先說幾句題外話，近幾天的北交所行情雖然依然維持強勢，日成交金額也維持在高位，漲停板和連板的公司及高度都不錯，但部分短期漲幅幾倍的票出現了跳水走勢，高低切換趨勢明顯。

并購重組概念股毫無疑問是本周北交所行情的領漲者，領頭羊潤農節水（830964.BJ）今天已經實現了三連板，而且都是一字板，并且漲停板盤中從未打開過。

潤農節水的股價從復牌前的4.32元已經漲到了9.47元。

這才三天啊，潤農節水的股價已經漲了119%！

除潤農節水外，還有一些并購重組概念股也收獲了漲停板。上周末開始，市場上出現了多個版本的北交所并購重組概念股名單，投資者的預期很迫切。

今天晚上收盤后，我注意到北交所上市公司華洋賽車（834058.BJ）發布了一則公告“投資者關系活動記錄表”。

從這則公告可以看出，此次參與調研華洋賽車的機構多達幾十家。

最關鍵的是，幾十家機構扎堆調研華洋賽車的第一部分內容就是關于華洋賽車本月完成業務協同的并購，以及未來的并購預期。

華洋賽車的答復很明確：通過本次對重慶峻馳摩托車有限公司成功并購讓公司在生產制造、市場開拓、品牌布局方面都得到了快速的提升，后期公司除了在主業的繼續扎實深耕外，也會根據公司規劃戰略，繼續挖掘行業上下游及優勢的并購、合作的相關資源，持續提升公司競爭能力。

華洋賽車的投資并購正好契合了北交所本月召開的兩場并購重組專項座談會的精神：“北交所相關負責人介紹了市場并購重組基本情況，圍繞“并購六條”的政策內容、改革方向以及北交所如何適用等做了詳細解讀。北交所相關負責人表示，此次發布的“并購六條”旨在激發并購重組市場活力，支持企業通過并購重組更好實現資源有效配置，相關政策一體適用于北交所上市公司。北交所將結合市場特點，積極落實“并購六條”相關舉措要求，也希望券商發揮好中間橋梁作用，幫助北交所上市公司用足用好并購重組機制，盡快推動優質項目穩妥落地，為更多并購重組項目的實施提供示范和參考。”

接著是關于華洋賽車業績非常亮眼的三季報。

從華洋賽車剛披露的三季報可以看到：

1、華洋賽車今年前三季度實現營收4.22億元，接近去年全年的4.78億元，同比增長40.69%。

2、華洋賽車今年前三季度實現扣非凈利潤4729萬元，已超過去年全年的4538萬元，同比增長73.35%。

并且，根據遠東市場的反饋效果，華洋賽車對后期的業績充滿信心，并將全力以赴做好經營，完成預定的目標。

3、華洋賽車今年前三季度的經營凈現金流高達5537萬元，比4729萬元的扣非凈利潤還高17%。

從二級市場走勢來看，北交所這一波“北交牛”不僅誕生了15個交易日股價漲10倍的艾融軟件，還出現了多家漲超3倍、5倍的公司， 還有很多連板票、兩連板、三連板、四連扳、五連板，“北交牛”牛股的走勢相當強悍，漲幅相當之大！

反觀華洋賽車，從啟動前的9月26日股價16.7元算起，到今天收盤時的29.93元，區間漲幅竟僅有79%，遠遠落后絕大多數北交所公司的漲幅！

既有相當靚眼的三季報業績，又有本月完成業務協同并購的熱門概念，華洋賽車的漲幅為什么遠遠落后絕大多數北交所公司的漲幅？

是因為華洋賽車29.93元的股價絕對值看著偏高嗎？

顯然不是。

華洋賽車的股價絕對值在北交所全部255家公司中僅排在第35名。

是因為華洋賽車的估值過高、盤子太大嗎？

顯然更不是。

華洋賽車當前總市值16.76億元，流通市值僅有4.2億元。華洋賽車當前總股本5600萬股，流通股1404萬股，典型的袖珍小盤股。

是因為華洋賽車沒得到資金青睞嗎？

顯然更更不是。

三季報顯示，華洋賽車的前十大股東合計持有公司83.16%的股份，前十大流通股東合計持有32.86%，籌碼非常集中。

并且，華洋賽車的前十大股東中既有新進的公募基金，也有原有的公募基金紛紛加倉。

有投資者會說，正是因為公募基金積極建倉和加倉華洋賽車，北交所市場活躍資金才沒有關照到它。因為活躍資金不想給機構抬轎子。

我認為這個邏輯是自相矛盾的，你認為股價漲了，作為耐心資本的機構會賣。那請問如果持股的大多是個人投資者，面對漲幾倍的股價就不會賣了嗎？

實際情況是，北交所上市公司的前十大股東是不能輕易賣的，反倒是個人漲幾個點就賣得特積極。

另外，本周北交所小盤績優股明顯走強，多家三季報不錯的公司收獲了漲停板，股價創出歷史新高！

北交所的這波“北交牛”，艾融軟件打出了10倍的高度，艾能聚走出了5連板的強度，潤農節水樹立了一字三連板的硬度，等待華洋賽車的會是什么呢？

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