隨著代步車在國內市場的盛行
許多朋友們萌生一個想法
那就是何時國內能生產一款類似于
日本K-car的車型？

K-Car，在日本稱為輕自動車
該車空間較大，配置較高
但同時尺寸和排量都略小一些
家用商用都很適合
畢竟相比代步車
K-car的實用性要更高
在日本廣受青睞好評

這樣的夢想或許快要實現了
近日，有網友拍攝到
五菱已研制出首款K-car車型
并且正在進行路試的畫面
迅速引發全網熱議！

從網友發布的圖片來看
雖說整部車被保密涂裝
但結構一目了然

標志性的K-car造型
分立在兩側的為方形的LED大燈
與宏光Mini EV頗為相似
或許是因為是采用純電驅動
所以進氣裝置為全閉合式的設計

此外
還有一些疑似該車的渲染圖
也在網絡上被曝光

尺寸上還沒有太多的信息
比起車頭，新車尾部就簡單了一些了
豎排的尾燈更靠近兩側
而尾箱則全部采用了直立式的設計

內飾方面目前仍舊沒有曝光
但根據K-car的屬性上判斷
內部的座椅仍舊是雙排四座
別看座椅不多
但座椅的靈活性是K-car的賣點

至于動力
預計五菱的這款車還是會搭載純電系統
并且大概率是兩套動力系統
分別是入門版的雙電機
以及旗艦版的四電機
具體參數還有待五菱官方的公布！

對比渲染圖
實車的側面還是存在差別
比如渲染圖的側面
采用了隱藏式門把手
而路試車則是采用了常規設計
但是單側的側滑門保持了同步

不過總體對比下來
渲染圖與路試照的相似度
能夠達到80%
當然細節上的差異也是能夠理解的

上汽通用五菱
品牌與傳播總經理周钘
在社交媒體上公開回應了
網友們對于該車型的討論

周钘表示
電動K-CAR在家用和商用方面
都有很大的機會，能夠一車多用

在評論中，有網友希望
五菱能搞一臺K-CAR出來

周钘回復表示“要整”
確認了五菱
將制造電動K-CAR的計劃

此外，還有網友指出
日本K-CAR動力太弱
和發動機噪音大的問題

周钘回應稱
新能源車型不會有這樣的問題
因為它們動力強勁、高效經濟
并且擁有純平的大空間
和廣泛的使用范圍

隨著該車型路試的開始
離進行量產并與我們見面
也越來越近啦！

相信以五菱的實力
動力空間都將碾壓日本原版
價格也會帶給我們驚喜
你期待它的正式上市嗎？
記得點亮文末右下角，提醒身邊的朋友們！

Liu Zhou

編輯：白水君

@柳州全攻略 綜合編輯

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