武漢市軌道交通1號線車輛維修改造工程車輛架大修項目開標。

武漢市軌道交通一號線一期工程由宗關站至黃浦路站，線路全長10.234km，共設10座車站，全部為高架站。在硚口路站和崇仁路站之間設硚口路車場和指揮中心大樓。軌道交通一號線控制中心設在指揮中心內。一期工程已于2004年7月28日開通試運營。

武漢軌道交通1號線二期工程分東西兩段，全長18.25公里，由原一期工程（黃浦路站～宗關站）分別向東西兩頭延伸，全線仍為高架線路。其中西段工程從宗關至吳家山，長11.26公里，設漢西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、竹葉海、額頭灣、五環大道、東吳大道10座車站；東段工程由黃埔路至堤角，長6.99公里，設頭道街、二七路、徐州新村、丹水池、新榮、堤角6座車站。二期工程與一期工程合用硚口控制中心，并在古田新建車輛段及綜合維修基地1座。一號線二期工程已于2010年7月28日開通試運營。

武漢市軌道交通1號線三期（堤角站～漢口北站）工程由1號線二期工程兩端向東延伸。東段線路終點堤角站引出，依次設滕子崗站、灄口新城站、漢口北站。三期工程已于2014年5月28日開通試運營。

武漢市軌道交通1號線四期（徑河延伸線）工程線路由1號線二期工程西段起點東吳大道站北側預留車擋引出。線路右線長約4.031km，左線長約3.640km。新增車站3座，均為高架車站，在徑河北側設停車場1處。1號線徑河延伸線利用1號線硚口路控制中心。1號線徑河延伸線已于2017年12月26日開通試運營。

共分為3個標段；

1標段：武漢市軌道交通1號線二期工程電動客車二次架修；

2標段：武漢市軌道交通1號線三期工程電動客車大修；

3標段：武漢市軌道交通1號線四期工程電動客車架修。

投資額：33120萬元，其中1標14700萬元，2標11200萬元，3標7220萬元。

1標段：武漢地鐵1號線二期21列4編組B型電動客車二次架修（車號：A13-A33），并結合二次架修同步進行牽引、輔助及列車廣播系統的更新改造。其中，牽引系統主要對控制單元、功率單元、PWM編碼器及電氣小件等進行更新；輔助系統主要對控制單元、功率單元、電氣小件及蓄電池進行更新；列車廣播系統進行數字化改造，對司機室廣播機柜、客室廣播機柜、廣播控制盒進行更新，并增加半自動報站功能。

1號線二期工程計劃于2028年完成二次架修，具體時間以招標人通知為準。

開標記錄內容：

投標單位:中車南京浦鎮車輛有限公司

投標報價（元）:146998950.00

投標單位:中車長春軌道客車股份有限公司

投標報價（元）:146998026.00

投標單位:中車株洲電力機車有限公司

投標報價（元）: 146990004.00

2標段：武漢地鐵1號線三期14列4編組B型電動客車大修（車號：A34-A47），并結合大修同步進行乘客信息系統及貫通道的更新改造。其中，列車廣播系統進行數字化改造，對司機室廣播機柜、客室廣播機柜、廣播控制盒進行更新，并增加半自動報站功能；視頻監控系統改造中，對CCTV&PIS主機、監控觸摸屏進行更新，增加硬盤錄像機，提高監控可靠性，達到監控視頻存儲90天的要求，并實現監控畫面與緊急報警聯動；貫通道主要進行換型改造，從而降低維護成本，提高乘客乘坐舒適性。

1號線三期工程計劃于2026年完成大修，具體時間以招標人通知為準。

開標記錄內容：

投標單位:中車長春軌道客車股份有限公司

投標報價（元）:104991026.00

投標單位:中車南京浦鎮車輛有限公司

投標報價（元）: 104999020.00

投標單位:中車株洲電力機車有限公司

投標報價（元）: 104997900.00

3標段：武漢地鐵1號線四期19列4編組B型電動客車架修（車號：A48、A50、A51、A52、A53、A55、A56、A57、A58、A59、A60、A63、A65、A67、A68、A69、A70、A71、A72）。

1號線四期工程計劃于2026年完成架修，具體時間以招標人通知為準。

開標記錄內容：

投標單位:中車長春軌道客車股份有限公司

投標報價（元）: 60790918.00

投標單位:中車南京浦鎮車輛有限公司

投標報價（元）: 60799050.00

投標單位:中車株洲電力機車有限公司

投標報價（元）: 60797986.00