遼寧
很多人以為沈陽桃仙國際機場是東北的王者，其實不然，甚至我也以為沈陽這種城市航空客運量方面應該是遙遙領先，但大錯特錯，在2019年和2023年，東北機場第一客流量都是哈爾濱太平國際機場。
2019年沈陽桃仙國際機場客運量是2054.4萬人次，哈爾濱太平國際機場客運量是2077.97萬人次，可見哈爾濱是領先沈陽的，也就是客運量方面東北機場第一是哈爾濱。2023年哈爾濱機場客運量2080.5萬人次，沈陽機場客運量2056.4萬人次，這一年依舊是哈爾濱領先。
2024年的開年哈爾濱來一波爆火，于是東北各市也跟著火了起來，在傳統意義上很多人認為沈陽不是一個旅游城市，但時至今日大家都覺得沈陽做為旅游城市實至名歸，同時隨著沈陽旅游的火爆，自然也帶動了全國各地的游客慕名而來，航空到達肯定不失為一種最好的方式，當然京津冀還有東北的朋友來沈陽，那高鐵會更方便。
2024年沈陽機場客運量已經突破2000萬人次，看來這一年的確上了新臺階，照此進度下去，2300萬人次問題不大，2500人次是不是也可以沖擊下，當然唯一的懸念可能就是沈陽和哈爾濱這次會“鹿死誰手”，畢竟這些年沈陽好像還沒有成為狀元。
截止到上一周，根據最新的消息，沈陽機場客運量是2036.3萬人次，哈爾濱是2007.6萬人次，兩者目前差距還是很大的，沈陽遙遙領先，可是關鍵的問題，那就是哈爾濱在12月尤其是下雪的哈爾濱那號召力是太大了，所以沈陽只有領先更多，才有可能第一，像去年沈陽最開始也領先不少，但還是被反超，當然今年可能不一樣，也希望沈陽的冬季旅游也發力發力，不讓哈爾濱超太多，那么沈陽就穩坐東北第一客流量機場了。
當然不管怎樣，東北旅游火起來大家都會受益，不管哈爾濱領先還是沈陽領先，那都是我們最好的祝福。
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