在海外市場已經打出名堂的名爵品牌，如今也要開始“整頓”國內純電市場了，一出手就帶來了一款全能型的純電SUV。

11月6日，名爵旗下全新純電緊湊型 SUV——MG ES5 正式上市，共5款車型，限時一口價區間為10.39-13.39萬元，如果有增換購的話，加上官方補貼價格甚至能低到9.99萬元起，誠意非常足。

購車權益方面有 6 項，包括用車承諾、金融禮遇、充電服務、流量自由、增換購權益、增換購 4000 元補貼、上市特別權益。

空間與續航都很靠譜

MG ES5在外觀設計上巧妙融合了名爵經典的 X元素，前臉上方采用封閉式設計，兩側則巧妙配置了分體式燈組，不僅提升了新車的科技感，還賦予了前臉獨特的視覺效果。尾部設計上，新車采用貫穿式尾燈，兩側“7”字形設計與頭燈相呼應。車頂配置擾流板，共提供 7 種車身顏色選擇，非常適合年輕人審美。

MG ES5的車身尺寸為4476mm x 1849mm x 1621mm，軸距長達2730mm，為了滿足用戶群體對于空間和舒適的“好用”需求，MG ES5不僅擁有同級別最大的“使用面積”，車內使用面積足足達到了4.32m2，儲物空間高達40處。

并且，座椅調節范圍前后可達到240mm，上下可達到60mm，能滿足不同身材用戶群體對于空間舒適性的需求。此外，該車的尾廂容積也達到了381L；如果將第二排座椅向前放倒，這里的儲物空間更可以擴展至驚人的1423L。

動力方面，新車采用單電機后驅布局，電機最大功率為 125 千瓦，峰值扭矩為 250 牛 · 米，最高車速170km/h，并配備磷酸鐵鋰電池。0-100km/h 加速時間為 8 秒，CLTC 純電續航分別為 425km、515km、525km。并且525公里的車型還有著77%超高 續航達成率，完全避免了用戶續航焦慮的問題。

一般來說，這個價位的車型為了節省成本，很多都是采用扭力梁的后懸。而MG ES5則完全不同，為了操控與舒適性，新車并沒有在看不見的地方省錢，底盤方面，新車采用前麥弗遜+ 后多連桿獨立懸掛的組合。再搭配接近50:50前后軸荷比、XDS彎道動態控制系統，以及MG優秀的調校水準，使得該車能夠在操控性和舒適性上有著比同級競品更出色的表現。

“整頓”A級純電SUV市場

在10-15萬這一新能源主流價格區間內購置一臺A級純電SUV，消費者最核心的需求點莫過于經濟實用、要有性價比。

所以體現在座艙方面，新車有布偶米和緬因灰兩種內飾配色，比較有層次感，大尺寸的方形中控屏格外顯眼，車機搭載斑馬智能車機系統MAX版，可實現90秒連續對話，無需喚醒，車機還提供360全景影像。

同時新車配置頗為豐富，不僅提供了MG Pilot輔助駕駛、自適應巡航、智能巡航輔助、360全景影像、手機無線充電、車聯網等實用功能，像常用的網易云、喜馬拉雅、嗶哩嗶哩等常用app也都有安排，影音娛樂這塊兒，MG ES5考慮也很周到，更容易滿足年輕人的情緒價值。

除了這些看得到的產品力以外，在看不見的車身結構安全、核心三電及智能駕駛軟件等層面，MG ES5同樣舍得“下本給料”。為了打造高剛性的車身結構安全，基于上汽星云（參數丨圖片）架構打造的MG ES5，不僅高強鋼用材占比達到77%，為同級別最高，超高強度鋼材比例也達到了47%，安全性讓人放心。

MG ES5同時兼顧性價比和質價比的背后，既與上汽集團強大的體系實力，為MG ES5提供了較高的成本控制能力有關，同時也離不開MG品牌全球TOP級的供應鏈體系背書賦能MG ES5“全球基因”的功勞。

通過價格與尺寸來看，MG ES5的競爭對手瞄準了比亞迪元PLUS，目前后者9月份銷量為25576臺，位列緊湊型SUV市場銷量第二。元PLUS車型盡管已經在國內上市超過2年半的時間，但各方面表現均衡，滿足了家庭用車的基本訴求。

相比之下，MG ES5雖然是后來者，但其滿足了消費者對顏值、空間、配置以及動力續航等方面的需求，而且限時10.39萬元的起售價，在價格上就有著明顯的優勢，10.39萬元的一口價要比11.98萬元的比亞迪元PLUS便宜了一萬多，并且MG ES5在配置用料方面還有著全球的品質保證，可以為消費者提供更多的情緒價值，對于想選一款高質價比的新能源SUV的消費者來說，那MG ES5絕對是一個更好的選擇。