爾頓則還有點找不到節(jié)奏的感覺,尤其是在排位最后階段,感覺有點跟不上節(jié)奏,雖然經(jīng)驗豐富,但在場上總是差那么點臨門一腳,梅奔現(xiàn)在的局面其實很現(xiàn)實,不擺爛也不冒進(jìn),目標(biāo)很明確:能進(jìn)前列就不丟人,能保住積分就算完成任務(wù),這種“穩(wěn)中求進(jìn)的打法,短期內(nèi)肯定難有大突破,但也不至于掉隊太快
反倒是法拉利這站有點讓人看不懂,勒克萊爾只排第6,塞恩斯甚至Q2就被刷了下來,這波操作屬實有點迷惑,賽季前半段還有點“紅軍崛起的感覺,結(jié)果最近幾站突然掉線,排位賽節(jié)奏亂了套,車隊策略也沒什么新活兒,甚至開始出現(xiàn)“老問題:關(guān)鍵時刻掉鏈子,法拉利球迷現(xiàn)在可能都麻了,明明有一手好牌,非得打出最保守的分?jǐn)?shù),外加這賽季的技術(shù)升級并沒有帶來質(zhì)變,想追上紅牛和邁凱倫,難度不小
這場排位還有幾個亮點不得不提,安東內(nèi)利進(jìn)前十,雖然是新人但表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn),貝爾曼原本也算不錯,結(jié)果因為三練超速被罰正賽后退十位,這種“菜鳥成長的煩惱其實也挺正常,別忘了前面被淘汰的還有勞森、博托萊托這些新面孔,F(xiàn)1的殘酷就在于此,機(jī)會永遠(yuǎn)只留給狀態(tài)最好的人,老將靠經(jīng)驗,新人拼天賦,但最終還是得看誰在壓力下能頂住
其實說到底,今天這場排位賽的核心矛盾還是“老王者和新挑戰(zhàn)者的對決,維斯塔潘代表的紅牛體系依舊是最穩(wěn)定、最不容易出錯的那一檔,邁凱倫雖然勢頭很猛,但還沒到徹底掀翻桌子的地步,梅奔和法拉利則各有各的難題,誰也沒有完全掉隊,但誰也沒有絕對的話語權(quán),這種多方博弈的格局,反而讓正賽更有看頭
當(dāng)然,討論到這里,還是得給維斯塔潘點個贊,這種關(guān)鍵時刻的“最后一圈絕殺,說實話是冠軍氣質(zhì)的最好證明,哪怕邁凱倫已經(jīng)做到極致,紅牛依然能在壓力下不犯錯,這種穩(wěn)定性,是所有對手最頭疼的地方,邁凱倫要想真的接班,不能只靠一兩場的爆發(fā),還得在連續(xù)的高壓下持續(xù)輸出,否則每次都只能成為“差點成事的那一方
最后,正賽懸念依舊很大,邁凱倫雙雄會不會聯(lián)手圍剿?梅奔能不能找回銀石主場的感覺?法拉利要不要整點新活兒?還有安東內(nèi)利這些新人會不會爆冷?這些看點全都留到了明天,維斯塔潘雖然又拿了桿位,但這賽季的變數(shù)越來越多,誰能笑到最后,真的還不好說
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.