中國空軍上將王海以空軍副司令的身份出訪美國時，遇到了美國空軍第51大隊中隊長加布里埃爾，王海看著這個昔日的對手，眼中瞬間充斥著無邊的怒火，并堅定的大聲說道：“你們再侵略我們，我還把你們打下來！”

面對任何事情都波瀾不驚的王海為何會講出這樣的話？他說的到底是哪場戰(zhàn)爭？而在王海坎坷的一生中，又做出了哪些光榮、偉大的貢獻呢？今天就和大家聊聊這位被譽為“美軍殺手”的傳奇一生。

1926年1月，在山東威海的一個普通家庭里，一個瘦瘦小小的嬰兒出生了。據(jù)說，當時家里人為王海算了算八字，又見這個孩子臉色虛弱、身材瘦小，于是紛紛搖頭說道：“這孩子一臉苦相、八字不順，一看就沒有什么富貴命，將來也必定難成大事。”但萬幸的是，王海的父母并沒有這樣想，他們不相信老一套的封建迷信，也不相信所謂的命運或是八字，他們認為后天的教育和自身的努力才是最重要的。

1926年北伐戰(zhàn)爭剛剛打響，當時中國社會十分混亂，軍閥、官僚、政客在中國大地上割據(jù)地盤、占山為王。王海的父母雖然沒有什么背景，但二人的思想都是極為先進的。在這個動亂的年代里，他們依然時刻敦促王海努力學習，并為他取字“永昌”，以此來鞭策王海要胸懷天下，擔負起讓祖國永遠昌盛的偉大重任。

在父母的諄諄教導(dǎo)下，王海也不負眾望，在1944年成功考入了山東革命大學，并在這里全面學習了各種軍事理論知識。

上學期間，王海還積極參與各種革命工作，開始逐漸嶄露頭角。1945年，王海受我黨先進思想的影響，決心加入中國共產(chǎn)黨。1946年6月份，蔣氏單方面撕毀了《雙十協(xié)定》，國共戰(zhàn)爭全面爆發(fā)。心懷壯志的王海在此危難關(guān)頭，毅然決然地選擇了參軍，跟隨我黨步伐參與了救國救民的解放戰(zhàn)爭。當時的王海因為自身條件優(yōu)異，所以順利地通過了層層篩選，進入東北民主聯(lián)軍航空學校參與空軍培訓(xùn)。在與國民黨斗爭的同時，王海也積累了充實的飛行經(jīng)驗，他駕駛殲擊機消滅了眾多敵人，也為自己立下了顯赫的戰(zhàn)功。建國之后，組織上鑒于王海同志軍事水平過硬、思維敏捷而且統(tǒng)帥能力極強，所以任命他為空軍第三師第九團第一大隊的大隊長。

王海擔任此職不久后，抗美援朝戰(zhàn)爭就爆發(fā)了。作為當時中國極為珍貴的殲擊機飛行員，王海隨空軍第三師全部加入了志愿軍空軍的隊伍，迎戰(zhàn)當時號稱“全世界最強部隊”的美國空軍。

但現(xiàn)實往往是十分殘酷的，當時中國的軍事科技十分落后，而科技落后最明顯的表現(xiàn)就要數(shù)空軍的武器配備了。據(jù)統(tǒng)計，當時我軍僅擁有200多架作戰(zhàn)飛機，而且飛機的型號較老，屬于被美軍淘汰、退役的機型。而美方呢？1200多架戰(zhàn)斗機浩浩蕩蕩地占據(jù)了朝鮮半島的制空權(quán)，美軍飛行員中，還有很多參與過二戰(zhàn)的老兵，平均飛行時長甚至可以達到2000小時。2000小時是什么概念？當時中國飛行員的平均飛行時長甚至不足100小時，駕駛噴氣式飛機的時長甚至不足20小時。

在如此懸殊的差距之下，不光是美軍，甚至全世界、和中國自己，都不看好朝鮮戰(zhàn)爭中的中國空軍。但為了保護地面上浩浩蕩蕩的志愿軍陸軍部隊，我方必須要占領(lǐng)制空權(quán)，哪怕僅僅只是小范圍內(nèi)的領(lǐng)空安全。所以，大隊長王海堅定的帶領(lǐng)自己的隊伍，與美軍開展了數(shù)次驚心動魄的大空戰(zhàn)，并且出人意料的打出了數(shù)次驚人的戰(zhàn)績。

1951年11月18日下午，我軍接到情報，美方有九批共計184架戰(zhàn)斗機在清川江一帶活動，想對我軍地面部隊實施轟炸。面對這樣的危急情況，中國空軍接到上級指示，決定開展反擊，而王海所在的大隊也接到了攻擊任務(wù)，于是他帶領(lǐng)下屬立即起飛升空，為我方陸軍保駕護航。

王海升空后，沒有選擇在低空飛行，而是直接攀升到8000米的高度，將自己的整個小隊都隱藏在了云層之中。正當美國戰(zhàn)機對我軍地面部隊進行轟炸的時候，幾架中國戰(zhàn)機像猛虎下山一樣，直接沖向了美軍，面對突如其來的進攻，美軍被打了個措手不及，但想改變航向已經(jīng)來不及了，兩架F-84飛機直接被王海的炮彈擊中，在空中炸成了碎片。隨后，王海的其他隊員也憑借出色的飛行技術(shù)與配合，成功擊落了三架美軍戰(zhàn)機，創(chuàng)造了5:0的驚人戰(zhàn)績。

12月15日，王海帶領(lǐng)戰(zhàn)隊再次迎戰(zhàn)美軍。有了之前的戰(zhàn)果，美方再也不敢小瞧中國空軍了。但奈何王海和隊員們已經(jīng)提前計劃好了戰(zhàn)術(shù)：用一架飛機沖入敵方的編隊吸引火力，其他戰(zhàn)機從敵人的側(cè)方、后方形成火力包圍，直接一舉干掉了敵人6架戰(zhàn)機。以4對12的劣勢差距打得敵人四處逃竄，創(chuàng)下了6:1的顯赫戰(zhàn)功。

根據(jù)戰(zhàn)后的統(tǒng)計，王海帶領(lǐng)的第一大隊，與美國空軍先后進行了80多次的激烈戰(zhàn)斗，共計擊落敵機29架，其中9架飛機都是由王海擊落的。鑒于第一大隊在戰(zhàn)爭中立下的驚人戰(zhàn)績，他們榮立集體一等功，并正式更名為“王海大隊”。

而在我國空軍持續(xù)兩年之久的不斷戰(zhàn)斗下，戰(zhàn)士們的經(jīng)驗也在不斷地豐富。從單一機型的作戰(zhàn)方式，到多種戰(zhàn)機聯(lián)合作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗技巧，我軍從不會打仗的“新兵”，成為了贏下大仗的“老兵”，中國空軍迎來了建國以來的重大飛躍與成長。

但在這些以少勝多、以弱勝強的戰(zhàn)績背后，志愿軍方面的損失也是極為沉重的。在后來的采訪中，王海每每提及抗美援朝戰(zhàn)爭，都會情不自禁的老淚縱橫。他說道：“我們雖然取得了數(shù)次勝利，但我方的損失也是極為慘重的，第一大隊的飛行員，最后平安回國的僅有50%，其余戰(zhàn)士都在一次又一次的戰(zhàn)斗中壯烈犧牲。我自己也遭遇了數(shù)次命懸一線的驚險局面，最后只能棄機跳傘，才勉強保住了性命。”

但也正是憑靠無數(shù)志愿軍戰(zhàn)士們不畏犧牲、戰(zhàn)斗到底的偉大精神，才讓我軍能夠取得最終的勝利。12個空軍師得到了實戰(zhàn)鍛煉、共計起飛2457次、26491架次、擊落擊傷敵軍戰(zhàn)機330架，這正是中國這個剛剛成立不久的年輕空軍隊伍，面對號稱世界頭號空中強國美國時創(chuàng)造出的偉大成就。

戰(zhàn)爭結(jié)束之后，王海也從大隊長一路晉升成為了團長、副師長、師長，又從師長一路晉升為了廣州軍區(qū)空軍司令員，并于1988年被授予空軍上將軍銜。

2021年2月17日，《感動中國年度人物頒獎盛典》如期召開，王海也在此次的獲獎名單之中。但令人們感到無比慚愧和揪心的是，當“王海”二字出現(xiàn)在銀幕上的時候，有很大一部分人竟然都不知道他是誰，更別說這位英雄在抗美援朝中的種種偉大貢獻了。但當主持人介紹完這位老人的生平事跡，以及他已經(jīng)離世的消息之后，在場的所有人幾乎都淚流滿面，哭得泣不成聲。也正是通過這個節(jié)目的播出，讓我們開始逐漸重視起那段艱苦、坎坷的中國近代史，也讓我們徹底明白，之所以能過上如今這樣和平安定的生活，正是由以王海為代表的一個又一個英雄、戰(zhàn)士們，用鮮血和生命創(chuàng)造出來的。

英雄已去，但精神不朽，讓我們一起銘記歷史，砥礪前行！