江西
當油車用戶還在為動力與油耗的平衡糾結時，第四代博越L用一臺發動機給出了新答案——它能7.4秒破百，加92號油還更省，這到底是怎么做到的？
這臺被稱為新一代DriveE 2.0TD的發動機，堪稱燃油車領域的技術典范。首先看動力表現，其最高功率160kW，最大扭矩325Nm，配合7DCT變速箱，讓第四代博越L輕松實現7.4秒百公里加速。無論是城市快速路超車，還是高速并線，深踩油門的瞬間，動力響應干脆利落，完全不像傳統燃油SUV的拖沓感。
油耗方面，這臺發動機通過19項降噪技術和針對92號燃油的專項標定，在保證動力不變的前提下，經濟性提升8%。實測WLTC綜合油耗僅7.69L/100km，日常通勤加一箱油跑600公里不成問題。更關鍵的是，它不挑油，92號及以上燃油都能喂飽，相比部分要求95號油的車型，每年油費能省出小幾千。
靜音表現同樣亮眼。19項降噪技術覆蓋發動機本體、進排氣系統等多個環節，無論是怠速還是高速行駛，座艙內的噪音控制都達到了豪華車水準。實測中，時速80km/h時，車內對話依然清晰，沒有傳統渦輪增壓發動機的高頻噪音干擾。
技術背后是吉利對用戶需求的深度洞察。考慮到國內用戶復雜的用車場景，這臺發動機不僅通過了高溫、高原、高寒極限環境驗證，還依托吉利全球八大試驗場的100萬公里仿真數據，優化了濾振性和操控穩定性。無論是北方冬季的冰雪路面，還是南方多彎的山路，都能保持穩定輸出。
從用戶實際體驗看，這臺發動機真正實現了‘動力、經濟、舒適’的三重平衡。對于熱愛自駕的新生代來說，7.4秒的加速能帶來駕駛樂趣，7.69L的油耗減輕了日常負擔，92號油的兼容性降低了用車成本，再加上吉利200萬用戶驗證的可靠性，第四代博越L的DriveE發動機，正重新定義燃油SUV的價值標準。
當電動化浪潮席卷市場時，第四代博越L用一臺更聰明的燃油發動機證明：燃油車仍能在動力、經濟、智能的賽道上，為用戶創造超越期待的出行體驗。
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