在剛過去的十月，長安第四代CS75PLUS月銷量超2萬臺，在眾多SUV車型脫穎而出。前不久我們也試駕了這款車，這期就和大家聊聊這款車，看看它為什么那么受歡迎，對于家用車來說它又有哪些亮點呢？
動力充沛，不僅好開還省油

首先，不得不提的就是長安第四代CS75PLUS的動力系統。在消費者的購車清單中，動力強勁與油耗經濟往往是一對難以調和的矛盾。然而，長安第四代CS75PLUS卻憑借智慧新藍鯨發動機，成功找到了平衡點。這款1.5T藍鯨發動機能夠爆發192匹馬力，峰值扭矩可以達到310牛·米，配合愛信8AT變速箱，無論是城市擁堵還是高速行駛，都能提供充沛的動力。
在低速跟車時，動力輸出平順柔和，不會給乘客帶來突兀的加速感。而在需要大動力請求時，只需輕踩油門踏板，車輛便能迅速響應，帶來強烈的推背感。即便是在100km/h的高速下，也不會出現發動機光吼不走的情況，高速超車也比較游刃有余。
變速箱表現同樣出色，換擋平順性很好，在城區頻繁換擋的擁堵路況中，也不會有明顯的頓挫感。愛信8AT變速箱的加入，不僅提升了駕駛體驗，也進一步降低了油耗。車輛的WLTC綜合油耗為6.89L/100km，以成都地區92#汽油目前7.54元左右的價格來算，100公里油費也才51.91元，相對來說還是比較省油的，對于家庭用車來說比較友好，也這是很多朋友比較看重的。
在底盤質感方面，長安第四代CS75PLUS采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合設計，經過精密調校，能夠過濾掉很多細碎的顛簸，并且在經過起伏路面時車身姿態干脆利落，沒有過多的彈跳與晃動。這種底盤質感，不僅提升了駕駛的舒適性，也讓車輛在高速行駛時更加穩定。
智能配置豐富，能夠有更好的用車體驗

在智能化日益普及的今天，長安第四代CS75PLUS也沒有落下風。它配備了同級少有的37寸一體懸浮式三聯屏，其具體是由 10.25 英寸全液晶儀表屏、14.6 英寸中控屏以及 12.3 英寸副駕娛樂屏所組成。這種屏幕組合不僅在視覺上帶來了較強的科技感和沖擊力，而且在功能上也為駕駛者和乘客提供了豐富的信息展示和便捷的交互體驗。例如，三塊屏幕既可以各司其職，又能實現多屏絲滑互動，副駕屏還支持單獨連接藍牙耳機，也可以與中控屏聯動進行游戲等。
結合訊飛星火AI大模型和T-Link手機車機無感互聯功能，長安第四代CS75PLUS實現了更加智能的車內體驗。無論是語音控制、導航還是娛樂應用，都能輕松應對，讓駕駛者在享受科技便利的同時，也能更加專注于路況，提高駕駛的安全性。
智能輔助駕駛方面配置也比較全面，配備了包含360度全景影像、透明影像、全速自適應巡航、自動泊車入位以及循跡倒車在內的多項實用功能，有了這些智能輔助功能的加持，即使是新手朋友也能很好地駕馭車輛，駕駛更加有底氣。
就比如說它配備的循跡倒車功能就比較好用，咱們有時候開車進了那種彎彎繞繞的小巷子，或者停車場里車多得跟迷宮似的，出去的時候就犯愁了。但這個車啊，它能記住你最近50米的行駛路線，只要你按一下，它就能自己倒著開回去，按照原來的路走，一點不用你操心。你就說好不好用？
乘坐空間舒適，實用性強
對于家庭用戶來說，車輛的舒適性和空間表現同樣重要。長安第四代CS75PLUS在這方面也下足了功夫。我們體驗這款2025款 第四代 新藍鯨 1.5T自動旗艦型，全車座椅都具備通風、加熱等功能，另外副駕駛還配備了零重力女王（參數丨圖片）座椅的設計，更是充分考慮到了女性乘客的乘坐需求，提供了更加貼合和支撐的乘坐感受。
同時，車輛的車身長度為4770mm，寬度為1910mm，高度為1705mm，軸距達到了2800mm，為寬敞的車內空間奠定了基礎。無論是前排還是后排都能得到比較寬裕的乘坐空間。實測身高178mm的高個子坐在后排（前排保持其正常駕駛坐姿不變），腿部空間也還能有兩拳左右的余量，再加上1910mm的橫向空間，即使滿座的情況下，后排也不會覺得擁擠。
家庭用車后備箱空間也很重要，不僅要能滿足日常的購物需求，偶爾長途出行一家人的行李裝載需求也要能夠滿足。這輛車的后備箱在常規狀態下的容積為725L，這個容量可以輕松放下4-5個20英寸的標準行李箱，如果將后排座椅放倒，后備箱容積可以擴展到1620L，偶爾要搬運一些大件行李也能滿足，增加了車輛的實用性。
價格定位親民，有性價比
當然，除了產品本身的實力外，價格也是消費者考慮的重要因素之一。長安第四代CS75PLUS目前在售只有兩款車型，售價分別時12.19萬和12.99萬。這樣的價格定位對于大多數家庭來說是都相當友好的。它不僅提供了豐富的配置和出色的性能表現，更在價格和性價比上給出了誠意滿滿的誠意。
寫在最后：
作為國內的老牌車企，長安自身的影響力和口碑也是不錯的。