如果說(shuō)W12的奧迪A8，代表了奧迪造車工藝的頂峰，你同意嗎？

車友們大家好！我是檢車家阿展，又來(lái)給大家分享檢測(cè)案例了！今天帶大家去檢測(cè)一臺(tái)非常稀有的奧迪A8。

可能很多老鐵看到這就會(huì)說(shuō)了，不就是A8嗎，怎么還變稀有了呢？嘿，你還真別說(shuō)，咱們今天這臺(tái)A8的缸有點(diǎn)多，足足12個(gè)！排量更是高達(dá)6.3L，現(xiàn)在市面上的保有量是真的很少。這臺(tái)車是一位成都的粉絲大哥下單委托我們檢測(cè)的，但車子在鄭州這邊。

到了現(xiàn)場(chǎng)之后，看到是白色的車身，非常的帥氣！車牌號(hào)是“9888”的數(shù)字，一看就不是一般人開(kāi)的！

說(shuō)它是奧迪百年造車工藝的巔峰，絕不是一句簡(jiǎn)單的彩虹屁，現(xiàn)在你能在高端豪車上看到的配置，在十年前它身上幾乎都能看到。像什么座椅加熱，通風(fēng)，按摩，后排娛樂(lè)，杯架，空調(diào)冰箱，大沙發(fā)它都有。

作為A8系列的象征，W12發(fā)動(dòng)機(jī)代表著極致的動(dòng)力與極致的豪華體驗(yàn)，盡管外界對(duì)奧迪的豪華定位存有爭(zhēng)議，但只要看一看A8 W12就足以打消那些質(zhì)疑。

所以今天的奧迪，依然是汽車奢華的代名詞之一。

從車商手中接過(guò)車輛手續(xù)，核對(duì)了一下車架號(hào)沒(méi)啥問(wèn)題。

這輛車2013年4月份出廠，2013年11月份上牌，里程表顯示還差4公里滿10萬(wàn)，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)264.8萬(wàn)，落地超300萬(wàn)不用懷疑，現(xiàn)在車商報(bào)價(jià)34.48萬(wàn)。

值得一提的是，這臺(tái)車雖然已經(jīng)11年車輛了，但是僅僅只有一次過(guò)戶，并且是發(fā)生在今年7月份，說(shuō)不定都是車商當(dāng)時(shí)收車回來(lái)，過(guò)戶到自己名下的，但是咱們不太好去打聽(tīng)這些。

好了言歸正傳，下面就讓咱們一起去看看，這臺(tái)大佬級(jí)別的12杠的大A8，經(jīng)過(guò)這么多年的叱咤風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）的馳騁后，還能不能給我們呈現(xiàn)不一樣的歲月的從容。

還是先從車頭開(kāi)始檢測(cè)，前塑料保險(xiǎn)杠固定螺絲有拆卸，局部有劃痕剮蹭，杠體有膩?zhàn)有迯?fù)，漆面膩?zhàn)右呀?jīng)可以看到輕微開(kāi)裂了。不過(guò)這么多年的車了，前杠有拆裝噴漆也是比較正常的一件事。

接著往里看，中網(wǎng)和水箱框架螺絲都沒(méi)有擰動(dòng)痕跡，只是平衡桿固定螺絲有拆裝，不過(guò)這個(gè)也屬于正常現(xiàn)象，車子保養(yǎng)換濾芯等都是需要拆卸平衡桿的。

再看防撞梁及兩邊縱梁，防撞梁兩邊的固定螺絲都屬于原車狀態(tài)，沒(méi)拆沒(méi)換；從機(jī)艙上部觀察左右前縱梁梁體完好無(wú)損。

接著往下看，兩邊翼子板骨架和減震器座也都是原車的，沒(méi)有異常；左右前翼子板、機(jī)蓋漆面有小的劃痕瑕疵，沒(méi)有噴漆修復(fù)，這樣看車頭沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的碰撞事故。

先測(cè)量了一下車頂漆面數(shù)值，平均值大概在200微米左右，所以這個(gè)車的漆面只要不低于180微米，不超過(guò)230微米就都是原廠漆面。

接著我用漆膜儀把包括ABC柱在內(nèi)的全車漆面測(cè)了一遍，除了之前說(shuō)的車頭、左右前翼子板前、后機(jī)蓋以及左前門、右后門和車頂沒(méi)有修復(fù)外，其他都噴漆了，而且有噴漆的地方大部分都是有膩?zhàn)雍外k金的。

另外，就是車身漆面的劃痕、瑕疵是比較多的。

接著就是對(duì)機(jī)艙和內(nèi)飾的檢測(cè)了。檢查機(jī)艙我發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋有滲漏油漬，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳還有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管有拆裝。機(jī)艙管路也有滲油油漬的情況，不過(guò)不是太嚴(yán)重，車子這么多年了，排量那么大，機(jī)艙溫度高，有點(diǎn)油氣析出，膠墊老化也屬于正常。

不過(guò)后期如果嚴(yán)重滲漏滴油，整備也是需要一次費(fèi)用的。

進(jìn)入車內(nèi)明顯可以感覺(jué)到這個(gè)磨損狀態(tài)是不對(duì)的，很明顯，內(nèi)飾是經(jīng)過(guò)了翻新整備的，這個(gè)配色用得也比較高級(jí)，整體看上去非常的搭，感覺(jué)很不錯(cuò)！

扒開(kāi)地毯，車內(nèi)海綿、線束和車地板、空腔內(nèi)都非常清爽干凈；轉(zhuǎn)向管柱無(wú)銹蝕，OBD接口也沒(méi)有水漬泥沙。綜合來(lái)看，可以排除涉水泡水的情況。

但是在檢查汽車基本功能的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)后視鏡折疊按鈕破損，后排娛樂(lè)顯示器有劃痕，右后排空調(diào)風(fēng)速調(diào)節(jié)大小故障無(wú)法使用。

接下來(lái)咱們?nèi)タ纯蠢锍淌欠裾鎸?shí)。像這種內(nèi)飾翻新的車子，并且年限也這么大了，公里數(shù)實(shí)表檢測(cè)就不能簡(jiǎn)單通過(guò)磨損去判斷了。必須使用給我們配發(fā)的專業(yè)設(shè)備讀取故障碼、里程數(shù)，再加上4S點(diǎn)的維保記錄才能最大限度核查里程的真實(shí)性。

經(jīng)過(guò)讀取汽車電腦中的數(shù)據(jù)顯示，這輛車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)里程顯示12萬(wàn)多公里了，很明顯跟表顯的公里數(shù)不符，像這種情況調(diào)表的可能性就不小了！

因?yàn)槭呛廊A車型，不要小看里程數(shù)9萬(wàn)多和十二萬(wàn)的這個(gè)差距，價(jià)格還是有一定差異的。

為了謹(jǐn)慎起見(jiàn)，我又用多個(gè)品牌的電腦對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱里程數(shù)進(jìn)行讀取，發(fā)現(xiàn)都有這個(gè)12萬(wàn)多的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)里程異常。然后查詢維保記錄發(fā)現(xiàn)2016年2月份有兩條公里數(shù)異常數(shù)據(jù)，加上這個(gè)車2022年有過(guò)裁定的特殊經(jīng)歷。

綜合上述種種現(xiàn)象，由此判斷這輛車確實(shí)有過(guò)調(diào)表。

最后就是去升龍門架看底盤了，把車子頂起來(lái)拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱護(hù)板，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下部狀態(tài)還挺好的，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有大面積的明顯滲漏和油泥。

檢查變速箱發(fā)現(xiàn)變速箱閥體、油底殼有油泥油漬，不過(guò)不嚴(yán)重，暫時(shí)不需要整備。

檢查底盤懸架下支臂、減震發(fā)現(xiàn)，車子四個(gè)輪子下支臂都拆裝了；減震器剎車片、剎車盤、輪胎都是更換過(guò)的；左前半軸、分動(dòng)箱也都有滲漏；左前橫拉桿膠套有滲漏油泥。除此之外其他看著還好。

到這里，今天這臺(tái)12缸的大A8的靜態(tài)檢測(cè)就全部結(jié)束了，我把檢測(cè)到的車況給粉絲大哥詳細(xì)介紹了一下。

粉絲大哥說(shuō)其實(shí)這個(gè)年限，能有這樣的車況算不錯(cuò)的了。只是車輛調(diào)表了，但賣家沒(méi)有告訴他，感覺(jué)有點(diǎn)不舒服……粉絲大哥說(shuō)他考慮一下，明天給賣家回復(fù)。

俗話說(shuō)，物以稀為貴，大家看下網(wǎng)上的車源確實(shí)少，報(bào)價(jià)也確實(shí)都在三四十萬(wàn)，所以咱們今天檢測(cè)的這臺(tái)車34萬(wàn)的報(bào)價(jià)也算正常！

最重要的是，這臺(tái)車的車況真心不差，到手稍加整備，再戰(zhàn)幾萬(wàn)公里一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有！就憑這個(gè)車頭車尾的W12標(biāo)，不是妥妥的吊打那些普通的寶馬7系和奔馳S嗎？