如今輕客車(chē)型以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)成為了眾多消費(fèi)者出行的得力幫手。像依維柯聚星EV、上汽大通新途ev70就是優(yōu)質(zhì)輕客的代表車(chē)型，那么這兩款車(chē)究竟是誰(shuí)在載貨載人能力上更加突出，同時(shí)具有更高的舒適性以及安全性呢？大家不妨做一個(gè)對(duì)比了解一下...

上汽大通MAXUS新途EV70

依維柯聚星EV

在外觀設(shè)計(jì)上，上汽大通MAXUS新途EV70憑借“去格柵化”的一體化前臉設(shè)計(jì),融入“菱格韻律”美學(xué)元素,并搭配貫穿式“n”型LED尾燈,成功塑造出跨界MPV的時(shí)尚風(fēng)采,成為街頭巷尾的“吸睛神器”。依維柯聚星EV則以未來(lái)科技風(fēng)格示人,流光車(chē)身與創(chuàng)新細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),如階梯型窗線、動(dòng)感輪轂,彰顯不凡品味,其整體造型透露出的運(yùn)動(dòng)與大氣,同樣令人印象深刻。但二者相比來(lái)說(shuō),上汽大通MAXUS新途EV70以其更貼近MPV風(fēng)格的時(shí)尚設(shè)計(jì),顛覆了輕客的刻板印象,更能吸引了追求多場(chǎng)景應(yīng)用與個(gè)性化表達(dá)的年輕消費(fèi)者目光。

上汽大通MAXUS新途EV70

依維柯聚星EV

在舒適性方面,上汽大通MAXUS新途EV70擁有5-9座靈活多樣的座椅布局選擇,其中9座車(chē)型配備堪稱MPV級(jí)別的豪華座椅,讓每次旅程都成為享受。車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)及前排座椅配備加熱功能,在寒冬中為乘客傳遞溫暖關(guān)懷。更有電動(dòng)側(cè)移門(mén)、電動(dòng)側(cè)踏步以及空氣懸掛等豐富配置,以適應(yīng)多元化的出行場(chǎng)景。接下來(lái)說(shuō)一說(shuō)智能化方面，上汽大通MAXUS新途EV70同樣領(lǐng)跑同級(jí)。它搭載了L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，0-120km ACC自適應(yīng)巡航功能，TSR限速提示，AEB緊急制動(dòng)，能在出現(xiàn)特殊情況時(shí)幫助駕駛員緊急剎停，避免有可能發(fā)生的交通事故，L保護(hù)駕駛員一路周全。而依維柯聚星EV雖然入懷式座椅與荔枝紋方向盤(pán)展現(xiàn)細(xì)膩設(shè)計(jì)感,數(shù)智儀表臺(tái)緊跟時(shí)代步伐,但在年輕化與智能配置的豐富程度上與上汽大通MAXUS新途EV70相比,給用戶的駕乘體驗(yàn)感還是略遜一籌。

上汽大通MAXUS新途EV70

依維柯聚星EV

依維柯聚星EV、上汽大通新途ev70的對(duì)比一出大家就可以很清晰的看出來(lái)哪一款車(chē)的優(yōu)勢(shì)更多了。還要提一下的是：新途ev70強(qiáng)勁的動(dòng)力能夠支撐它在各種路況下的平穩(wěn)行駛，讓乘客擁有更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。此外，現(xiàn)在購(gòu)新途ev70，還可享國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼至高 20000元。有想法的快去訂上汽大通MAXUS新途EV70，準(zhǔn)備開(kāi)啟美好的出行之旅吧。