重慶商報

在亞洲首條山脊賽道之上，以《頭文字G》之名精彩重現《頭文字D》的經典畫面。上汽乘用車常務副總經理俞經民，親自駕乘MG7 2025款完成了“送豆腐”的任務。這有趣的一幕發生在MG7 2025款上市發布會上，論整活兒，還得是MG。

MG7 2025款共推出6款車型，即日起至12月31日，限時一口價11.29萬元-16.29萬元。新車著重對智能駕駛與智能車機系統進行全方位升級，并優化了全系配置階梯、降低了2.0T車型門檻。此外，新車還有包括終身免費基礎保養、動力總成核心零部件終身免費質保、至高23,000元置換購車補貼在內的一系列購車權益。

值得一提的是，MG7上市即配備8155芯片和斑馬OS智能車機，實現“可見即可說、可控即可說”能力，更與33英寸一體雙聯屏、49英寸AR-HUD構建燃油車最前沿的全場景交互體驗。去年10月迎來重大OTA后，MG7一躍成為20萬內、首個燃油車搭載NGP高階駕駛輔助系統的車型。在這樣的優異基礎上，MG7 2025款聚焦智能駕駛與智能車機兩大核心領域的深度升級，致力于打造“最聰明的燃油車”。

智駕方面，MG7 2025款優化車道選擇與變道算法，讓NGP通行效率更高，邏輯更靈活；新增記憶停車助理，停車后自動識別車位標號并推送給車主，解決大商場停車后找車難；新增P2P記憶泊車功能，用戶只需在車機大屏或手機APP上簡單操作，車輛便能依據記憶路線，在地面及地下等多種場景中自動完成遠距離泊車/召喚動作，真正實現“召之即來、揮之即去”。

車機方面，新車優化車機視覺設計、新增“靈動島”功能，支持多應用切換時確保導航信息實時顯示，也可自定義桌面壁紙；新增紅綠燈倒計時功能，把現實紅燈讀秒在車機上呈現；提升車機系統的整體響應速度，開機及語音響應提速30%，從“可見即可說”進化為“說完即執行”。

一碗水端平，MG也充分照顧到MG7老用戶，老款MG7的OTA升級也將于27日同步開啟推送，用戶可享受到與MG7 2025款相同水準的智能車機與智駕功能。

造型方面，新車前臉的寬體獵爪矩陣式運動格柵搭配極富沖擊力的數字獵瞳LED大燈；尾部有保時捷同款自適應三段式電動尾翼，和雙邊四出真排氣設計；Fastback溜背造型使整車視覺重心后移，輔以雙段式的腰線設計以及四門無框車門設計，整體看上去非常的跑車范兒。

當然，MG7不僅看上去特別跑車，在動能和駕控上也不遜色，搭載2.0T+9AT“雙十佳”動力總成，最大功率192kW、峰值扭矩405N?m，零百加速6.5S。整車配備mCDC智能可調電控懸架，能應對碎石爛路等復雜路況；E-LSD電子限滑差速器可有效防止打滑、抑制橫擺；加之X-Mode超級玩家模式，其支持150余種自定義駕駛模式，打造更為純粹的駕駛樂趣。

MG7 2025款的品質同樣出色，其白車身高強鋼使用比例高達84%，車身抗扭剛性高達31000N?m/deg，比肩傳統50萬以上豪華燃油車水平。車內中控臺軟性材料包覆與水波紋壓印工藝結合，座椅采用Nappa真皮搭配高檔麂皮絨材質。全車44處吸音材料，使得整車風噪、路噪控制表現極為優秀；在用戶非常關心的車內環保品質上，新車甲醛含量也僅為國標的1/12。

自今年5月起，MG7正式拉開了全球上市序幕，迅速搶灘中東十國，并亮相7月開幕的英國古德伍德速度節，讓世界看見“中國轎跑”的風采。如今，MG7 2025款的到來，標志著MG7車系乃至MG轎跑車型在中國轎跑領域的再度進階。