這幾天有個截圖在各個群里瘋傳，說某車企向供應商壓價，要求再減價10%。

這個已經被證實了。

還有張供應商的回應截圖，說實在是降不下去，卷不動了。

這個還沒被證實。

事件引發熱議后，車企的公關總經理出來回應說，供應商的年度議價是汽車行業的慣例。

對供應商提出降價目標，非強制要求，大家可協商推進。

這讓我想到前幾天彭博的一篇文章，文章說我國出口順差已創歷史紀錄，估計年內會達到1萬億美元。

消息傳到國內，外貿圈心情復雜。

雖然數據感人，但這兩年大家的體感收入沒有變好，反而覺得賺錢越來艱辛。

某車企這種有技術壁壘科技含量的已經算很好的了，更多做“普貨”的中小商家基本只能賺個生活費。

核心原因在于，某些產業產能過剩，為了輸出產能，競爭者玩命內卷，把商品價格越卷越低，最后導致大家都沒飯吃。

兩條新聞同時指向一個結論：

中國制造苦內卷久矣。

無底線的內耗與價格戰正在掏空所有從業者的工作熱情。

上海某位外貿大佬接受澎湃新聞采訪時，直言：

“做跨境電商重要標準是要選中國人少的賽道；

中國人一進來，很快就掙不到錢了。”

用幾個直觀的案例來看看現在的價格戰到底有多恐怖。

就說爆火的MAGA帽吧，一頂帽子出廠價1美元，被經銷商轉手去美國能賣20美元。

其中19美元都歸了經銷商，中國廠商就在那1美元里摳利潤。

可現在，同行都來牙縫里搶肉。為了吸引外商客戶，有人能報出0.5美元甚至更低的價格。

這么一折騰，所有人都得跟著他降價，否則根本接不到訂單。

其他行業也不遑多讓。

燈具公司的朋友抱怨，他們給外商寄了兩次樣品，歷時半年仍然沒有成交。

客戶一直在死磕價格，磕到整單生意如同雞肋，食之無味，棄之可惜。

書商的日子同樣難過。

你報2.4刀，人家能找到0.5刀的賣家。

電子元器件也一樣。

幾毛錢的差價就能讓好幾個月的努力打水漂。

在價格戰的大背景下，老外天天想來中國薅羊毛。

他們很清楚，卷到極致的中國賣家為了留住客戶，可以接受零利潤甚至負利潤。

再不濟還能靠著政府出口退稅茍下去。

所以，一上來就瘋狂砍價，美滋滋地各處撿漏。

被卷的廠商，只能在大內斗中討一兩口殘羹冷炙。

因此隨便上網逛逛，就能看到外貿人呼天搶地，指責自殺式價格戰害人害己。

更離譜的是，除了卷價格，圈子里還開始卷放賬期。

旁觀者與當局者看到這里，難免有些恍惚：

弄不清這是交易的藝術，還是單純在撒幣？

跨境電商的情況也差不多。

挺耐人尋味的。

以某出海跨境電商為例，如今它已經是海外最熱門的購物APP，長期占著Google Play 和 Apple App Store下載量排行榜的頭把交椅。

照理說，它應該為國內商人帶來更多出海賺錢的機遇。

可事實上，由于平臺奉行低價策略，入駐其中的商家發現，在上面做生意如坐針氈：

有人上架了20件商品都沒核價成功，平臺給的申報價比進貨價還低。

而即便核價通過，平臺發現別人給出的價格比你更低，又會倒逼你進一步降價。

這使得那些燒不起錢，又沒有強大供應鏈支撐的中小商販，只能被淘汰出局。

一通比價折騰下來，好像只有卷王才能慘勝。

雨果跨境數據顯示，2023年只有27%賣家表示利潤高于上一年同期，59%賣家表示利潤出現下滑；

2024年第一季度，有12%賣家表示利潤與上一年同期持平，另有44%賣家的利潤同比下滑。

好多電商沖著媒體抱怨：

“今年以來，已經吃不到多少紅利了”； “運營難度越來越大，利潤率屢創新低”； “即便是小眾賽道，現在也卷得不行，都在打價格戰”。

唯一利好的是歐美消費者。

他們本來飽受通脹之苦，中國商人打價格戰正好給他們提供了廉價商品，等于自掏腰包幫歐美降通脹。

一位大學副教授接受CBS采訪時說：“人們已經習慣了以最低價格購物，真的很開心，當我們發現打折或便宜的東西時，我們會感到驕傲。”

其實中國制造并不差，也不止有便宜這一個優點。

總盯著價格卷，既非長久之計，也非明智之舉。

除了壓榨自己，這么做還在破壞行業生態，把全行業都束縛在價值鏈的底端。

頂端一有風吹草動，底端就跟著感冒發燒。

如果國外加稅制裁，卷王們只能進一步對內壓價。

然后各種矛盾都來了：

老板們賺不到錢，只能辛苦牛馬們“降本增效”；

勞動者沒錢賺就會不消費，進而又導致企業利潤下降……

這就走進了通縮螺旋。

啥時候我們能從這個螺旋里出來，啥時候經濟才會真的回暖。

要知道，靠瘋狂吃苦卷死別人，自己也會繼續吃苦受罪。

還是希望多一些瞪羚企業、獨角獸企業，少一些沉迷惡性競爭的卷王。

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