在剛剛結束的9月份，豹5的月銷量來到了5422輛，環比7月份增長了12%，繼8月份賣出了4876輛之后，豹5銷量再一次創出銷量新高，毫無疑問，豹5正在受到越來越多消費者的關注。那么，這臺本應該是比較小眾的硬派越野SUV，為何會越賣越好呢？

作為一款硬派越野SUV，方程豹豹5方盒子樣式的造型十分討喜，看起來時尚又不乏硬朗，該車的車身尺寸為4890*1970*1920mm，軸距達到了2800mm。由于全系均為5座式布局，這為它帶來了寬敞的后排空間，我的身高是1米78，坐在后排時，腿部距離前排座椅靠背還能有接近3拳的空間，而且它的地板采用了純平處理，坐墊的長度足夠，能夠對腿部起到不錯的支撐，加上較為柔軟的內部填充，整體的直觀乘坐感受可以與市面上的大五座城市SUV相媲美。

此外，該車還配有真皮座椅、前排座椅加熱/通風/按摩、后排座椅加熱/通風等功能，進一步的提升了車內乘客的舒適度，而且呢，這臺車上還帶有車載冰箱、帝瓦雷音響以及前排多層隔音玻璃、后排側隱私玻璃等功能，這在同價位車型中并不常見。

科技感方面，方程豹豹5配備了15.6英寸的中控屏以及12.3英寸的副駕駛娛樂屏，其內部搭載了DiLink車載智能系統，像應用商店、語音連續識別、面部識別、5G網絡等功能都有配備。此外，它的液晶儀表尺寸達到了12.3英寸，并且帶有50英寸的HUD抬頭數字顯示功能。

經過實際的上手體驗，豹5的這套車機系統整體UI界面十分清晰，各種常用功能都比較容易找到，打開多個軟件也沒有任何卡滯情況出現，而且呢，在擋把周圈還配有少量的實體按鍵，水晶樣式的按鍵在夜間點亮后帶來了很強的質感，算是對科技感與豪華感做了很好的結合。

動力方面，作為e技術平權的代表車型之一，方程豹豹5搭載了DMO混動技術，前后雙電機組成的四驅系統綜合功率達到了485kW，綜合扭矩則是760N·m，其零百加速時間僅為4.8秒，而且它還有著125km的純電續航里程以及7.8L/100km的虧電油耗，整體能耗水平與家用緊湊型轎車相當。

不難看出，方程豹豹5雖然有著硬朗的外觀，其實它還是具備了濃濃的家用屬性。當然，除了“顧家”的一面，這臺車在戶外越野時也毫不含糊。其接近角達到了35°，車尾部分的離去角為32°，除了全系配有四驅系統外，它還標配了中央差速器鎖止、后橋差速鎖、拖掛模式、涉水感應系統、蠕行模式以及坦克轉彎等功能，中高配車型上還帶有后橋差速鎖，這讓它具備了不俗的脫困能力。

除此之外，在這臺車上還安排上了云輦-p智能車身控制系統，這套系統能夠實現懸架的阻尼、高度、剛度等的實時調節，比如在戶外露營時，可開啟一鍵調平露營模式，在極限越野時，它又可以通過減震的行程來達到脫困的目的。有了它，車主完全可以在閑暇的周末或者假期，帶著孩子和家人去到各種地方。

在消費者比較關注的配置方面，方程豹豹5還全系給到了主駕駛膝部氣囊、后排側氣囊、內置行車記錄儀、360度全景影像、L2級自動輔助駕駛、對外放電、外后視鏡倒車自動下翻、真皮方向盤、方向盤加熱、內后視鏡自動防眩目、ETC裝置、前排手機無線充電、行李廂12V電源接口以及熱泵空調等功能。

簡而言之，方程豹豹5能夠熱銷的基礎還是源于自身優秀的產品力，它在動力、配置、越野性能以及安全性方面的表現都可圈可點，它所搭載的新能源技術相比于競品燃油SUV具備了不小的優勢，關鍵是在7月底，方程豹官方將這臺車的指導價調低至23.98-30.28萬元，這進一步凸顯了它的性價比優勢。

所以，如果手握25萬元的預算，我倒是覺得眼前的這臺方程豹豹5會是個不錯的選擇！對此，你怎么看呢？