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11月23號(hào)周六晚7點(diǎn)半是我的分享直播

聊聊小紅書50粉如何實(shí)現(xiàn)月入過萬

《普通人低粉變現(xiàn)定位三大妙招》

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@L叔

上周周末帶著家人去了一趟廣州車展， 回來的路上，不免聊起買車這個(gè)話題。

總體上的結(jié)論依舊是——

國(guó)產(chǎn)新能源車越來越強(qiáng)，但我堅(jiān)定的選擇買15w的二手車。

不過這個(gè)觀點(diǎn)僅適合我個(gè)人，不一定適合所有人。

造成這個(gè)觀點(diǎn)的原因也很簡(jiǎn)單——

第一是，我當(dāng)了好多年新車的韭菜車主，被割的很痛。

我在19年底買了一臺(tái)2019款?yuàn)W迪A6L，整車裸車42w，加上上牌保險(xiǎn)差不多45w落地。

今年7月份因?yàn)閭鶆?wù)賣掉，二手車商收車的價(jià)格是17w5，開了4年半的時(shí)間，12w公里，貶值了27.5w。

這還僅僅是貶值的成本，我還沒有算過保養(yǎng)，保險(xiǎn)，油費(fèi)等養(yǎng)車用車的成本。

朋友，你是不是以為貶值很多了，事實(shí)上，這已經(jīng)算保值的了。

我家還有另外一臺(tái)車。

我爸在19年2月份買了一臺(tái)吉利的博瑞GE，那臺(tái)車當(dāng)年主打一個(gè)混動(dòng)家用的B級(jí)轎車，然后整車落地差不多21w。

我爸平時(shí)不開，放在停車位里吃灰比較多，5年多的時(shí)間，目前公里數(shù)大概4w不到，然后我爸看我今年欠債比較多，大手一揮——

「咱們父子一場(chǎng)，你去把車賣掉！」

我眼淚汪汪的走進(jìn)二手車商，和對(duì)方表明要賣車的意思，對(duì)方把車子開進(jìn)庫里，讓師傅評(píng)估了半個(gè)小時(shí)。

然后過了會(huì)兒，那個(gè)小師傅支支吾吾的問我：“先生，您預(yù)期是多少可以賣呢？”

我說，“你就直接報(bào)價(jià)就好了。”

那小師傅仿佛下定了決心，對(duì)我說，“先生，目前我們這邊評(píng)估2.6w可以回收，這個(gè)價(jià)格確實(shí)不好，但您可以考慮下。”

我愣了，

2w不是報(bào)廢車輛賣廢鐵都可以賣到么？4w公里只能賣2w了！？？？

爸，你還是把你的父子情收回去吧

所以滿打滿算，我這4年多的時(shí)間，有40多萬的資產(chǎn)都蒸發(fā)了，你覺得我現(xiàn)在能對(duì)新車有好臉色么？

我其實(shí)不建議新司機(jī)直接買二手車——

一方面我覺得新手第一次提新車是很幸福的，這里面你必須要體會(huì)一下這種多巴胺分泌的感覺，感受一下對(duì)美好生活的期待。

另外，你只有體會(huì)到了提新車有多快樂，才能感受到賣車的時(shí)候，被割的有多疼。

這就是成長(zhǎng)啊。

第二是，我目前的出行需求已經(jīng)有了更加優(yōu)化的方案

賣車之后呢，我開始刻意的去計(jì)算自己的出行的成本，并且嘗試優(yōu)化自己的出行方案。

首先我搞定了最麻煩的部分——

我經(jīng)常需要廣州深圳來回跑，這也是我客觀的需要一輛車子的理由。

大巴雖然便宜，但是路線固定，時(shí)間固定不方便，順風(fēng)車總是遇到不守時(shí)要加價(jià)過路費(fèi)的無良司機(jī)，算下來一趟也需要200-300，也不便宜。

我試過高鐵出行，我家距離高鐵賊遠(yuǎn)，需要算上去高鐵站來回的時(shí)間，和高鐵本身的時(shí)間，費(fèi)用和時(shí)間其實(shí)根本沒有節(jié)省，我算了起碼需要200左右，還要至少3個(gè)小時(shí)左右的出行時(shí)間。

但是賣車之后，我經(jīng)過經(jīng)過一個(gè)月廣深出行實(shí)戰(zhàn)，我得出了一個(gè)特別有趣的節(jié)省開銷的方式。

就是租車

很多人覺得租車很貴，其實(shí)不會(huì)，目前一嗨租車廣深異地還車工作日一天只需要150快錢，算上高速費(fèi)也就200左右。

油費(fèi)就更有意思了，大家可以試試?yán)室莺蛯殎磉@兩款車，如果你踩的夠好的話，這個(gè)車子滿油跑廣深是不會(huì)跳表的（求求你了別被別人知道）

200塊，1.5小時(shí)跑廣深，不用油費(fèi)，而且你能開一天，隨時(shí)想走就走，你要是愿意還能兜上3個(gè)人一起拼，每個(gè)人只要50塊，我實(shí)在找不出比這性價(jià)比更高的方式，而且如果你愿意給門店好評(píng)，工作人員還會(huì)想法設(shè)法多給你點(diǎn)優(yōu)惠。

求求你了一嗨租車，請(qǐng)你們千萬不要倒閉。

而這些在賣車之前我根本想不到，被奧迪4個(gè)圈蒙蔽了雙眼啊艸…….

剩下的就很好計(jì)算了，我按照打車一天來回公司60塊錢x7天+廣深來回400=820元/周 是我的通勤費(fèi)用。

（別和我說地鐵更便宜，是個(gè)人都知道開車肯定比坐地鐵貴多了，一般都跟打車比）

一個(gè)月的總成本是：3280元。

一年的總成本是：39360元，約等于4w

而我如果開車，那成本必須低于這個(gè)數(shù)字，而且起碼開夠5年，也就是預(yù)估20w左右總通勤成本。

開到30w公里的廢鐵都能賣2.5w

所以我的總計(jì)用車成本應(yīng)該是2.5w+20w=22.5w

目前我5年的出行公里數(shù)大概在15w km左右，按照目前3毛左右的加電費(fèi)用，大概是4.5w的總加電成本。

22.5w-4.5w=18w左右購(gòu)車+停車+保養(yǎng)費(fèi)用。

因此我大概可以得出結(jié)論這里面我大概估算我買一臺(tái)15w左右的二手車，然后開5年，第6年開始算就賺。

因此，我現(xiàn)在已經(jīng)非常愉快的確定自己只需要一臺(tái)15w上下的代步車，而且把入手時(shí)間定在了25年年底——

我很感謝現(xiàn)在新能源車崛起，我在15w這個(gè)級(jí)別的車子里面挑花了眼，最關(guān)鍵我還不介意買二手車（畢竟已經(jīng)當(dāng)過韭菜車主了╮(╯▽╰)╭）

所以我現(xiàn)在樂此不疲的看著各個(gè)新能源品牌的新發(fā)布的車型，降價(jià)大戰(zhàn)和車主的韭菜撕逼大戲。只要車主一鬧，我就知道，哦，明年我就可以以半折的價(jià)格買到你的車，就更開心了。

我大概每?jī)芍芫蜁?huì)去找個(gè)汽車4s店去試駕一下，不得不說國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌真的讓人挑花了眼，服務(wù)水平確實(shí)沒得說。

我有一個(gè)汽車試駕的我個(gè)人的體驗(yàn)表格清單。

今年年終開始，我原本羅列了大概8輛車左右，我原本以為明年年底的那輛二手車大概就會(huì)從這8輛車?yán)锩娈a(chǎn)出——

誰知道今年的新能源汽車大戰(zhàn)真的卷的不能再卷，我那個(gè)清單，每個(gè)月都要往里面加2-3輛車。

現(xiàn)在已經(jīng)有了20來款可以供選擇的汽車。。。

作為對(duì)比，20年以前40w左右你想買一臺(tái)家用商用的中大型轎車，永遠(yuǎn)都是56E還有50w的model3

附一張我的試駕體驗(yàn)汽車表格清單，打了勾的是被我pass掉的。

可就算我pass的再快，也沒有現(xiàn)在廠商生產(chǎn)發(fā)布新款更快

這是我作為消費(fèi)者，第一次感受到科技平權(quán)的快樂，真的挺好的。

明年提車之后，應(yīng)該會(huì)和大家分享下我的選車用車之路，放心沒有人會(huì)給我打廣告的費(fèi)用，純個(gè)人體驗(yàn)。

祝你也可以找到自己的夢(mèng)想之車。

這周六晚19:30有場(chǎng)直播，聊聊小紅書低粉變現(xiàn)這個(gè)話題，我準(zhǔn)備了挺久的，有空來聽，聊聊商業(yè)模式和本質(zhì)，相信你肯定會(huì)有收獲

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