華北地區的山河四省人口稠密,鐵路是這一地區物流客流的重要交通方式。瓦日鐵路橫跨晉豫魯三省,不僅是一條交通線,更是老區人民走向美好生活的希望之路。
瓦日鐵路連接民心與希望。長期以來,交通不便一直是制約老區發展的瓶頸。旅客列車的開通,是鐵路部門踐行社會責任、服務人民群眾的生動實踐,讓老區人民能夠更便捷地走出家門,也讓外來人能夠更順暢地走進老區,不僅極大地縮短了沿線地區與省會太原乃至全國其他城市的時空距離,更為老區人民的經濟發展、文化交流、教育醫療等各個方面注入了新的活力。
旅客列車為老區添活力,不僅體現在交通的便捷上,更體現在對當地經濟社會發展的深遠影響上。它們如同一座座橋梁,連接著城市與鄉村,連接著過去與未來,為老區的繁榮與發展注入了新的動力。牛水清是一個典型的例子,他之前在天津從事機械修理工作,今年回到石樓老家盤下一個店面創業。瓦日鐵路的開通,讓他可以更方便地前往外地參加培訓和考試,為他的創業之路提供了更多的可能性。
類似瓦日鐵路旅客列車的成功案例還有很多。中國每天仍保留開行幾十對公益性慢火車,覆蓋22個省(區、市),經停600多個車站,途經吉林延邊、內蒙古東部、湘西地區、云貴地區、大涼山地區、南疆地區等地。這些慢火車幾十年如一日地翻山越嶺,傳遞著溫暖,為沿線人民追尋美好的生活注入源源不斷的活力和動力。它們不僅滿足了當地民眾的出行需求,還降低了沿線百姓“走出去”的門檻,為沿線人民帶來了希望。
千古百業興,先行在交通。展望未來,隨著鐵路事業的不斷發展壯大,我們有理由相信,在瓦日鐵路的帶動下,老區人民的生活將會更加美好、更加豐富多彩,老區的經濟社會發展也將會迎來更加輝煌的明天!(文/潘含星)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.