“讓聽得見炮火的人，來指揮戰(zhàn)斗！”

——這是華為創(chuàng)始人任正非的一句名言，意思是決策者不能脫離市場(chǎng)，不能脫離一線員工。????????

作為世界500強(qiáng)的汽車巨頭，廣汽集團(tuán)最近做出一個(gè)決定：將集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總部從廣州CBD——珠江新城搬到了番禺“鄉(xiāng)下”。

眾所周知，廣汽集團(tuán)的注冊(cè)地址位于越秀區(qū)，運(yùn)營(yíng)總部位于珠江新城的廣汽中心，而集團(tuán)兩個(gè)自主品牌則位于番禺郊區(qū)的化龍鎮(zhèn)。

分析認(rèn)為，此次將總部搬至番禺郊區(qū)，對(duì)外展現(xiàn)的是廣汽管理層下沉一線，與一線員工“同呼吸共命運(yùn)”?的決心。

廣州珠江新城

01

廣汽總部為何“下鄉(xiāng)”？????????

是什么促使了廣汽集團(tuán)“下鄉(xiāng)”的決定？

當(dāng)今中國(guó)，汽車市場(chǎng)正在發(fā)生一場(chǎng)深刻的變革，作為燃油車時(shí)代龍頭的廣汽集團(tuán)，正處在新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。

將總部搬到市場(chǎng)前線，一方面能傳遞管理層下沉一線、靠前指揮的決心，鼓舞員工士氣，另一方面也能優(yōu)化決策程序，更敏銳地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

那么，廣汽集團(tuán)的前線在哪里？

眾所周知，廣汽集團(tuán)的生產(chǎn)基地遍布廣州市內(nèi)的南沙、番禺、黃埔等區(qū)域，以及全國(guó)多個(gè)其他城市，但旗下兩大自主品牌廣汽傳祺、廣汽埃安均位于番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)。

所以，要問哪里的前線最焦灼、哪里的炮聲最響亮？無疑是番禺化龍。

據(jù)報(bào)道，今年11月份開始，廣汽集團(tuán)總部400多名工作人員就要陸續(xù)從珠江新城的廣汽中心，搬到番禺化龍的廣汽研究院上班。

CBD雖然光鮮，但對(duì)于一家正在處在轉(zhuǎn)型陣痛的企業(yè)來說，到艱苦的地方去，更能磨礪意志，激發(fā)進(jìn)取心。

喬布斯說“keep hungry keep foolish”，也是這樣的意思。

放眼全球，很多科技公司的總部都是“下沉一線”的，比如蘋果、特斯拉、谷歌的總部，都不在霓虹閃爍的CBD，而位于舊金山的郊區(qū)。

國(guó)內(nèi)的華為，更是如此，哪里艱苦去哪里，其在國(guó)內(nèi)最大的兩個(gè)研發(fā)中心，一個(gè)位于東莞郊區(qū)的松山湖，另一個(gè)位于上海西郊的練秋湖，均與大城市CBD相距50公里開外。

按照廣汽自己的說法，集團(tuán)正在實(shí)施“自主品牌一體化運(yùn)營(yíng)”，分析認(rèn)為，合資時(shí)代的戰(zhàn)略管控模式已經(jīng)跟不上現(xiàn)在的形勢(shì)，存在諸多不足，比如當(dāng)前廣汽的自主品牌研產(chǎn)銷相對(duì)分離，急需提高一體化協(xié)同水平。

在此意義上，將總部搬到化龍，有利于提升對(duì)兩個(gè)自主品牌的運(yùn)營(yíng)管控水平，也對(duì)外彰顯了集團(tuán)積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，尋求新突破的決心。

2023年，廣汽自主品牌銷量占全集團(tuán)銷量比重達(dá)35.4%，其中新能源汽車在自主品牌中的銷量占比約為58%。做大做強(qiáng)自主品牌，也是適應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)需求。

廣汽埃安工廠，圖源：廣州番禺發(fā)布

當(dāng)然，總部人員搬遷只是第一步，據(jù)多家媒體報(bào)道，為落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)精神以及省市關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革的戰(zhàn)略部署，廣汽集團(tuán)結(jié)合企業(yè)實(shí)際，正在制訂深化改革方案，方案具體內(nèi)容還在細(xì)化中，近期將分步實(shí)施，做到平穩(wěn)過渡。

老牌車企自我革新，值得鼓勵(lì)和期待。

02

被廣汽選中的化龍鎮(zhèn)，是個(gè)什么地方？

金麟豈是池中物，一遇風(fēng)云便化龍！

——番禺化龍鎮(zhèn)這個(gè)名字，讓人激情澎湃，也與廣汽集團(tuán)此刻深化改革的決心交相呼應(yīng)。

化龍是一個(gè)什么樣的地方？

打開地圖，化龍鎮(zhèn)位于番禺區(qū)東北部，背靠蔥翠的蓮花山，面向浩瀚的獅子洋，地處廣東省“黃金內(nèi)灣”核心地帶，并與廣州黃埔新港、廣州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)隔江相望，是一片山海連城、大氣磅礴的熱土。

番禺東濱海區(qū)域、面向獅子洋

上世紀(jì)八九十年代，番禺化龍還只是一個(gè)靠“三來一補(bǔ)”做服裝和手袋的輕工業(yè)小鎮(zhèn)，而讓化龍真正成為工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)的，則是靠廣汽集團(tuán)十多年以來的產(chǎn)業(yè)布局。

2000年之后，廣汽開始謀劃打造自主品牌，恰逢當(dāng)時(shí)廣州正實(shí)施“東進(jìn)南拓”發(fā)展戰(zhàn)略，化龍是廣州南拓發(fā)展重點(diǎn)鎮(zhèn)，而且土地儲(chǔ)備面積大，符合廣汽自主品牌發(fā)展需求。

2008年，廣汽乘用車正式在化龍投產(chǎn)，打造“整車制造+研究院+零部件配套+物流配套”的千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群基地。2017年，廣汽新能源（廣汽埃安的前身）注冊(cè)成立，累計(jì)投資超450億元在化龍打造廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。

廣汽埃安智能生態(tài)工廠，圖源：廣汽集團(tuán)

2023年，化龍鎮(zhèn)全年實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值1049.58億元、增長(zhǎng)31%，成為番禺首個(gè)、廣州第二個(gè)千億工業(yè)大鎮(zhèn)，化龍有這樣的成績(jī)廣汽功不可沒。

如今的化龍鎮(zhèn)，已擁有廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽荻原等18家新能源汽車上下游企業(yè)，廣汽研究院也坐落于此，廣汽在化龍已形成強(qiáng)大的龍頭聚集效應(yīng)。

另外，近期廣州活力創(chuàng)新軸總體規(guī)劃出爐，該軸線被稱為“廣州第三軸”，是廣州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）中提出的重要城市功能軸線，而化龍鎮(zhèn)所在的獅子洋增長(zhǎng)極也納入其中。

圖源：廣州日?qǐng)?bào)

所以，番禺化龍，被廣汽選中，被廣州第三軸選中，確實(shí)并非池中之物，希望它能助力廣汽集團(tuán)二次騰飛，并在中國(guó)汽車工業(yè)版圖當(dāng)中扮演重要角色。

03

不僅是搞產(chǎn)業(yè)，廣汽還在這里建生活配套

作為一家堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的世界500強(qiáng)企業(yè)，廣汽來到了番禺化龍，不僅要建設(shè)廠房，而且還打造生活配套，只有這樣才能留住人才、可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)介紹，智聯(lián)·汽車小鎮(zhèn)是化龍廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的生活配套項(xiàng)目，占地面積約32萬㎡，容積率僅2.6。這個(gè)項(xiàng)目主要是為了解決產(chǎn)業(yè)園高端人才的居住問題，同時(shí)吸引和服務(wù)人才以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外還有優(yōu)質(zhì)的學(xué)校，智聯(lián)·汽車小鎮(zhèn)配套的學(xué)校包括廣大附中番禺實(shí)驗(yàn)學(xué)校和華蘭幼兒園等。

今年教師節(jié)期間，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞、工會(huì)主席鄧?yán)僖恍形繂柫酥锹?lián)·汽車小鎮(zhèn)的學(xué)校師生，還分別向廣大附中番禺實(shí)驗(yàn)學(xué)校和華蘭幼兒園新捐贈(zèng)了65.2萬元和39萬元人民幣，用于繼續(xù)提升學(xué)校的教學(xué)設(shè)施與環(huán)境。

廣汽集團(tuán)深知教育對(duì)吸引人才的重要性，自去年以來已累計(jì)為學(xué)校與幼兒園捐贈(zèng)超471萬元。

可見，廣汽決定將總部搬到這里，充分考慮過員工的日常生活需要。因?yàn)閺V汽在這里，不僅僅是搞產(chǎn)業(yè)，還在這里配備了人才房、優(yōu)質(zhì)學(xué)校等生活配套，這為總部搬遷提前打好了基礎(chǔ)。

04

廣汽要對(duì)自己有信心

可以預(yù)見的是，隨著廣汽總部搬至番禺化龍的自主品牌大本營(yíng)，廣汽自主品牌一體化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略將逐步得到實(shí)現(xiàn)。

屆時(shí)，廣汽集團(tuán)將進(jìn)一步提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，推動(dòng)企業(yè)做強(qiáng)做大實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，也將持續(xù)推動(dòng)番禺化龍乃至廣州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)正在大刀闊斧地開拓海外市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月廣汽集團(tuán)累計(jì)出口汽車9.5萬輛，同比大增112.0%。近日（10月14日），在2024巴黎車展上，廣汽發(fā)布“歐洲市場(chǎng)計(jì)劃”，預(yù)計(jì)2024年內(nèi)，廣汽集團(tuán)旗下產(chǎn)品將初步進(jìn)入部分歐洲國(guó)家，2028年實(shí)現(xiàn)全歐洲市場(chǎng)覆蓋。

隨著廣汽總部搬遷，自主品牌一體化運(yùn)營(yíng)得到顯著提升，將進(jìn)一步助力廣汽集團(tuán)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

回溯廣州汽車工業(yè)發(fā)展史，從自主摸索，到合資試水、合資崛起，再到自主品牌崛起，廣汽始終扮演著重要角色。

當(dāng)前，廣州確實(shí)面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型從來都是一場(chǎng)艱巨的長(zhǎng)跑賽，誰能笑到最后，還未可知。

畢竟，廣汽的產(chǎn)品力，是有目共睹的，早已在消費(fèi)者心目中形成質(zhì)量好、安全可靠、省油省電等品牌印記，而這才是汽車作為一個(gè)交通工具永恒不變的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在千變?nèi)f化的市場(chǎng)形勢(shì)中，總有一些東西是不變的，廣汽要對(duì)自己有信心。

只要廣汽自己不拋棄不放棄，銳意進(jìn)取、敢于革新，始終能為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，就不必為“一城一池”的得失而自亂陣腳。

此時(shí)此刻，在轉(zhuǎn)型陣痛的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，管理層“下沉一線”，就是一個(gè)讓各界都樂見其成的拐點(diǎn)。