2025年元旦，粵港澳大灣區女子半馬將如期而至，這是目前國內最大規模的女子馬拉松。
大灣區女馬創辦于2024年，賽事規模20000人，國內此前舉辦過的女馬，最大規模是2019年的重慶女馬，12000人，其中半馬3500人。2021年重慶女馬的規模達到了15000，原計劃10月31日辦的，10月26日宣布延期，后來就沒了。
而在今年3月10日舉行的上海女子半馬，規模為5800人，比前一年多了1000。其中半馬5000、5K健身跑800人。
今年元旦的2024大灣區女馬，半馬為10000，這已遠遠高于其他女馬了，明年則增至15000，遙遙領先了。

難能可貴的是，不管每年的國家節假日休息怎么安排，大灣區女馬堅守元旦這一天辦，這開年第一馬，萬象更新，讓賽事多了幾分喜慶的味道。
今年的比賽，因為半馬中有情侶組，還是有部分男跑者混雜其中的，明年的比賽，半馬已是純女子賽事，男性跑者想參與，可以在親子歡樂跑中打打醬油。
長期以來，在各大賽事的報名中，男女比例基本八二開，有些賽事，女性比例能達到兩成多，已是相當不錯。大灣區女馬以增城為基點，打造國內最大型女馬，值得大力褒揚。
已啟動的2025大灣區女子馬，近些日子不斷放出福利，吸引周邊以及國內的女跑者，我相信賽事報滿不成問題。

發展不均衡
可能你會發覺身邊跑者的女性不少，但是從一些賽事披露報名數據來看，女性占比這幾年一直維系在兩成左右。
2025廈馬，報名人數180323，男子占79.27%，女子為20.73%。抽簽結果似乎對女性更友好一些，男子為74.9%，女子為25.1%。廈馬還有個“女子跑馬計劃”，向首輪未中簽的女性選手，提供500個名額。
深馬也是全馬賽事，報名人數105367中，女子有21656，占比20.55%。
今年成馬的報名人數239046可排國內第四，女子比例算是比較高的了，達到29.4%。尤其是半馬報名人數中，女子更是占到了1/3還多。看全馬報名人數，女子也就是1/5左右。

國內的女子馬，也是少之又少。深圳在2015、2016年曾辦過兩屆包含有全馬的女馬，遺憾的是后面就沒了。
名氣較大的算是重慶女馬了，世界田聯精英標，創辦較早，2015年，只是疫情后，未再辦過。其最后一屆是2020年辦的，那一年的11月8日，半馬3000人，總規模4800人。2021年，其規模漲至15000人，一切準備就緒，賽前五天延期。去年和今年都沒辦，大概率這個賽事是沒了。
上海女子半馬這兩年勢頭不錯。今年是3月10日辦的，半馬有5000，還有5K健身跑800。去年半馬則是4000。
大灣區半馬起點很高，不管是賽事規模，還是半馬人數，都在女子馬中一枝獨秀。上來就是10000的半馬，今年增至15000。中國馬拉松的繁榮，亦需要有出色的女子馬點綴，大灣區女子借助珠三角龐大的女子跑者群體，用心打造，接下來幾年內，有望成為國內女馬的大姐頭。

需要男性嗎
上海女馬，都是女性跑者。去年賽后，有帥氣的男生手持鮮花，在終點為每位超越自我的女性跑者送上祝福。今年完賽后，英俊男模列隊迎接完賽跑者，為她們送上粉色系鮮花。
重慶女馬，男性的參與，僅限于兔子。
大灣區女馬，今年因為有個情侶組，還有少量的男性跑者在內，明年將男性跑者局限在親子歡樂跑了。我覺得這樣挺好，既然是女子馬，舞臺就應該全部留給女性，男跑者不宜再去搶“風頭”。但賽事可以提供機會，讓男跑者以另外的身份“參與”到賽事中來，比如賽后服務、志愿者等。
大灣區女馬的檔期，值得一說。今年是元旦開跑，印象中今年元旦還是有不少賽事的，但明年元旦，有些賽事因為元旦只有一天休息日，將檔期延至1月5日了。大灣區女馬則還堅守元旦，這樣有利于打造賽事標簽和影響力。

此前的大鵬新年馬也是這樣，不管元旦是周幾、幾天假期，反正我就在這一天辦。當然不能否認僅僅一天休息帶給外地參賽者的不便，包括在賽前領物上。
考慮到情況特殊，不僅可以代領參賽包，而且領物時間長達四天，12月31日跨年時段將延續至2025年1月1日6:30（比賽將在一個小時后開跑），夠貼心吧！?當然，在賽事服務的其他環節，組委會也是下了大力氣、花了大心思，一心想將賽事打造為國內女子第一馬。
可以說，難得有這么一場大型女子馬，更需要女性跑者的捧場。為了凸顯女性賽事的特質，自賽事啟動起來，大灣區女馬誠意感人，報名就有洗禮禮品抽送；退費自由，賽后還有對未能參賽跑友的郵寄參賽包服務；還有“游增城”禮包，價值1600元，不只限于比賽期間，是整個2025年有效……
中國馬拉松的興盛，需要有一場高水準的女馬作為印證，大灣區女馬，正走在這條大道上。