12月5日，二代哈弗H9（參數丨圖片）柴油版上市了，和之前上市的汽油版同時銷售，作為一臺“一家人的越野車”，他讓我感受到了什么才是全能的車型。該車一共推出兩個版本，其中拓境版售價23.39萬元、極境版售價24.79萬元，并且還享受2000元抵12000元的購車款、12000元置換補貼等6重壕禮，疊加這些優惠后，該車的性價比非常高。

作為一家人的越野車，二代哈弗H9憑借柴油動力出色的燃油經濟性，匹配卓越的越野性能，讓“混動的能耗，越野的體驗”成為獨特符號，加之靜謐的駕乘體驗、舒適的駕乘享受，以及豐富的豪華配置，為家庭用車市場帶來全新的選擇，再度定義了家庭越野的新時代。

更強更省，柴油車其實更適合家用

放眼全球范圍，柴油車的受眾度是非常高的，以排放標準最嚴格的歐洲為例，僅在去年就賣出了400萬輛，占總銷量的25%，這其中就包含了大量的家庭購車用戶。所以柴油車適合家用早已經是不爭的事實。

咱們來看看二代哈弗H9的柴油版就知道了，這臺車采用了2.4T+9AT的動力，最大凈功率135kW，最大凈扭矩480N·m，輪端扭矩可以達到16778N·m，比汽油版的扭矩還要在提高40%，所以不論是連續爬坡還是載重起步，它的持續輸出能力都是沒問題的。另外這臺車還搭載了VGT增壓器，簡單來說，這個VGT增壓器的優勢就是，他可以極大的改善發動機在低轉速下的動力響應和動力輸出能力，另外這種優化也可以提高整臺車的經濟性，降低油耗。所以不論低轉速還是高轉速，這臺二代哈弗H9柴油版都可以提供很好的動力響應，而且油耗更低。另外就是9AT變速箱，9個檔位可以讓速比分布更綿密，可以和發動機有更好的配合，從而帶來平順的駕駛體驗。

打破技術天花板，哈弗讓柴油車從此不再是“工具車”

曾幾何時，老舊的柴油車動靜大、震動大、舒適性差，冬天啟動難，導致很多消費者都對柴油車存在偏見。為打消傳統柴油發動機噪音大、震動大的弊病，二代哈弗H9柴油版打破技術天花板，對發動機進行了消隙齒輪、模態避頻、皮帶降噪、油管減振、油泵包裹、后置平衡軸、底置機油等 7大降噪措施，整車NVH指標顯著提升，讓“安靜”成為了優勢項，讓駕乘者享受舒適、靜謐的獨特體驗。

針對冬季啟動難這一問題，二代哈弗H9柴油版同樣做了非常多的技術優化，例如采用行業領先的低壓預熱系統，電流更強，加熱的線圈溫度3s內可提升至1000℃以上，并保持900℃~1000℃范圍60秒，零下30℃做到一把著車。此外，還優化了火花塞，使用更高性能、成本更高的電池，并對發動機內的結構進行調整來減少摩擦。近日舉行的用戶極境實測，在“北極”漠河，更是穩定發揮一把著。

哈弗深知對于家庭出行來說，僅僅具備專業的越野硬件和柴油動力亮點是遠遠不夠的，全家出行，小孩子、老人家等特殊人群都需要額外的呵護與照顧。因此二代哈弗H9柴油版兼顧了舒適、智能、安全、越野于一體。

另外就是實用性，和家人一起出去玩，最看重的就是乘坐空間和裝載能力，而二代哈弗H9柴油版就可以給你帶來非常不錯的實用體驗。該車的軸距達2850mm，擁有超大乘坐空間，第二排即使三個成年人乘坐，一樣擁有充足的膝部和頭部空間，不擁擠也不頂頭。全車擁有45處儲物空間，后排座椅支持4:6比例放倒。馬上就到了滑雪季，結伴出行，一家三口完全可以根據自身需要折疊使用座椅，把雪板都橫著放進去，簡單又省事。

“大塊頭”有“大智慧”，二代哈弗H9柴油版還是一臺非常智能的車。駕駛艙內14.6英寸2K高清大屏，語音交互僅需0.25秒喚醒響應，0.5秒可見即可說響應，人性化對話體驗，支持一語十意。考慮到用戶群體特有的遠郊用車場景，會隨時遇到斷網，無信號的場景，車機系統還提供了離線語音喚醒，讓“小哈”在無網絡時，仍可以使用語音喚醒語音助手，執行打開導航等操作。

安全方面，二代哈弗H9柴油版搭載了豐富的主被動安全配置，車架高強鋼占比達99%，車身骨架高強度鋼占比83%，中高配車型標配6氣囊，高配車型采用雙預緊安全帶。同時，二代哈弗H9柴油版提供多項L2級駕駛輔助功能，以及VDC動態管理系統，有效化解事故的發生，讓全家人出行更踏實、更舒心。

二代哈弗H9是哈弗旗下非常重要的產品，這臺車憑借動力、節油、靜謐、舒適、智能、安全方面等方面的優勢，為大家帶來了極致的用車體驗。在柴油版推出以后，二代哈弗H9就有汽油和柴油兩種動力可以選擇了，滿足了不同消費者的用車需求。未來，隨著二代哈弗H9柴油版及汽油版的持續交付，更多的中國家庭用戶將迎來超越期待的出行體驗。