車這個東西，除了提高你從A點到B點的效率，還有一個功能，就是帶你去更遠的地方，去見到更難得的風景和更不同的人文，有一類車的設計初衷就是為此。

全新的普拉多（參數丨圖片），福特烈馬Bronco，路虎衛士，坦克300，長城炮，牧馬人，大G。在今年，專業的越野車和穿越車可供大家選擇的越來越多，甚至還有擲彈兵這種外來新產品。

而今年下半年，有一款我覺得很特別的車，就是212越野車。今天跟大家分享一下，在初步體驗過它，以及在工廠參觀交流后的感受。這臺車我愿意稱它為年輕人的第一臺專業越野車，傳統意義上的普通年輕人，按世俗理解應該在步入社會幾年后先買一臺經濟實惠的小車，讓正在打拼的自己，不那么狼狽。

而性能車越野車，更像是你要為這種特殊的體驗付出更多的資金才能獲得的。但在中國，最好的就是，在大家有任何需求的時候，他很快都會被解決掉。在去年廣汽傳祺推出了影豹R，265馬力，5秒多的加速，運動形避震器和剎車，讓國內的年輕人第一次有機會花10萬小幾的價格買到一臺全新的性能車。

越野車領域也是一樣的，在幾年前想好好玩越野，大多數是去買一些老舊越野車，但其實這些車折騰來折騰去，花銷也并不低，更何況越野同樣也有附加損耗配件和車損。

坦克300的出現，一下讓全年齡段的喜歡越野和這種風格的人們，有了個近乎完美的選擇。甚至坦克重新引領了國內的越野市場。而212的出現，讓實現擁有一臺整體都不錯的越野車的難度又進一步降低了。因為在這個價格量級中，212的13.99萬起售價可比坦克20萬的價格要少了近1/3了。

而以上的一切結論成立的條件是，這臺橫空出世的212，在各方面的產品力，都是不錯的才可以。

年齡大一些的人（至少要90年或更早）都知道212這臺車，可以說是我國軍工和現代史上的名車了，打過仗，主席坐著它檢閱，總司令親筆給制造廠提名。即便到今天，還能見到一些老的212在被大家使用，去越野，當然也有噴成粉色在公園供游人合照，畢竟這車當時也是時尚過。

為什么說新款212是橫空出世，因為其實老款212，雖然在這么多年的時間里后續有一兩款升級車型，但實際上在我眼里這臺車，甚至這個品牌還是斷檔了，已經基本上銷聲匿跡了。

而新的212品牌實際是背靠咱們國內的一家世界500強企業，魏橋創業集團，他的實力可以這么說，按照正常流程造車花錢的速度，遠遠追不上他們集團的凈利潤。其實這次可以定義為這家公司復活了212的牌子，同時帶著一些血統，造了一臺新車。

而在我短暫的試駕體驗之后，結論是這臺車，還真的不錯。當然也順藤摸瓜，尋到了一些原因。這家公司包括他們的北京汽車制造廠，其實一直都在造車，有普通小車，有MPV，甚至還有軍車，有燃油有電動。另外就是，這次見到的廠家人員都是背景顯赫，奇瑞，奔馳，紅旗，來自很多不同的實力車廠，在魏橋專門來負責汽車產品。

早先的國產車，或者說新品牌，總會出現各種BUG，油門剎車的調教突兀，行駛質感差，軟塌，按鈕品質和觸感不好，用料次導致有異味，這些都是最常見的。但在212上，或者說在一臺14萬的212上，并沒有出現以上任何一個問題。如果你想挑毛病，是有一些的，但這臺車，真實情況是，從做工和質感，包括行駛品質上，已經優于這個級別產品的平均水平了。

除此之外，這是一臺主打越野性能的產品，而它能夠讓我認同的一個重要因素就是，在越野方面的配置和設計。大梁車架，分時四驅，前后硬橋，可以配置前中后三把鎖和防傾桿斷開，選裝包有氮氣減震，絞盤。這些只是配置上，而實際上我可以舉2個例子，第一是懸掛行程，這是保證在各種坑洼中，輪胎保持附著力的重要參數，它的懸掛行程絕對夠大，而相反的很多新勢力品牌，主打跨越江海山河，但其實就是臺城市SUV的底盤設定。

另一點，比如212的前輪和車頭的相對位置，足夠的靠前，這就使得他的接近角完全超越了坦克300，牧馬人幾乎市面上大部分的車。并不是說一定要爬40多度的坡，足夠大的接近角其實會讓你心里更踏實，不必過于小心翼翼，也有更多可玩性。比較遺憾的是，這次并沒有見到212在工程方面的負責人，也就無法得知，目前呈現的越野能力是從何人手中而來。

不過，14萬的價格，大家不要誤以為你可以買到一個四五十萬牧馬人的一切。從內飾的材質使用，空間，綜合舒適度它也沒有超越坦克300。但212給我的感覺是它對得起這個價格，有用心在設計以及調教關于一臺越野車應該有的一切，沒有只做表面工作。在212的沖壓焊接和總裝線參觀時，也能看到非常規整干凈，雖然產能看上去并不會非常大，但井然有序的狀態，會讓你對未來整車的可靠性表現更加的踏實。

212的市場表現是不可預期的，我想它也不一定會成為另一個大火的產品，但它的產品力，和其中體現出來的這家公司對待造車的認真程度，是很值得認可的。我們當然愿意看到，國內有更多的這樣愿意用心去造一臺車的廠家出現，從而有更多的人有機會去接觸汽車帶來的樂趣。

今天就到這里，有關這臺車的任何疑問和想法，歡迎大家留言交流，我們下次見嘍。