硬派越野也可以擁有高階智駕。

11月12日，方程豹豹8正式上市，共發布4個款型，其中智勇旗艦六座版40.78萬元、智勇旗艦七座版39.98萬元、智勇豪華六座版38.78萬元、智勇豪華七座版37.98萬元。

豹8的一大亮點就是搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0，可以實現“車位到車位”的全場景智駕，全程自主應對閘機、環島、窄道掉頭等復雜場景，并支持離車泊入、泊車代駕、遠程挪車等多種智能泊車功能。

由于硬派車型體型寬大，普遍存在市區停車難的問題，而豹8不僅支持離車泊入，用戶只需在車機上選好車位即可離車，還支持泊車代駕、遠程挪車，通過手機操控，讓車輛自動行駛到眼前。

越野車也可以好開好停，并且依托華為乾崑智駕ADS 3.0，豹8還擁有行業首創的全向防碰撞能力，打造智能硬派出行新場景、新體驗、新生活。豹8也成為全球首搭華為智駕的硬派車型，重新定義了智能硬派越野新標準。

除智駕外，座艙部分豹8還配備了方程豹硬派專屬AI智能座艙，采用4nm先進制程的BYD 9000芯片，融合AI大模型的智能語音和智能影像等能力，讓座艙真正成為用戶的智慧助手。

此外，豹8還支持“方華”手車互聯功能，通過HUAWEI HiCar連接，即可將華為手機上的應用和服務延展到車機內，包括行業首發的導航流轉等能力，實現信息共享與操作互通。

作為一款硬派越野車，很多用戶使用豹8的場景還是集中在城市出行。

豹8搭載的乾崑智駕ADS 3.0是華為的高階智駕產品，已經在問界系、智界系，享界S9，阿維塔11/12，以及新款嵐圖夢想家等多款車型上搭載，充分經過市場檢驗。乾崑ADS 3.0在其他車型上能做到的功能，在豹8身上也都能做到。

華為車BU副總裁遲林春在發布會上說，雙方在今年1月份開始討論合作的可能性，到現在未滿一年已經量產，速度非常之快。

除了華為高階智駕，豹8還搭載了方程豹專屬的DMO電驅越野開創平臺（2.0T頂配版），是全球首個以電為主、城野兼得的混動平臺。

與比亞迪最新的DM 5.0插混技術平臺同源，豹8極致融合了比亞迪“快省靜順綠”技術優勢，更兼具“動力性強、通過性強、安全性強”的突出特點，系統綜合功率可達550kW，最大扭矩760N·m，最大馬力近750匹，百公里加速僅需4.8s，百公里虧電油耗僅8.5L，完美滿足用戶“短途開得省、長途開得遠、周邊開得爽”的全家人、全場景、全地形用車需求。

除了4大王牌科技，方程豹 豹8還實現了200+配置全系標配，開創引領“智能硬派”全新品類，打破市場對傳統硬派車型的固有認知。豹8座艙內集成了1套全家舒享的豪華配置，不僅“冰箱、彩電、大沙發”一應俱全，更有“真皮、真木、真折疊”質感享受。豹8車內支持7屏聯動功能，搭載-6至50℃壓縮機冷暖冰箱，四季暢飲。

作為全球首款智能硬派SUV，也是搭載華為乾崑智駕ADS 3.0的首款硬派SUV，豹8可以說具備了“電驅越野+高階智駕”的智勇雙全實力。

在智駕方面目前比亞迪采用兩條腿走路。

除了與華為這樣的外部合作方案，內部自研的高階智駕方案也是比亞迪的重點投入板塊。

比亞迪主導研發的高階智駕方案名為“天神之眼”，包含視覺方案和帶有激光雷達的方案，包括騰勢N7、仰望U8、比亞迪漢、比亞迪海豹、騰勢Z9 GT等都搭載了天眼之神。

在智能化方面，比亞迪正在加大投入。

比亞迪此前宣布要拿出1000億元砸向智能化。今年前三季度，比亞迪研發投入合計333.19億元，超出特斯拉的32.64億美元（約230億元人民幣）。