經(jīng)不經(jīng)典我不管，我只喜歡這一款！

但是咱就說，這臺車05款的寶馬325i，是不是也過于太戰(zhàn)損了一點呢？

Hello！大家好，我是檢車家阿哲！今天帶大家一起去看一臺上個世紀（參數(shù)丨圖片）的寶馬3系。

毫不夸張的說，這臺車的年齡比我都要大七八歲了，我干二手車檢測也好多年了，真沒有檢測過比它年齡還大的車！還有一點是我以前檢測的車再怎么爛，至少他們都還能打火，至少是還“活著”的，但是今天這臺不一樣，它已經(jīng)徹底“死掉”了！

1992年出廠，是否能讓你有種大開眼界的感覺？

當然，你看到這輛車的這幅戰(zhàn)損級別的尊容，是不是跟我的第一個疑問一樣：這車買來干啥？

委托我們檢測的客戶需求很簡單，就是需要一個這樣的殼子，至于到底是干什么用，大哥也沒有細說，我在想，或許是用來陳列吧？

至于車輛手續(xù)什么的咱就別奢求了，因為打不著火，所以里程什么的自然也就成謎了！粉絲大哥說，不用把它當做一個正常車來檢測，發(fā)動機變速箱可以直接省略，把骨架過一遍就行。收到大哥的明確指示，咱也就知道接下來的活應(yīng)該怎么干了，話不多說，這就上手盤一盤它。

再近距離的看下，以前咱們說一輛車是戰(zhàn)損級別的，可能還帶有那么幾分夸張和調(diào)侃，但在這臺車面前，完全就是寫實啊！但是雖然經(jīng)歷了30多年的風雨，但肉眼觀測外觀的骨架還是比較硬朗的，從車頭結(jié)構(gòu)件來看，拆裝修復(fù)肯定存在的，因為包漿色差不一。

從上圖中可以看到，車輛中網(wǎng)已經(jīng)遺失了，透過空洞可以看到一個碩大的風扇！

鐵子們，傳統(tǒng)的風冷?。∑嚿嫌幸粋€這么大的風扇，我就問你們是不是長見識了吧？也不知道是為什么，可以看到整個機艙來說，大部分骨架還是可以的，但是具體細節(jié)真的是爆漿不易破損，到處可見

這個大燈相比現(xiàn)在的車燈實在是好看太多。倘若寶馬還是由現(xiàn)在的設(shè)計師主導(dǎo)設(shè)計，真心會毀掉自己?？纯丛?jīng)作為夢想起源之地的那些燈，真的是極為美觀。不過這種燈雖然沒有破損，卻已經(jīng)無法使用。而且我相信這種燈的配件如今是難以找到的。

這個燈能夠保持成這樣的狀態(tài)實屬不易，因為它還是原廠出品。

減震器座整體包漿均勻，色差也很均勻，不存在單獨的破損隆起情況，以及反光度不一致的現(xiàn)象，感覺還保存得相當?shù)牟诲e。

機蓋漆面厚度近700微米，膩子刮得相當?shù)暮?，而且由于長時間的風化侵蝕，氧化導(dǎo)致顏色產(chǎn)生了變化。

這個就是一些30年前車門螺栓的標準形式，沒有拆卸……還是那句話，這可是30年沒拆過螺栓，大家看下這個成色，是不是真心還不錯？

難怪老一輩的人經(jīng)常會說：以前的東西耐用！看來是有一定道理的！

整個車身上的這種銹蝕和腐爛是隨處可見的！這種現(xiàn)象并不是碰撞導(dǎo)致的，而是時間的力量，在自然界風吹日曬下，材料內(nèi)部自發(fā)質(zhì)變導(dǎo)致的。

在正常的傳統(tǒng)二手車檢測中，我們一般是不太可能會使用到這詞的。今天我也算是長見識了，遇到這臺超過30年的車，在檢測報告中可以使用到一個其他檢測師沒有使用過的新詞——腐爛。

當然，也有這種曾經(jīng)的碰撞留下的傷痕，可以想想曾經(jīng)也是被修復(fù)過的，只是時間久了后會出現(xiàn)這樣的問題。

所以，很多老鐵會問，買二手車為什么要在意一些鈑金膩子修復(fù)。拋開這種極端情況不說，誰能保證有膩子修復(fù)的車三五年之內(nèi)就一定不會出現(xiàn)爆漆開裂呢？修過的永遠也不會想原裝的東西那樣經(jīng)久耐用，扛得住時間的侵蝕了！

再來看看這個就是內(nèi)部燈架，可以看到破損之后都沒有認真的修復(fù)，只是被鐵絲捆綁，很難想象這臺車之前的使用者是多么的“不拘小節(jié)”……

車子是不能這么修的，這種東西的韌性和活動性都沒有了，也就是我們所說的剛性沒了或者降低了，事關(guān)安全馬虎不得！

發(fā)動機可以看到之前經(jīng)歷過維修，一些拆卸痕跡還是有跡可循的。目前咱們可以看到，發(fā)動機也已經(jīng)開始腐爛了。

大家可以注意觀察一下這種膠，這可是30年前的工藝??！不懂就問，這是膠水嗎？還是101純靠粘的？看這種老車和這種修復(fù)工藝，是真的能夠切身的體驗到這30年來，世界真的發(fā)生了太大的改變！當然這其中自然是少不了汽車工業(yè)的進步的，并且這種進步對整個世界的發(fā)展起到了至關(guān)重要的推進作用。

有可能是配件不好找，還是用原先的配件，反正這種車輛已經(jīng)不可能再合法上路使用了，照片也就拿出來給鐵子們看一下，開開眼界。

座椅包漿、車內(nèi)裸露金屬的銹蝕，方向盤還未處理的泥沙，這讓我們說什么呢？

水泡基本上都不用想，肯定的，應(yīng)該是停放在露天外面，車頂子漏了。

來吧，近距離來欣賞一下這個長了毛的方向盤吧！

粉絲大哥如果買回去是陳列展示的話，這些地方都是需要花大力氣修復(fù)的，換就不要想了，肯定是找不到配件的了。

最后，來看看這個擋把吧！雖然一樣的長毛了，但是我真的好喜歡吶，不是像現(xiàn)在這些什么水晶電子擋吧，這種擋吧的話握感比較好，只要摸上去就會有那種駕馭的感覺！

現(xiàn)在的車越來越豪華了，越來越智能了，但是越來越不像是人類在掌控的機械了！

今天這臺車不是傳統(tǒng)意義上的檢測，我甚至到檢測完也不知道粉絲大哥找我們檢測的目的是什么？所以，大家就當是看個稀奇吧，畢竟32年前的車，這一生也未必還能再看到一次了！

還有一件讓我至今無法相同的事，大哥買這車的錢，有找我們檢測的費用貴嗎？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家阿哲，我修車多、讀書少，寫得不好請大家多擔待，咱們下次再見了！