2024年國內汽車市場的“卷”,是大家有目共睹的。尤其在新能源汽車的競爭中,智能座艙、智能駕駛已經成為了新能源汽車產品的行業“基操”,就連曾經的“利潤奶牛”——合資、豪華品牌,也被一眾國產新勢力品牌壓得喘不過氣來,瘋狂的打起價格戰。
具體來看,在中高端市場中,中國品牌已經占據了行業的半壁江山。就在上個月,中國新能源汽車的競爭也進入白熱化,在20-30萬價位區間涌現了樂道L60、極氪7X、阿維塔07和全新智己LS6這四款重磅產品。
其中全新智己LS6表現非常搶眼,根據官方公布數據顯示,上市48小時累計大定突破11000臺。并且,官方更是宣稱,國慶期間平均單店入店客流超過 50 批、平均單車試駕量超過 12 批,臨港超級工廠“馬力全開”以滿足交付需求。以爆款實力再次印證在舒適性、智能性方面處于行業領先地位。
這就十分讓人好奇,究竟是什么樣產品能夠成為上市即爆單的車型,智己成功背后的邏輯究竟是什么?
智己汽車堅持長期主義
曾幾何時,不少媒體的朋友圈中廣為流傳這樣一段話——“唯有長期主義方能致遠”,而這段話也說出了不少真正造車企業的心聲。
沒錯,汽車制造業作為現代工業體系上的掌上明珠,集合了眾多高精尖技術和龐大的產業鏈體系。同時,對于車企來說,這也是一項耗資巨大、技術難度頗高的,十分考驗車企的資金實力、技術實力。
這兩點恰好是智己汽車所具備的。首先,智己汽車作為上汽集團全新打造的高端新能源品牌,背靠上汽集團、阿里巴巴、張江高科,是含著金湯匙出生的嫡長子,在資金和技術層面有著十足的底氣。
其次,上汽集團幾十年深耕汽車行業,與一眾Tier 1零部件企業有著深厚的合作,并且與阿里、騰訊、華為、地平線和寧德時代等頭部企業開展跨界合作,更是在國內最先提出“新四化”戰略,成為行業中唯一的傳統造車新實力。
從產品布局來看,智己汽車一直堅持每年一款精品的戰略,不急不躁,用心打磨。目前現有的四款車型分別切入了20-50萬元的新能源市場,每款車型在其相對應的市場都有著不錯的市場表現,特別是“6系雙子星”車型,多次霸榜新能源周銷量排行榜第一的位置,是名副其實的爆品。
很明顯,智己汽車之所以成功,是因為精心打磨產品質量,提前布局技術實力,用最頂尖的配置配合上適中的價格,來打動挑剔的消費者們。這是一種負責任的態度,更是一種對汽車行業技術創新的長期主義。
全新智己LS6—20W純電SUV市場的不二之選
除了智己汽車堅持長期主義的頂層戰略定力,當然還有產品強有力的支撐。就在上個月26日,全新智己LS6正式上市,共推出(底盤、智駕、智艙)全維智能化的五大配置版本,官方指導價為23.99萬元-30.29萬元。
并且,官方也給出勁爆的限時權益,上市期購車可享2000元意向金抵扣25000元購車尾款的專屬權益,上市權益價21.69萬元-27.99萬元(上市專屬權益價截止至10月8日),可謂20萬級別純電高端SUV的不二之選。
具體來看,全新智己LS6可是配備了七大王牌配置:
「靈蜥」數字底盤
智慧四輪轉向系統
超遠距高精度激光雷達+英偉達Orin X 芯片
高通驍龍8295芯片+IMOS未來智艙
副駕121°舒享零重力座椅
「獵鷹」智慧燈光系統
ISC智慧燈語系統
單從售價來看,全新智己LS6已經“掀桌子”了,相比較目前市場上幾款主流的競爭對手的價格——比如特斯拉Model Y的24.99-35.49萬元,極氪7X的22.99-26.99萬元,阿維塔07的22.99-28.99萬元相比,全新智己LS6的價格可以說極具性價比。
在車身尺寸方面,全新智己LS6長寬高為4910*1988*1669mm,軸距為2960mm——車內乘客擁有出色的乘坐空間。與樂道L60、極氪7X等同價位車型相比,全新智己LS6更是以中大型SUV的尺寸傲視競品。
最重要的是,全新智己LS6是行業內唯一20萬級標配數字底盤及智慧四輪轉向系統的SUV車型,擁有了數字底盤之后,這臺車相當于加裝了“超級小腦”,可以用AI算法最大程度釋放底盤硬件的性能潛力,把整車的6個自由度完全聯調聯控,且雙電機就能實現原地轉圈。基于配備的eTAC邊緣扭矩控制系統,車輛在暴雨大雪極端天氣下,全新智己LS6能夠減少80%的車輛跑偏,提升車輛穩定性。
智慧四輪轉向系統則是全新智己LS6的殺手锏,后輪可以像前輪一樣做到轉向的能力,轉彎半徑只有5.09m,跟MINI COOPER S在同一水平,兼具百萬級SUV的操控品質和“小鋼炮”的絕佳靈活性。
并且在靈蜥數字底盤的加持下,全新智己LS6顛覆性打通了底盤域、智駕域和智艙域,全車可持續OTA迭代,讓車輛常用常新。而智己LS6的“超級后驅”具備比肩傳統四驅的穩定性,“超級四驅”完勝傳統四驅,穩且靈活。在小編看來,智己汽車這次史詩級更新,數字底盤或將成為智能車的主力賽道,同期上市的競品車型已經落后一個時代。
在智駕方面,全新智己LS6更是遙遙領先,是行業唯二具備智駕、智艙、數字底盤三域融合的能力(另外一家是華為)和通過算法激發硬件潛力的優勢。其全系配備高通8295芯片+激光雷達+OrinX芯片,在這樣的硬件加持下,IM AD已經全系升級端到端大模型無圖城市NOA,加上最新上線的“AVP一鍵代客泊車”,可以實現包括環島/掉頭/ETC收費站等各種路況全覆蓋。不僅如此,全新智己LS6也不玩期貨,到手即用的IM AD3.0,行業“唯四”實現全國開通無圖NOA,智駕安全水平已達到人類駕駛6.7倍,讓用戶可以放心開。
反觀樂道L60和極氪7X,前者智駕方案采用純視覺智駕系統,基于高精地圖研發,技術較為保守;后者智駕屬于典型期貨智駕,全國待開通。而智己LS6交付即可享“行業唯四”全國開通的IM AD無圖NOA高階智駕,“行業第一梯隊”實力,全國都好開,哪里都能開。
不得不說,全新智己LS6在配置方面絕對是同級別最頂的存在了,好開好用能升級的數字底盤加上到手就能用的真智駕系統,再配合上極具競爭力的售價區間,這款中大型SUV想不爆單都難啊。
全家人都愛的真智能SUV
車買回來畢竟還是“開”和“坐”的,很多用戶也在找尋這樣一款全能水桶車,這一點全新智己LS6即可滿足“爸爸”想要一臺擁有極致駕趣又具有高安全性的產品,又可滿足“媽媽”大裝載空間和自己開小車的需求,還可以為“寶寶”提供一座旅途中不無聊的「移動樂園」。
全新智己LS6全新智己LS6頂配車型最大功率達到579kW,總扭矩達到800N·m,百公里加速時間僅需要3.48秒,極速達到252km/h。全系配備靈蜥數字底盤和智慧四輪轉向系統,疊加智慧空氣懸掛、智能電控減振,讓車輛在面對各個路況時都能有極好的駕控體驗,并且在城市中穿行也有很好的靈活性。很好的滿足了“爸爸”的駕駛需求。
對于“媽媽”而言,中大型SUV的尺寸和多表的車內空間布置滿足了裝載需求,而無圖城市NOA+一鍵AI代駕+“雨夜模式2.0”和行業首創的“獵鷹智慧燈光系統”,讓車輛駕駛更加輕松,女性也能變身老司機。
在“寶寶”看來,全新智己LS6配備的副駕121°“零重力模式”、“貴妃椅模式”、“大床房模式”兼備三種全松弛模式的“全躺車”,讓寶寶在車內的活動空間更加多變。再加上有趣的“City Drive城市漫行”、“全新多視角Carlog”、ISC智慧燈語系統和“IM GO奇幻島”,讓全家出行各得其樂。全新智己LS6,以全面進化的智駕和智艙,重新定義了一輛智能車該有的基本樣子。
總結:
對于市場而言,智己汽車爆單的背后,是依靠極強的產品實力和極具品價比的售價所共同影響的,消費者的眼睛依舊雪亮。
對于行業而言,幾十年后,如果我們回看2024年這一時間節點,無疑是智能汽車的元年。不僅中國新能源汽車在智能化、網聯化的道路上遠超歐美日等汽車強國,更是在可隨時迭代、常用常新的“真·智能汽車”領域引領一個時代的到來。而堅持長期主義的智己汽車也將是這個時代的引領者。
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