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@L叔

上周周末帶著家人去了一趟廣州車展， 回來的路上，不免聊起買車這個話題。

總體上的結論依舊是——

國產新能源車越來越強，但我堅定的選擇買15w的二手車。

不過這個觀點僅適合我個人，不一定適合所有人。

造成這個觀點的原因也很簡單——

第一是，我當了好多年新車的韭菜車主，被割的很痛。

我在19年底買了一臺2019款奧迪A6L，整車裸車42w，加上上牌保險差不多45w落地。

今年7月份因為債務賣掉，二手車商收車的價格是17w5，開了4年半的時間，12w公里，貶值了27.5w。

這還僅僅是貶值的成本，我還沒有算過保養，保險，油費等養車用車的成本。

朋友，你是不是以為貶值很多了，事實上，這已經算保值的了。

我家還有另外一臺車。

我爸在19年2月份買了一臺吉利的博瑞GE，那臺車當年主打一個混動家用的B級轎車，然后整車落地差不多21w。

我爸平時不開，放在停車位里吃灰比較多，5年多的時間，目前公里數大概4w不到，然后我爸看我今年欠債比較多，大手一揮——

「咱們父子一場，你去把車賣掉！」

我眼淚汪汪的走進二手車商，和對方表明要賣車的意思，對方把車子開進庫里，讓師傅評估了半個小時。

然后過了會兒，那個小師傅支支吾吾的問我：“先生，您預期是多少可以賣呢？”

我說，“你就直接報價就好了。”

那小師傅仿佛下定了決心，對我說，“先生，目前我們這邊評估2.6w可以回收，這個價格確實不好，但您可以考慮下。”

我愣了，

2w不是報廢車輛賣廢鐵都可以賣到么？4w公里只能賣2w了！？？？

爸，你還是把你的父子情收回去吧

所以滿打滿算，我這4年多的時間，有40多萬的資產都蒸發了，你覺得我現在能對新車有好臉色么？

我其實不建議新司機直接買二手車——

一方面我覺得新手第一次提新車是很幸福的，這里面你必須要體會一下這種多巴胺分泌的感覺，感受一下對美好生活的期待。

另外，你只有體會到了提新車有多快樂，才能感受到賣車的時候，被割的有多疼。

這就是成長啊。

第二是，我目前的出行需求已經有了更加優化的方案

賣車之后呢，我開始刻意的去計算自己的出行的成本，并且嘗試優化自己的出行方案。

首先我搞定了最麻煩的部分——

我經常需要廣州深圳來回跑，這也是我客觀的需要一輛車子的理由。

大巴雖然便宜，但是路線固定，時間固定不方便，順風車總是遇到不守時要加價過路費的無良司機，算下來一趟也需要200-300，也不便宜。

我試過高鐵出行，我家距離高鐵賊遠，需要算上去高鐵站來回的時間，和高鐵本身的時間，費用和時間其實根本沒有節省，我算了起碼需要200左右，還要至少3個小時左右的出行時間。

但是賣車之后，我經過經過一個月廣深出行實戰，我得出了一個特別有趣的節省開銷的方式。

就是租車

很多人覺得租車很貴，其實不會，目前一嗨租車廣深異地還車工作日一天只需要150快錢，算上高速費也就200左右。

油費就更有意思了，大家可以試試朗逸和寶來這兩款車，如果你踩的夠好的話，這個車子滿油跑廣深是不會跳表的（求求你了別被別人知道）

200塊，1.5小時跑廣深，不用油費，而且你能開一天，隨時想走就走，你要是愿意還能兜上3個人一起拼，每個人只要50塊，我實在找不出比這性價比更高的方式，而且如果你愿意給門店好評，工作人員還會想法設法多給你點優惠。

求求你了一嗨租車，請你們千萬不要倒閉。

而這些在賣車之前我根本想不到，被奧迪4個圈蒙蔽了雙眼啊艸…….

剩下的就很好計算了，我按照打車一天來回公司60塊錢x7天+廣深來回400=820元/周 是我的通勤費用。

（別和我說地鐵更便宜，是個人都知道開車肯定比坐地鐵貴多了，一般都跟打車比）

一個月的總成本是：3280元。

一年的總成本是：39360元，約等于4w

而我如果開車，那成本必須低于這個數字，而且起碼開夠5年，也就是預估20w左右總通勤成本。

開到30w公里的廢鐵都能賣2.5w

所以我的總計用車成本應該是2.5w+20w=22.5w

目前我5年的出行公里數大概在15w km左右，按照目前3毛左右的加電費用，大概是4.5w的總加電成本。

22.5w-4.5w=18w左右購車+停車+保養費用。

因此我大概可以得出結論這里面我大概估算我買一臺15w左右的二手車，然后開5年，第6年開始算就賺。

因此，我現在已經非常愉快的確定自己只需要一臺15w上下的代步車，而且把入手時間定在了25年年底——

我很感謝現在新能源車崛起，我在15w這個級別的車子里面挑花了眼，最關鍵我還不介意買二手車（畢竟已經當過韭菜車主了╮(╯▽╰)╭）

所以我現在樂此不疲的看著各個新能源品牌的新發布的車型，降價大戰和車主的韭菜撕逼大戲。只要車主一鬧，我就知道，哦，明年我就可以以半折的價格買到你的車，就更開心了。

我大概每兩周就會去找個汽車4s店去試駕一下，不得不說國產新能源汽車品牌真的讓人挑花了眼，服務水平確實沒得說。

我有一個汽車試駕的我個人的體驗表格清單。

今年年終開始，我原本羅列了大概8輛車左右，我原本以為明年年底的那輛二手車大概就會從這8輛車里面產出——

誰知道今年的新能源汽車大戰真的卷的不能再卷，我那個清單，每個月都要往里面加2-3輛車。

現在已經有了20來款可以供選擇的汽車。。。

作為對比，20年以前40w左右你想買一臺家用商用的中大型轎車，永遠都是56E還有50w的model3

附一張我的試駕體驗汽車表格清單，打了勾的是被我pass掉的。

可就算我pass的再快，也沒有現在廠商生產發布新款更快

這是我作為消費者，第一次感受到科技平權的快樂，真的挺好的。

明年提車之后，應該會和大家分享下我的選車用車之路，放心沒有人會給我打廣告的費用，純個人體驗。

祝你也可以找到自己的夢想之車。

這周六晚19:30有場直播，聊聊小紅書低粉變現這個話題，我準備了挺久的，有空來聽，聊聊商業模式和本質，相信你肯定會有收獲

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