隨著眾多車企紛紛涉足增程式SUV領域，這一市場正以前所未有的熱度吸引著廣泛關注。特別是在20萬～30萬元這一熱門銷售價格區間，問界M7（參數丨圖片）、理想L6等熱門車型憑借良好的產品性能和市場聲譽，已經穩固占據了領先地位。然而，隨著新能源汽車技術的持續飛躍和消費者需求的日益多元化，眾多新車型正不斷涌入這一領域，意圖重塑現有的市場版圖。面對這樣的市場態勢，這些新晉參與者擁有哪些籌碼？它們又將如何在這片競爭激烈的市場中脫穎而出？同時，我們也不禁要問，未來增程式SUV市場的發展趨勢會怎樣？這些問題無疑值得業內進行深入的分析與探討。

市場即將“藍轉紅”

曾經，增程式車型在新能源汽車轉型的浪潮中被視作一種“過渡性產物”。然而，時過境遷，眾多車企紛紛調整戰略方向，將目光投向了增程式技術的藍海。在市場層面，得益于理想、問界、零跑等眾多車企的強力推動，增程式車型的銷量呈現出迅猛增長的態勢。相關數據顯示，過去三年內，增程式車型的銷量分別實現了206％、116％和181％的顯著增長。

鑒于增程式車型銷量增速的亮眼表現，多家原本專注于純電動汽車技術路線的車企，在轉型為“純電動＋增程式”雙路線后，都迎來了銷量的顯著提升，這進一步吸引了更多玩家加入這一充滿機遇的賽道。

以小鵬汽車為例，在2024年的AI科技日上，該公司發布了全新的電動體系——小鵬鯤鵬超級電動體系，這標志著小鵬汽車正式進軍增程式賽道。小鵬汽車董事長、首席執行官何小鵬表示：“企業若要走向全球市場，就必須探索新的補能方式，而增程式混動正是其中的重要選項?！睋ぃ※i汽車的首款增程車型將以G9為原型車進行開發，預計將在2025年下半年實現量產，并率先在國內市場推出，隨后再拓展至其他海外市場。

上汽集團旗下的智己汽車也宣布，其首款增程車型將是一款SUV，新車計劃在明年一季度發布。智己汽車首席執行官劉濤透露：“我們堅信，在未來的3至5年，甚至是5至8年內，增程式產品都將擁有巨大的市場潛力?！?/p>

在廣州車展期間，多家傳統車企也宣布進軍增程式賽道。例如，廣汽集團全球首次亮相的增程式昊鉑HL，便是將增程式技術路線納入了自主品牌重振的大戰略之中。此外，奇瑞在廣州車展上正式開啟了全新星紀元ET增程四驅版車型的預售；長安旗下的阿維塔則發布了阿維塔11增程版。不僅如此，極氪、小米和蔚來等品牌，也都有加入增程陣營的規劃或傳聞流出。

從市場數據來看，盡管增程式SUV市場的競爭日益激烈，但市場總量仍在持續擴大。這主要得益于新能源汽車市場的整體蓬勃發展以及消費者對增程式SUV認可度的不斷提升。同時，隨著技術的持續進步和成本的逐步降低，增程式SUV的售價也變得更加親民，進一步拓寬了市場的受眾范圍。然而，隨著入局者的不斷增多和競爭的持續加劇，增程式SUV這一領域也將從昔日的藍海市場轉變為競爭激烈的紅海市場。

新晉者的破局之道

在增程式SUV市場這片群雄逐鹿的戰場上，新晉者若欲撼動老牌強者的地位，僅憑能耗優勢顯然不足以支撐其雄心壯志。能耗固然重要，但產品力的全方位提升才是決定勝負的關鍵所在。那么，新晉者究竟手握哪些利器，能夠在激烈的市場競爭中破局而出呢？

增程式SUV市場的競爭態勢已然如火如荼，特別是在20萬～30萬元這一主流價格區間，眾多實力雄厚的車型云集，使得競爭尤為激烈。長安汽車研究院院長譚本宏指出：“對于新晉者而言，在增程式SUV市場中嶄露頭角，不僅需要具備能耗優勢和技術創新能力，更要注重市場策略和品牌建設的雙輪驅動。通過精準的市場定位和富有成效的品牌推廣活動，我們能夠迅速提升品牌在消費者心中的認知度和好感度。同時，緊跟市場動態，敏銳捕捉消費者需求的變化，靈活調整產品策略，以更好地契合市場需求?！?/p>

技術創新是新晉者的一大殺手锏。以長安啟源E07為例，該車型在動力系統領域勇于探索，采用了前沿的增程式技術，不僅實現了能耗的大幅降低，更在動力性能和駕駛體驗上實現了顯著提升。此外，智能科技的深度融合也是新晉者的一大特色。星紀元ET等車型憑借先進的智能駕駛輔助系統和智能互聯技術，為消費者帶來了前所未有的便捷與安全出行體驗。

除了技術創新和智能科技的加持，新晉者在產品設計和品質把控上同樣不遺余力。在消費者日益挑剔的今天，高品質的產品已成為贏得市場的必要條件。新晉者在產品設計和制造過程中，嚴格把控每一個細節，確保產品品質和用戶體驗均能滿足消費者的嚴苛要求。

更為重要的是，新晉者通過差異化的市場定位來尋求突破。一些新晉者將目光投向了更為細分的市場領域，如年輕家庭、戶外探險愛好者等，通過推出符合這些特定群體需求的產品，試圖贏得市場份額。這種差異化的市場定位策略，不僅避免了與老牌強者的正面交鋒，更為新晉者開辟了新的市場空間。

一位汽車行業資深分析人士表示：“新晉者在注重技術創新、市場策略和品牌建設等關鍵要素的同時，還需密切關注市場動態和消費者需求的變化，以便及時調整產品策略和市場布局。此外，加強與產業鏈上下游合作伙伴的緊密合作，也是實現互利共贏、共同發展的重要途徑?！?/p>

“增程熱”能持續多久

當前，各大車企對于增程式汽車在市場中的價值普遍持認可態度，尚未有車企預言增程式技術會在短期內退出歷史舞臺。然而，從最新銷量數據來看，增程式車型的市場表現正面臨一些挑戰。10月，增程式車型銷量環比增長率為0，同比增長率也放緩至48％，這一增速已低于插電混動汽車市場。

從2026年1月1日起，不同整備質量的車型百公里油耗將受到嚴格限制，增程式車型如何適應這一新標準，成了一個亟待解答的問題。以某款熱門增程式車型為例，其官方顯示的WLTC綜合油耗與最低饋電狀態油耗之間存在巨大差異，這預示著未來增程式車型的油耗規定可能會面臨新的變數。此外，增程式車型在一定程度上彌補了純電車型的不足，但隨著固態電池的成熟和純電動車型價格優勢的日益凸顯，增程式車型的市場地位或將受到影響。例如，理想汽車雖然在增程式產品上取得了顯著銷量，但仍計劃在2025年主推純電動車型。

清華大學（車輛學院）-殼牌清潔交通能源中心主任帥石金指出：“增程式技術能走多遠，取決于技術和市場兩大因素。一方面，新能源汽車技術，尤其是純電動技術正在快速發展，技術突破的時間不會太久，這將直接影響技術路線的未來；另一方面，技術進步的速度與市場需求的變化共同作用于汽車市場的熱點轉換，使得增程式技術的未來充滿了不確定性?！?/p>

盡管增程式車型在市場上仍有一定的機會，但車企若想在未來的競爭中脫穎而出，僅憑增程式技術顯然已不足以構建強大的競爭力。它們需要尋找新的競爭門檻，而最終決定勝負的，可能是那些能夠提供高性價比、低于市場均價的優質產品。在這樣的背景下，增程式SUV市場的攪局者或許就會從這些具備綜合優勢的產品中誕生。

文：韓冬 編輯：郭晨 版式：劉曉燁