01
重慶啟動(dòng)了大規(guī)模高速路擴(kuò)建。
最近,重慶公共資源交易平臺掛出一則招標(biāo)信息。重慶同時(shí)啟動(dòng)5條高速公路的招標(biāo)工作!總投資金額高達(dá)1148億!
此次招標(biāo)的五條高速公路分別是:
①沿江高速南線萬州至巴東段
項(xiàng)目起于萬州區(qū),止于湖北省巴東界,全長約174公里,總投資約407億元。建成后對推動(dòng)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展具有不可替代的作用。
②渝瀘高速改擴(kuò)建
全長28公里,現(xiàn)狀為雙向四車道,計(jì)劃改擴(kuò)建為雙向八車道,預(yù)計(jì)總投資約56億元。
③渝鄰高速改擴(kuò)建
項(xiàng)目里程約53公里,現(xiàn)為雙向四車道,計(jì)劃改建拓寬為雙向八車道,預(yù)估投資100 億。
④渝宜高速長壽至梁平段改擴(kuò)建
項(xiàng)目路線總長97.1公里,計(jì)劃改建拓寬為雙向八車道,預(yù)估投資115 億。
⑤重慶繞城高速改擴(kuò)建
該項(xiàng)目也是本次投資最高的項(xiàng)目。繞城高速全長188公里,現(xiàn)狀為雙向六車道,擬定改擴(kuò)建至雙向十車道,計(jì)劃投資約470 億。
重慶高速公路的大動(dòng)作并不僅于此。
02
自成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略實(shí)施以來,川渝兩地加快推動(dòng)毗鄰地區(qū)高速公路建設(shè)。
今年8月,備受矚目的成渝高速重慶段改擴(kuò)建項(xiàng)目也已經(jīng)正式開工建設(shè)。
成渝高速是西南地區(qū)修建的第一條高速公路,也是全國第三條高速公路,被稱為“西南第一路”。
此次成渝高速重慶段改擴(kuò)建項(xiàng)目,將在原有成渝高速基礎(chǔ)上打造一條高標(biāo)準(zhǔn)高速公路大通道,建成后將成為雙城經(jīng)濟(jì)圈首條“八車道高速公路大通道”,有效提升“成渝雙核”交通通行能力。
成渝高速重慶段起于既有成渝高速公路含谷立交,經(jīng)高新區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)、大足區(qū)、榮昌區(qū),止于川渝界桑家坡,總里程100.2公里,總投資高達(dá)193億元,計(jì)劃在2026年完工。
另外,遂渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目正加快前期各項(xiàng)工作,未來建成后,將成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的高速公路主通道。
目前川渝間已建成的省際高速公路通道達(dá)19條,分別是渝瀘(瀘州)、成渝、渝蓉、渝遂(遂寧)、渝武(武勝)、渝鄰(鄰水)、墊(墊江)忠(忠縣)、梁(梁平)忠(忠縣)、開(開州)開(開江)、渝廣(廣安)、潼(南)榮(昌)高速(南北兩個(gè)通道 )、渝廣(廣安)支線、永(川)瀘(州)、江瀘(州)北線、大足至內(nèi)江、銅梁至安岳、合川至安岳高速和梁平至開江高速。
在建的還有萬(州)開(州)達(dá)(州)和渝赤(水)敘(永)高速公路等。計(jì)劃到2027年,預(yù)計(jì)川渝間高速公路通道將達(dá)到27條。
03
2024年,其實(shí)可以說是重慶的大基建之年。
今年重慶計(jì)劃供應(yīng)土地總量為18723畝,為近五年最高。其中2024年計(jì)劃供應(yīng)的交通水利用地就達(dá)到11000畝,是去年計(jì)劃供地的1.6倍。
2024年重慶計(jì)劃供應(yīng)交通水利用地暴增,對應(yīng)的正是大基建的提速。
按照計(jì)劃,重慶今年將加快19個(gè)在建高速公路項(xiàng)目投資放量,計(jì)劃建成高速公路360多公里。重慶今年建成通車的有渝湘復(fù)線高速巴南至武隆段、渝湘復(fù)線高速彭水至酉陽段、渝遂復(fù)線(北碚至銅梁)、渝武復(fù)線(北碚至合川段)主線段、梁平至開江等8個(gè)項(xiàng)目(段)。
重慶高速公路路網(wǎng)密度在西部地區(qū)位居第一,遙遙領(lǐng)先。預(yù)計(jì)到今年底,重慶高速公路總里程超4500公里。
04
不要低估重慶的野心,也不要懷疑國家對于重慶基建的大力支持。
去年,重慶發(fā)布《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2023—2035年)》。根據(jù)規(guī)劃,到2035年,重慶高速公路里程將達(dá)8500公里,形成“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”高速公路網(wǎng)布局。
其中,四條環(huán)線里程共1047公里,二十二條射線共3354公里,六十條聯(lián)線共4100公里。
也就是說,在未來十年時(shí)間,重慶將實(shí)現(xiàn)高速里程幾乎翻倍的目標(biāo)。
05
為什么重慶要加速高速公路建設(shè)?
重慶是西部唯一直轄市,我國重要的中心城市,國家綜合交通樞紐城市,一帶一路和長江經(jīng)濟(jì)帶的連接點(diǎn),西部大開發(fā)的戰(zhàn)略支點(diǎn),擁有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。
整個(gè)西部地區(qū)的貨物,尤其是大宗資產(chǎn),都可以借道重慶,在重慶可以通過長江黃金水道或者陸海新通道出海。
在國家規(guī)劃的11條南北縱線高速公路中,位于西部地區(qū)的四條高速均在重慶交匯,重慶的交通樞紐地位顯露無疑。
06
重慶基建提速,并不只是高速高速公路。比如,今年重慶也在加速米字形高鐵路網(wǎng)建設(shè)!
目前,重慶正同時(shí)建設(shè)渝昆高鐵、西渝高鐵、成達(dá)萬高鐵、渝湘高鐵、成渝中線高鐵、新渝萬高鐵6條高鐵!在建高鐵超1000公里。其中,渝昆高鐵重慶至宜賓段今年已經(jīng)通車。
今年,全國在建最大高鐵站重慶東站也將基本建成,明年將正式投用。重慶東站將引入了7條高鐵,未來將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)成都、貴陽,3小時(shí)通達(dá)長沙、武漢、西安,6小時(shí)抵達(dá)北上廣深,形成輻射10億人口的“1-3-6小時(shí)”高鐵圈,年客流量將突破1億人次。
到2030年,重慶將建成11條高鐵,形成“米”字型高鐵網(wǎng)絡(luò),成為西部第一高鐵樞紐城市!
07
2024年重慶市級重點(diǎn)項(xiàng)目名單,涉及重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目1189個(gè),總投資約2.9萬億元。
市級重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目包括七大領(lǐng)域,構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系項(xiàng)目403個(gè),打造內(nèi)陸開放高地項(xiàng)目74個(gè),新型城鎮(zhèn)化建設(shè)429個(gè),鄉(xiāng)村振興項(xiàng)目31個(gè),生態(tài)環(huán)保項(xiàng)目53個(gè),文化強(qiáng)市項(xiàng)目47個(gè),民生保障項(xiàng)目152個(gè)。
事實(shí)上,重慶的基建及各類投資并沒有放緩或者停建,而是在提速。
近幾年,在世界形勢動(dòng)蕩、中美博弈加劇的環(huán)境下,在我國加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán),建設(shè)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的背景下,重慶的戰(zhàn)略地位更加突出。
9月25日,根據(jù)財(cái)聯(lián)社電報(bào),中央明確提出引導(dǎo)資金、技術(shù)、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)從東部地區(qū)向中西部地區(qū)、從中心城市向內(nèi)陸腹地有序轉(zhuǎn)移。按照民間的說法,新三線建設(shè)開始了。
歷史上的三線建設(shè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
重慶作為國家安全戰(zhàn)略大后方和西部開發(fā)的戰(zhàn)略支點(diǎn),重慶必將是新三線建設(shè)的大贏家,這是重慶城運(yùn)的又一次爆發(fā),是重慶迎來的又一次史詩級的利好。
重慶,未來可期!
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