2025年3月1日，車檢新規將正式實施！

新車檢除了針對新能源汽車，增加了動力電池和電氣安全的檢測外。

還對油車也有些“照顧”，特別是OBD檢測，只要有一項故障碼，就不能通過檢測。

并且沒通過的車輛，得去唯一指定“M站”維修。

注意，唯一指定，意思是說在其它維修站維修不算術，這也就是所有車主焦慮的地方！

不光油車車主們因為OBD檢測煩惱，那些二手車商們比車主們還要煩惱！

為啥一個小小的OBD檢測，會讓二手車商難以承受？

二手車的壓力

在我國，人們對二手車的接受度相對較低，除了文化和心理因素外。

更重要的是，二手車市場缺乏透明，人們比喻二手車市場就像是“水很深的游泳池”，不懂水性的消費者很容易被淹。

這就是我們的二手車市場為什么相對歐美潛力巨大，但卻發展不起來的原因。

而最近火熱的車檢新規OBD事件，又加劇了對二手車市場的打擊。

一名資深二手車商，在網上吐露心聲，令人唏噓。

在他的車行中，存放著800多輛二手車，但新政實施后，卻有500多輛因無法通過年檢面臨報廢。

其中，近200多輛日系車更是讓他頭疼，本來備受追捧的搶手貨，在政策變動后，其中50多輛瞬間貶值，淪為廢品。

當然，消費者不可能花一大筆錢，買來一輛可能瞬間變成廢鐵的車。

這就導致很多小型的二手車商紛紛倒閉，造成大量失業，活著的車商也在苦苦掙扎。

實際上，在一系列政策方面的“打擊”下，我們的整個汽車后市場也不容樂觀。

汽車后市場

所謂汽車后市場，就是消費者將車買到手后，后面發生的一系列在車上的消費。

當然，這里的汽車后市場，單指燃油車。

這背后包括維修與保養、零配件與耗材、美容與改裝、延伸服務。

其中，維修與保養這部分，主要是4S店和路邊維修店，而路邊維修店提供了大量的就業崗位。

而美容與改裝就不用多說了，新買車的朋友，在把新車開回家的時候，第一時間就是買各種小物品裝飾。

之前說的二手車，也包括在延伸服務中。

有資料顯示，燃油車后市場是一個萬億級產業，不光服務于車主，也連接了無數的個體商戶和大企業。

因此，這個領域曾經充滿機遇！

OBD新規對二手車有何影響

不過，不管什么政策出現，不能只看不好的一面，當然也有好的影響。

首先，OBD檢測讓車輛的技術狀態更加透明。

買家可以通過檢測數據更直觀地了解車況，減少購車風險。

而賣家必須更加重視車輛保養維護，也就是說，在本來就已經很厲害的二手車商保養維修技術基礎上，更加精進一步。

除此以外，車齡較大的二手車貶值加速，也就是說，我們今后不可能再看到像歐美那樣的幾十年還在開的老爺車了。

結尾

從短期來看，OBD檢測增加了車主和相關企業的成本負擔。

但在某些方面，也提升了后市場的技術水平，規范了二手車市場交易，推動環保目標的實現！

畢竟，我們國家地大物博，人口眾多，環保還得靠每個人！

那么，你對車檢新規有什么看法？

歡迎留言~