【太平洋汽車新車頻道】通常工信部出現某款新車的信息，就說明這款車成設計定型，正式進入量產倒計時。本次工信部第396批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示是最多重磅新車的一期，不僅有方程豹鈦7、理想i6、銀河M9三款重磅SUV，另外像領克10 EM-P、全新蔚來ES8等也值得大家關注。本批申報信息巨大，我們不妨逐一了解。

理想i6

有單電機/充電速度快

　　理想i6定位五座中大型SUV，基于800V高壓平臺打造，提供后驅與四驅雙版本，計劃于今年9月正式上市。

　　外觀方面，理想i6延續了理想i8的設計語言，前臉采用流線型高鐵車頭造型，搭配環形貫穿式日行燈帶和低風阻水滴型車身，兼顧未來感與實用性。車頂搭載ATL全天候激光雷達，為AD Max智能駕駛系統提供硬件基礎。

　　車身尺寸方面，i6長寬高分別為理想i6車身尺寸4950*1935*1655/1670mm，軸距3000mm，采用五座布局。

　　尾部設計獨具特色，貫穿式尾燈組與轎跑風格的溜背造型形成鮮明對比，搭配熏黑擾流板，視覺上更顯運動。

　　動力方面，理想i6提供兩種動力選項，后驅版搭載250kW單電機，四驅版采用前150kW+后250kW雙電機組合。

　　電池方面，新車采用800V高壓平臺，支持5C超充技術，標配全新一代5C磷酸鐵鋰電池，充電12分鐘即可補充500公里續航。

　　點評：李想對理想i6的期待就是那些原本在看奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5的家庭一個新選擇，瞄準的就是豪華中型SUV市場，而且選到金九銀十的時間上市，相信有能力成為爆款產品。

方程豹鈦7

內部空間最大

　　全新方程豹鈦7定位中大型SUV，介于豹5和豹8之間，并采用承載式車身結構，車長近5米，軸距2920mm，動力上搭載1.5T插電式混動系統，預計將第四季度上市，售價預計在30萬元左右。

　　外觀方面，方程豹鈦7采用了家族式設計語言打造，整體風格偏硬派，延續著經典的方盒子造型，前大燈采用“雙眼皮”設計，整體辨識度更高。車身側面力量感十足，氣場不輸路虎衛士，車尾配有“小書包”，進一步提升新車的硬派感。

　　車身尺寸方面，鈦7的長寬高分別為4999/1995/1865mm，軸距為2920mm，采用5座布局。作為對比，豹5的長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm；豹8的長寬高分別為5195/1994/1905mm，軸距為2920mm。

　　動力方面，鈦7搭載由1.5T發動機和電動機組成的插混系統，并提供兩驅和四驅可選，其中發動機最大功率115千瓦，兩驅版電動機最大功率為200千瓦；四驅版車型增加最大功率160千瓦前驅動電機，電動機綜合功率360千瓦，最高車速為190km/h，匹配磷酸鐵鋰電池組，具體容量還未公布。

　　底盤方面，新車采用承載式車身結構，可以能使車身結構更加緊湊，有效提升車內使用空間。

　　點評：鈦7的競爭對手主要包括理想L6、問界M7等車型，價格方面，鈦7可以視為豪華版比亞迪唐L，預計定價會高于后者，作為參考，唐L售價區間為22.98-28.98萬元，再結合豹5售價區間為23.98-32.98萬元，豹8售價區間為37.98-32.38萬元來看，鈦7預計售價會在30萬元左右，這個價格表現還是很能打。

吉利銀河M9

吉利銀河旗艦6座SUV

　　吉利銀河M9在5月份完成亮相。新車將采用六座布局，搭載雷神EM超級電混系統和千里浩瀚智能駕駛輔助系統。

　　外觀方面，吉利銀河M9采用封閉式格柵設計和主動散熱格柵，貫穿式燈帶橫貫車頭，中央鑲嵌可發光銀河車標。前包圍兩側配備犀利的通風口造型，搭配銀色前唇飾條，兼具運動感與豪華氣質。車頂集成小型激光雷達，與車身線條融合。

　　側面線條以平直流暢的腰線貫穿車身，搭配大尺寸密輻輪轂和鍍鉻窗框，在穩重中注入運動基因。車身側面采用傳統機械門把手（非隱藏式設計），保留機械門把手提升北方冬季使用可靠性。

　　車尾則配備隱藏式雨刷、貫穿式尾燈組及“GEELY”發光字母標識，后保險杠區域的雙邊鍍鉻排氣裝飾進一步凸顯旗艦定位。

　　內飾方面，吉利銀河M9采用雙聯屏搭配HUD的設計，設計類似于領克900，車機搭載端到端AI語音大模型和流動記憶AI大模型，座椅布局方面，車輛采用2+2+2的六座布局，第二排為雙獨立座椅，后排采用純平地臺，提供二排吸頂屏和180毫米超寬過道，三排座椅靠背支持150度電動調節以及大尺寸后舷窗。

　　智駕方面，吉利銀河M9將搭載千里浩瀚H5智駕駛系統，支持無圖NOA、智慧泊車、AEB130 km/h高速剎停、G-AES通用障礙物避讓，連續緊急轉向避障等功能。

　　吉利銀河M9將搭載雷神超級電混技術，充電口和加油口分別在尾部的左右兩側，官方給到的百公里加速4.55秒，百公里饋電油耗4.8L，綜合續航超過1500km。新車首搭同級獨有AI數字底盤，搭載同級獨有AI云動力2.0大模型，AEB可實現130km的極限剎停。

　　點評：目前9字頭旗艦大空間SUV各個品牌都在主推，本次吉利銀河M9主打一個舒適的乘坐環境，并且彩電功能前后排都有了，最重要擁有雷神混動EM-P和千里浩瀚智駕功能，整體實力不俗，但如果要銷量出差，定價或許是一個重要點，如果能搞到20萬以下的起步價會不會最好？

領克10 EM-P

預計第三季度上市

　　領克10 EM-P搭載領克EM-P智能電混系統，基于CMAEvo原生新能源架構打造。在智能化方面，配備將搭載千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，硬件為英偉達新一代Thor芯片和激光雷達。

　　領克10 EM-P采用領克The Next Day概念車的設計語言，車頭擁有家族標志性的H形大燈組，同時還有分體式進氣格柵，下方有大尺寸包尾和導流槽，再配合整體低趴且溜背的設計，讓該車看起來動感十足。

　　新車長寬高分別為5050/1966/1487mm，軸距為3005mm。配備隱藏式門把手設計，另外根據申報信息新車會配備235/50 R19、245/50 R19、255/40 R21三種輪胎尺寸。最后尾部配備貫穿式尾燈，燈組兩側末端同樣是H型設計，最后會擁有電動尾翼。

　　最后動力方面領克10 EM-P搭載EM-P智能電混系統，這套系統是由1.5T全新電混引擎+DHTEvo混動電驅，DHT Evo混動電驅由P1電機+P3電機+3擋變速箱組成，與后橋P4電機協同工作，最大功率390kW，最大扭矩755N·m。

　　點評：三電機+700TOPS的算力，這是目前為止領克10 EM-P所展示的實力。目前混動市場增速迅速，領克10 EM-P是20萬級別最有實力的終結者。對于追求科技感與駕駛樂趣的新生代用戶，領克10 EM-P還有設計和內在做工能吸引到他們。

五菱繽果S

繽果家族全新產品

　　五菱繽果S使用了全新的設計語言，劍指比亞迪海豚、吉利星愿等熱門車型。

　　外觀方面，新車采用多邊形頭燈組與“C”型日行燈，搭配梯形進氣口和銀色飾條導流槽，強化視覺層次感。封閉式前格柵契合純電身份，充電接口集成于左前翼子板。

　　車身側面，流暢弧形腰線替代棱角切割，使用懸浮式外后視鏡+常規門把手，平衡成本與實用性，側裙銀色飾條與雙色鋁合金輪輞增添時尚感。車身尺寸方面，長寬高分別為4265/1785/1600mm，軸距為2610mm，定位小型SUV。

　　車尾部分，貫穿式燈組與懸浮式擾流板形成“雙層次視覺帶”，運動感和現款繽果相比有顯著提升。

　　動力方面，五菱繽果S使用單電機布局，最大功率75千瓦，將采用磷酸鐵鋰電池組，不過電池容量及續航信息暫未公布。

　　參考現款五菱繽果搭載最大功率為41馬力和68馬力的前置電機，續航方面，提供203km/333km/410km三檔CLTC里程，35分鐘即可完成30%-80%電量補給。

　　點評：目前公布的五菱繽果S的信息表現中規中矩，但是五菱一直以來最大優勢是空間和售價，五菱繽果S有望于2025年第三季度正式上市，而根據五菱一貫的定價方式，繽果S的售價一定會給到大家驚喜。

蔚來ES8

尺寸加大、三顆激光雷達

　　新款蔚來ES8基于NT3.0平臺打造，整車尺寸有明顯加大，很大可能會采用和蔚來ET9相似的內飾布局。

　　全新蔚來ES8在原有設計的基礎上做了細微改變，例如車頭大燈組做了微調，兩側通風口設置在燈組的下方。其次車頭前備箱很大可能會使用和樂道L90相同的大容量設計。另外車頂配備三顆激光雷達，實現旗艦級“AQUILA 天鷹座超感系統”，其中中間為瞭望塔式布局的超遠距前激光雷達，雙側廣角激光雷達與4D成像雷達。

　　新車車長5280mm、車寬2010mm、車高1800mm、軸距3130mm。提供六座、七座兩種座椅布局。側面雙肩線塑造力量感雕塑車身，采用隱藏式水切設計。最后尾部延續了此前的橫貫式燈組，但燈組更加厚重，讓整個尾部看上去更加圓潤飽滿。

　　官方宣稱全新蔚來ES8“900V 超充快換平臺”的產品，主打 “綜合補能體驗最優解”，支持最高5C充電倍率，實現5分鐘 “閃電充” 超250km續航，還能3分鐘 “極速換” 滿電。動力上配備旗艦級雙電機四驅系統，輸出總功率520kW，搭載寧德時代提供的三元鋰電池，并依舊提供換電補能形式。

　　點評：全新蔚來ES8在平臺、動力、智能化等方面都有明顯升級，延續了蔚來在換電技術上的優勢。特別是”900V超充快換平臺“帶來更快的補能體驗，雖然內飾沒公布，但大概率朝著蔚來ET9的方向去走。更多信息等著實車揭曉。

一汽奧迪Q5L

第五代EA888發動機

　　新款奧迪Q5L延續了此前發布的海外版車型設計，提供兩種外觀造型供選擇，新車基于PPC平臺打造，搭載第五代EA888發動機。

　　外觀方面，新車采用更大尺寸的熏黑六邊形進氣格柵，搭配矩陣式LED大燈組，視覺沖擊力顯著提升，兩側霧燈區域的立體化設計進一步強化了運動感。

　　車身尺寸方面，車身尺寸4842/1900/1660（1640）mm，軸距2945mm，較老款加長37mm。側窗線條自B柱后急速下溜，弱化加長軸距的臃腫感，兼顧空間實用性與動感輪廓。

　　尾部采用第二代數字 OLED 尾燈，支持動態燈語交互功能，緊急剎車時可通過特定圖案向后車發出警示，既提升辨識度又增強安全性。

　　動力方面，新一代奧迪Q5L國內版本將搭載第五代EA888 2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率150千瓦，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅動系統。

　　點評：雖然本次發動機升級明顯，但是大家會更關心它的內在表現，尤其是座艙方面。是否會用上華為的元素？如果用上，座艙和智駕會增添它的競爭籌碼。

五菱星光730

三動力帶側滑門

　　五菱菱星光730定位中大型MPV，軸距2910mm，采用7座布局，動力上將提供燃油版、插混版和純電動版共三種動力可選。

燃油版/插混版

純電版

　　外觀方面，五菱星光730采用全新的設計風格，整體造型更簡約精致，并根據不同動力形式提供不同的外觀造型，其中燃油版和插混版會配備大尺寸紡錘體進氣格柵，風格與豐田埃爾法類似，兩側大燈采用雙線條設計，頗具攻擊性。而純電動版本則采用封閉式格柵設計，視覺效果更簡潔。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4910/1850/1770mm，軸距為2910mm，采用“2+2+3”七座布局，并配備側滑門。此外，新車還提供后側門、側窗、尾門隱私玻璃、兩種輪圈樣式以及保險杠裝飾條等選裝。

　　動力方面，五菱星光730提供燃油版、插混版和純電版可選，其中燃油版車型搭載1.5T發動機，最大功率為130千瓦；插混版車型將會搭載1.5L發動機與電機組成插電式混動系統，其中發動機最大功率78千瓦；而純電動版車型電機最大功率為100千瓦。

　　點評：五菱星光730的定位會比五菱宏光要稍微高一點，后者靠著性價比和實用火了這么多年，星光 730 看著像是想往上走一步。新車擁有更大的空間、更多的動力選擇，尤其是混動版。那么五菱星光730會靠怎樣的價格和配置打動到消費者呢？

海豹07 DM-i

尺寸加大、有激光雷達

　　本次新款比亞迪海豹07 DM-i主要針對外觀細節進行調整，并新增激光雷達，預計將搭載天神之眼B智能輔助駕駛系統，搭載第五代DM技術，采用1.5T發動機和電動機組成的插混系統。作為參考，現款海豹07 DM-i智駕版售價區間為13.98-19.58萬元。

新款海豹07 DM-i

現款海豹07 DM-i

　　外觀方面，新款海豹07DM-i整體延續現款車型設計，主要針對前進氣格柵、前包圍造型和前大燈組進行了調整，造型更為運動。同時，新車車頂上方還配有激光雷達，預計將搭載更高階智能輔助駕駛系統，可實現城市領航輔助駕駛等功能。

　　車身側面變化不大，主要是新增全新樣式輪轂，并提供全新熏黑輪轂可選，進一步強化運動感。車尾方面，新車繼續采用貫穿式尾燈組和隱藏式排氣布局。

　　在車身尺寸方面，新款海豹07DM-i的長寬高分別為4995/1900/1495mm，軸距為2900mm，相比現款車型車身長度增加15mm，車身寬度增加10mm，其余保持一致。

　　在動力方面，新款海豹07DM-i搭載由1.5T發動機加電動機組成的插電式混合動力系統，其中1.5T發動機最大功率115千瓦，電動機最大功率為200千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池組。

　　點評：本次新款海豹07DM-i升級地方都落在實處，例如車內空間和智能駕駛輔助等，那么價格方面會不會更加驚喜？如果有相信取得好的銷量成績不是問題。

豪越R7

支持換電模式

　　　　豪越R7定位為緊湊級SUV，軸距2778mm，采用換電式增程技術，搭載1.5T增程器與磷酸鐵鋰動力電池。豪越R7將于2025年內上市，或可采用車電分離方式銷售。

　　申報圖顯示，豪越R7采用轎跑SUV式跨界造型，溜背從車頂順滑過渡至車尾，打破傳統SUV的敦實厚重感，更具動感。新車前臉摒棄復雜裝飾，以簡潔線條構建視覺焦點。貫穿式燈帶拉伸橫向視覺寬度，與封閉式前格柵融合，凸顯新能源車的身份；下方分層式燈組與進氣裝飾區域形成呼應，“隱藏式”設計思路讓前臉更具整體感，也強化了新能源車型的科技簡約風格。

　　車尾設計延續前臉的簡約邏輯，貫穿式尾燈與車頭燈帶形成呼應，“GEELY”標識居中排布。后包圍的黑化文：太平洋汽車 彭mnozm.cn政府項目的服務商，如標準化工地承建方。

注：當前蘇州暫無權威機構發布道路http://wap.mauwl.cn浚哲）

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m.pphgk.cn處理與車身色彩形成對比，強化跨界風格的同時，也為車尾增添了幾分硬朗質感，整體造型在簡約中塑造出高辨識度。

　　從申報信息可知，豪越R7長寬高尺寸分別為4680/1892/1650mm，軸距達2778mm，較吉利現有緊湊級SUV博越 L（軸距2772mm）略長，已經接近中型SUV的空間布局。其中，新車接近角 16°，離去角 19°，可兼顧城市通勤與輕度非鋪裝路面通過性。

　　在選裝配置中，豪越R7可選裝雙色車身、隱藏式門把手、不同造型輪輞（提供215/55 R18與215/60 R17兩種規格）及黑化后視鏡等，進一步強化整車的運動化與個性化屬性。

　　動力方面，豪越R7搭載由極光灣科技有限公司生產的BHE15-BFN型1.5T增程器，其最大功率為82kW；采用江蘇耀寧新能源有限公司生產的磷酸鐵鋰電池，可在專用設施當中進行換電操作。

　　點評：當前緊湊級插混SUV市場競爭激烈，比亞迪宋Plus DM-i、深藍S7增程版等車型已占據一定份額。吉利豪越R7憑借2778mm軸距的空間優勢、磷酸鐵鋰電池的成本控制能力、換電模式，以及吉利品牌在混動領域的技術積累，有望以差異化產品力切入市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）