如果說(shuō)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，八路軍和新四軍所打的仗，哪兩個(gè)更有對(duì)比性，帥克覺(jué)得八路軍115師打的平型關(guān)大捷與新四軍1師打的車(chē)橋戰(zhàn)役有得一比。這兩仗都是對(duì)日軍主動(dòng)發(fā)起的戰(zhàn)役，我方參戰(zhàn)兵力都達(dá)上萬(wàn)人之多，運(yùn)用的戰(zhàn)術(shù)都是圍點(diǎn)打援。平型關(guān)大捷首開(kāi)抗戰(zhàn)勝利發(fā)端，車(chē)橋戰(zhàn)役揭開(kāi)對(duì)日局部戰(zhàn)略反攻序幕。

不過(guò)，相較而言，平型關(guān)戰(zhàn)役顯然比車(chē)橋戰(zhàn)役名氣更大，更為軍迷們所熟知。而車(chē)橋戰(zhàn)役，被人提及不多、研究不多。實(shí)際上，車(chē)橋戰(zhàn)役是一場(chǎng)完全可與平型關(guān)大捷相媲美的一場(chǎng)仗，我們對(duì)其認(rèn)知定位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

一是戰(zhàn)役創(chuàng)造的多項(xiàng)記錄本身足以令人震撼。

從戰(zhàn)略意義影響上看，車(chē)橋戰(zhàn)役是華中新四軍揭開(kāi)對(duì)日局部戰(zhàn)略反攻之戰(zhàn)，也是新四軍抗戰(zhàn)史上對(duì)敵人震動(dòng)最大的一次主動(dòng)攻勢(shì)作戰(zhàn)。以此戰(zhàn)為標(biāo)志，敵我相持的戰(zhàn)略局面被打破，抗日斗爭(zhēng)形勢(shì)從此走向有利于我的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折。

從作戰(zhàn)規(guī)模和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用上看，新四軍1師主力盡出，共動(dòng)用5個(gè)多團(tuán)上萬(wàn)人，從幾個(gè)方向向心遠(yuǎn)程奔襲，從幾個(gè)方向?qū)嵤?zhàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)。采取運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)與游擊戰(zhàn)相結(jié)合的戰(zhàn)法，各種打法綜合運(yùn)用。車(chē)橋鎮(zhèn)深溝高壘的偷襲，蘆家灘地雷陣的發(fā)威，內(nèi)城奪點(diǎn)和打援阻敵運(yùn)用的火攻，攻內(nèi)城時(shí)首次實(shí)施步炮協(xié)同作戰(zhàn) ，這些靈活多樣的戰(zhàn)法，把抗戰(zhàn)以來(lái)各種經(jīng)典的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮運(yùn)用到極致，確保發(fā)揮了最大限度的作戰(zhàn)效益。

從生俘日軍的數(shù)量上看，車(chē)橋戰(zhàn)役生俘日軍24人，創(chuàng)抗戰(zhàn)以來(lái)生俘日軍新紀(jì)錄，影響非常之大。不要以為24個(gè)人不多，實(shí)際上生俘日軍極不容易。平型關(guān)大捷殲滅日軍上千人，但一個(gè)也沒(méi)能生俘。臺(tái)兒莊戰(zhàn)役，殲滅日軍人數(shù)更多些，戰(zhàn)役規(guī)模也更大些，但這樣大的一個(gè)戰(zhàn)役，僅生俘日軍1人。可見(jiàn)生俘日軍有多難。還有一個(gè)問(wèn)題需要補(bǔ)充說(shuō)明一下，在戰(zhàn)役過(guò)程中，我曾生俘日軍一名叫三澤的大佐，俘虜后因傷勢(shì)過(guò)重很快便死亡。戰(zhàn)后被日本追授少將。如果按少將生俘計(jì)算的話，這同樣也是一個(gè)破天荒的紀(jì)錄。

二是戰(zhàn)役帶來(lái)的后續(xù)作用效果足以令人震撼。

粟裕當(dāng)初在構(gòu)想車(chē)橋戰(zhàn)役時(shí)，曾預(yù)計(jì)我一旦攻下車(chē)橋后，敵人有可能放棄一些地區(qū)，其周?chē)膸讉€(gè)據(jù)點(diǎn)有可能不戰(zhàn)而取。沒(méi)想到作戰(zhàn)效果比預(yù)想的還要好，特別是戰(zhàn)役的后續(xù)效應(yīng)沒(méi)想到會(huì)那么大、那么強(qiáng)。

車(chē)橋戰(zhàn)役結(jié)束后，敵懾于我勝利之威，倉(cāng)惶從涇口、曹甸、塔兒頭等12個(gè)據(jù)點(diǎn)撤退。敵人收縮據(jù)點(diǎn)采取守勢(shì)戰(zhàn)略，這樣一來(lái)，淮安、寶應(yīng)以東地區(qū)一下子全部為我所控制，我在敵寇奴役下的幾十萬(wàn)人民群眾獲得了徹底解放。

車(chē)橋地區(qū)從蘇中戰(zhàn)略區(qū)來(lái)看，位于西北角，但它卻是新四軍1、2、3、4師，蘇中、蘇北、淮南、淮北四大戰(zhàn)略區(qū)的樞紐帶。車(chē)橋的解放，一下子使我四大戰(zhàn)略區(qū)徹底打通、徹底連成了一片。甚至，我蘇中的黨政軍機(jī)關(guān)也都從東臺(tái)移植到車(chē)橋附近一帶。

車(chē)橋戰(zhàn)役徹底把敵人打痛打怕，敵悲觀和厭戰(zhàn)情緒日甚一日。駐東臺(tái)日軍12人集體上吊自殺，駐平橋鎮(zhèn)偽軍營(yíng)長(zhǎng)帶100多人反正。戰(zhàn)后已過(guò)一段時(shí)間，被俘的日軍中尉山本一三還心有余悸地這樣說(shuō)道：“你們俘虜我們那么多人是沒(méi)有過(guò)的吧？”“你們的粟裕埃拉伊！埃拉伊！”（日語(yǔ)“了不起”）

三是戰(zhàn)役激發(fā)的抗日熱潮氣概足以令人震撼。

車(chē)橋戰(zhàn)役，使敵悲觀厭戰(zhàn)情緒日甚一日，但對(duì)新四軍來(lái)說(shuō)，恰恰是一次淬火與升華。特別是敢于強(qiáng)攻日軍，敢于一氣阻援打援三四次，這是以前想也不敢想的。而這層窗戶紙被新四軍一旦捅破，新四軍的斗志和士氣可謂是得到幾何級(jí)的迸發(fā)與提升。我們不妨擇舉一個(gè)例子佐證這一問(wèn)題。

車(chē)橋戰(zhàn)役結(jié)束后三個(gè)月，擔(dān)負(fù)主攻車(chē)橋的第7團(tuán)告別車(chē)橋大捷后的整訓(xùn)地東臺(tái)唐家洋，以日行軍60公里的速度向如東地區(qū)開(kāi)進(jìn)。以往的這種開(kāi)進(jìn)，通常是夜行曉宿。但這時(shí)7團(tuán)白天照樣行軍開(kāi)進(jìn)。團(tuán)長(zhǎng)兼政委彭德清預(yù)計(jì)到開(kāi)進(jìn)途中隨時(shí)可能遇到出來(lái)掃蕩的日偽軍，因而早就采取了左右兩個(gè)梯隊(duì)行進(jìn)，確保一旦遇敵便可立即展開(kāi)兵力轉(zhuǎn)入戰(zhàn)斗。果然，7團(tuán)在耙齒凌與敵一部掃蕩日偽軍500余人遭遇。

狹路相逢勇者勝。敵我一經(jīng)接觸就形成硬拼的局面。7團(tuán)上下勇猛殺敵，敢于刺刀見(jiàn)紅，僅經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的較量，便干凈利落地消滅了日軍中隊(duì)長(zhǎng)加藤大尉以下百余人、偽軍百余人，活捉日軍小隊(duì)長(zhǎng)以下14人、偽軍200余人。

以往的掃蕩，敵往往大搖大擺、不可一世。這次還想如法炮制，以為新四軍不堪一擊，以為新四軍一觸即散。結(jié)果新四軍不但不躲不跑，反而是迎上前、硬碰硬。我軍革命英雄氣概和膽識(shí)足見(jiàn)一斑。

以上只是從三個(gè)方面對(duì)車(chē)橋戰(zhàn)役的戰(zhàn)略意義、影響、效果作一簡(jiǎn)要分析論述。實(shí)際上，車(chē)橋戰(zhàn)役還有很多值得我們總結(jié)探討的問(wèn)題。帥克由衷希望把車(chē)橋戰(zhàn)役的研究不斷推向深入。