在下半年的馬拉松賽場(chǎng)上,“最強(qiáng)大學(xué)生”王文杰可謂是關(guān)注度最高的選手之一。從北馬錦標(biāo)賽跑出210勇奪男子第二;到半程馬拉松錦標(biāo)賽合肥站奪得男子冠軍;再到上周末日本上尾半馬跑進(jìn)103,再度躋身國(guó)家半馬歷代前十,上升勢(shì)頭正勁。而同樣受到關(guān)注的,還有他的腳下武器——飛電5 Elite跑鞋。
▲王文杰穿飛電5 Elite 上尾半馬跑出103分
正值飛電5系列的發(fā)布周期,旗艦產(chǎn)品飛電5Ultra更是備受跑者期待,然而它卻在賽場(chǎng)與王文杰“失約”。原因很簡(jiǎn)單,飛電5 Ultra被國(guó)際田聯(lián)“禁穿”了。
回顧中國(guó)體育史,在乒乓球、體操、跳水等領(lǐng)域,我們都曾遭遇規(guī)則的“特殊對(duì)待”,背后原因往往是在某一領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。那么李寧飛電5U的“被禁”,是因?yàn)閷?shí)力拔群,還是另有他因?本期內(nèi)容,我們將深入探討這一話題。
“觸地騰空”
飛電5U的運(yùn)動(dòng)洞察理念
對(duì)于馬拉松跑者來(lái)說(shuō),觸地騰空比是能夠直接反應(yīng)其跑步經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)。何為“觸地騰空比”?在跑者邁步的過(guò)程中,會(huì)經(jīng)歷“觸地”和“騰空”兩個(gè)階段,觸地時(shí)間越短,騰空時(shí)間越長(zhǎng),觸地騰空比也就越小,跑步經(jīng)濟(jì)性和效率也就越高。
一般來(lái)說(shuō),普通跑者的觸地時(shí)間在300毫秒左右,而精英跑者可以達(dá)到210毫秒,可見觸地騰空比在比賽成績(jī)中的重要作用之一。
而飛電5Ultra的核心設(shè)計(jì)思想,正是圍繞著減小“觸地騰空比”而展開。為此,飛電5Ultra引入了三大殺器:超?科技、雙弜科技和最速曲線。
最速曲線,對(duì)于很多跑者跑者來(lái)說(shuō)并不陌生。其核心原理是通過(guò)碳板、中底弧度的優(yōu)化,形成前掌、中足兩大動(dòng)力系統(tǒng),助力跑者在前半馬和后半馬獲得疾速且穩(wěn)定的競(jìng)速體驗(yàn)。而在此基礎(chǔ)上,雙弜科技的技術(shù)突破,讓最速曲線發(fā)揮出了更為強(qiáng)大的實(shí)力。
在飛電3U和4U上,弜科技在前掌的應(yīng)用已趨純熟,以物理異構(gòu)與泡棉彈性結(jié)合,帶來(lái)前半馬更高效的蓄能和回彈體驗(yàn);而此次,針對(duì)中足發(fā)力支點(diǎn),飛電5Ultra在中足位置再度引入弜結(jié)構(gòu),并將碳板強(qiáng)度提升至T1000級(jí)別,進(jìn)一步提升了馬拉松后半程的能量使用效率。雙弜結(jié)合最速曲線,帶來(lái)的是觸地時(shí)間的大幅降低。
而超?科技的引入,則為飛電5Utra安裝上了全新的動(dòng)力引擎。此次,超?科技取得了材料和工藝上的重大突破,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),超?的密度低至0.07g/cm3,也促使飛電5Ultra邁入了US8.5 195g的輕量化大關(guān);而其能量回歸率更是高達(dá)89%,穩(wěn)居同類產(chǎn)品前列。可以說(shuō),超?科技頂級(jí)的輕量和回彈,大大減輕了運(yùn)動(dòng)員的每一步的負(fù)荷,增加了騰空時(shí)間,讓奔跑如“貼地飛行”一般輕快有力。
在鞋面和大底部分,飛電5Ultra同樣做到穩(wěn)定發(fā)揮:輕薄至1.2mm的GCU大底,配合平紋設(shè)計(jì),止滑能力更提升9%;同時(shí),全新織法的?絲鞋面加持下,透氣度提升了35%,體感也更加細(xì)膩貼合。
▲正側(cè)視角下,飛電5Ultra碳板的投影呈現(xiàn)上下分層
可以說(shuō),飛電5Ultra的設(shè)計(jì)水平,達(dá)到了業(yè)內(nèi)的頂級(jí)水準(zhǔn),目標(biāo)直指打破下一個(gè)紀(jì)錄;然而世界田聯(lián)的一紙禁令,讓飛電5Ultra無(wú)緣正式比賽。根據(jù)最新的補(bǔ)充條款,馬拉松跑鞋的碳板在任一視角都需在一個(gè)平面,這也讓飛電5Ultra的獨(dú)樹一幟的異構(gòu)碳板設(shè)計(jì)遭到限制,堪稱“飛電條款”。
盡管飛電5Ultra被禁,但是飛電5系列的另外兩位成員——飛電5Elite和飛電5Challenger,同樣搭載了最速曲線與超?科技,在賽場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力。
不過(guò),兩者在定位和適用群體上有一定的差異:飛電5Challenger定位入門和進(jìn)階跑者競(jìng)速,因此采用了上層超?、下層?科技中底的組合,并加寬中底、降低碳板剛性,以降低使用門檻,增加普適度。
而飛電5Elite則定位精英競(jìng)速,采用了全掌超?、T1000碳板和跖枕科技的結(jié)合,完全具備挑戰(zhàn)210甚至更快的實(shí)力。王文杰的成績(jī)突破,就是對(duì)其最好的背書。
當(dāng)然,說(shuō)了這么多,很多人還是好奇飛電5Ultra的性能。這里為大家分享下第一腳的體驗(yàn):相較于飛電4Ultra上腳的強(qiáng)包裹、硬彈,在上腳飛電5Ultra時(shí)的第一腳感是極致軟彈,即使不用力踩下去,僅是日常走路,都能感受到中底持續(xù)不斷地強(qiáng)烈回饋。而在跑動(dòng)中,這種回饋助推感更為明顯,一些強(qiáng)度訓(xùn)練明顯要跑得更輕松。
在上腳飛電4Ultra時(shí),我們會(huì)覺得這款鞋對(duì)跑者的能力要求比較高,特別是腳力,長(zhǎng)距離訓(xùn)練后程小腿的壓力會(huì)比較大,但在飛電5Ultra上,因?yàn)橹械赘鼮檐洀検孢m,所以即使跑到后程,也不會(huì)感覺小腿有明顯的緊繃感。
此外,因?yàn)橹械讓挾冗M(jìn)行了加寬處理,飛電5Ultra相比于4代的穩(wěn)定性其實(shí)是升級(jí)了很多的,對(duì)于跑者的駕馭門檻要求也沒(méi)那么高。如果不是因?yàn)閲?guó)際田聯(lián)禁穿,我們相信這款鞋怎么都會(huì)有一個(gè)疾速的成績(jī)加持。
李寧黑科技的創(chuàng)新之路
放眼整個(gè)碳板競(jìng)速跑鞋市場(chǎng),飛電系列并不是起步最早的那一個(gè),卻是當(dāng)前最引人注目的存在。而對(duì)于李寧來(lái)說(shuō),飛電系列從誕生、追趕到超越的過(guò)程,正是其科研創(chuàng)新實(shí)力不斷提升的過(guò)程。
2019年,搭載?科技和全掌碳板的飛電1代橫空出世,開啟了國(guó)產(chǎn)碳板競(jìng)速跑鞋時(shí)代;2021年,飛電2系列成為國(guó)內(nèi)首個(gè)使用復(fù)合助力系統(tǒng)(碳板+跖枕)的競(jìng)速跑鞋系列;2023年,飛電3Ultra首度引入了弜科技,實(shí)現(xiàn)材料與結(jié)構(gòu)科技的結(jié)合;2023年,飛電4系列成為國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載前后雙段助推系統(tǒng)(最速曲線)的系列。而如今,超?、雙弜的問(wèn)世,則將飛電5系列帶入新的科技紀(jì)元。
▲?科技平臺(tái)在短短6年內(nèi)完成了4次技術(shù)應(yīng)用突破
而這一路上,飛電系列取得的鮮花與掌聲,也不計(jì)其數(shù)。2022年,飛電3Ultra助力運(yùn)動(dòng)員Tadu Abate斬獲柏林馬拉松第三,成為首雙登上六大滿貫領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的跑鞋;2023年,飛電3系列成為國(guó)內(nèi)首個(gè)超百萬(wàn)跑者之選的競(jìng)速跑鞋IP;2024年,飛電系列則助力法國(guó)選手莫哈德·安杜尼打破法國(guó)國(guó)家紀(jì)錄,并將中國(guó)跑鞋帶入203時(shí)代。
從被質(zhì)疑到為自己正名,成為行業(yè)引領(lǐng)者,李寧依靠的,是“不走尋常路”的創(chuàng)新哲學(xué):不做前人的模仿者,要做打破常規(guī)、重塑理念的弄潮兒,以東方智慧和更高維度的技術(shù)革新引領(lǐng)行業(yè)潮流。這一次飛電5Ultra的“禁穿“事件,在一定程度上也體現(xiàn)了李寧在國(guó)際跑鞋舞臺(tái)上,聲量的日漸擴(kuò)大,以及在設(shè)計(jì)理念上的顛覆常規(guī)、領(lǐng)先行業(yè)。
中國(guó)運(yùn)動(dòng)員在國(guó)際賽場(chǎng)上的表現(xiàn),是中國(guó)跑鞋黑科技不斷提升的最佳證明。從站臺(tái)六大滿貫,到跑進(jìn)203,世界馬拉松賽場(chǎng)、領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上,正出現(xiàn)越來(lái)越多的中國(guó)跑鞋面孔,它們也用實(shí)力證明,國(guó)產(chǎn)跑鞋也有能力和魄力,與世界級(jí)的品牌正面交鋒。
李寧,作為國(guó)產(chǎn)品牌的先鋒代表,以其創(chuàng)新精神和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品正在贏得全球目光。未來(lái),我們期待更多國(guó)產(chǎn)品牌像李寧一樣,勇于創(chuàng)新,向世界展示中國(guó)智造的魅力。
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