本文是“燃燒的島群”第1324篇原創(chuàng)文章，作者：Young（原用筆名：化學(xué)競賽一把手）。

作者簡介：Young（原用筆名：化學(xué)競賽一把手），重慶人，現(xiàn)就讀于巴蜀中學(xué)。對近現(xiàn)代海軍戰(zhàn)史較感興趣，擅長運用檔案、戰(zhàn)史、論文、回憶錄等多種史料還原歷史事件（b站：Young李明陽）

全文共7333字，配圖36幅，閱讀需要17分鐘，2024年12月12日首發(fā)。

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前言

提及中國空軍轟炸日本航母這一事件，大多數(shù)人的刻板印象可能是所謂中國空軍重創(chuàng)輕航“龍驤”，炸毀13架日機的“大捷”。但歷史的真相又是否如此呢？顯然，歲月長河之中漂浮的歷史仍然緘默著，默默接受著世人的遺忘與誤解。

1937年11月11日中國空軍第2大隊空襲航母“加賀”的事件如今已有不少人考證。同樣，也早已有不少人已經(jīng)對上述誤傳的說法進(jìn)行辟謠。但一方面，這一事件的真相的傳播范圍并不足夠，且不少考證或辟謠自身仍然存在不少問題。但更重要的是，目前網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)內(nèi)容大多缺乏連貫的敘述邏輯，也缺乏細(xì)致的空戰(zhàn)細(xì)節(jié)考證。因此，筆者于此老調(diào)重彈，希望更夠整體性地梳理這次空襲的始末。

目錄

（一）黑云壓城：杭州灣上陸「H」作戰(zhàn)與航母“加賀”華中第二次作戰(zhàn)

（二）捉襟見肘：1937年11月的中國空軍及中國空軍第2大隊

（三）不速之客：1937年11月11日航母“加賀”及中國空軍第2大隊行動概要

（四）暴風(fēng)驟雨：“加賀”戰(zhàn)斗機隊與中國空軍空襲編隊的空中戰(zhàn)斗

（五）尾聲：后日談

（一）黑云壓城：杭州灣登陸「H」作戰(zhàn)與航母“加賀”華中第二次作戰(zhàn)

上海方面的地面戰(zhàn)事自從8月13日戰(zhàn)役打響以來就由于中國軍隊的巨大兵力優(yōu)勢、復(fù)雜地形的困難等諸多原因而一直在陷入各種各樣的麻煩。自8月23日川沙鎮(zhèn)及吳淞鐵道棧橋登陸起，日本陸軍就不斷向上海方面投入兵力，并以主力向嘉定、大場鎮(zhèn)方向展開攻擊，試圖將中國軍隊驅(qū)離上海。但隨著戰(zhàn)事的逐步擴大和中國軍隊的頑強抵抗，截至9月，進(jìn)展不大的日本陸軍卻已經(jīng)被迫增兵了3個半師團。10月開始后，日本陸軍展開向大場鎮(zhèn)方向的重點突擊，但進(jìn)展仍然有限。

圖1. 1937年10月30日晚淞滬方面戰(zhàn)線概況

由于戰(zhàn)況陷入膠著，日本陸軍中央統(tǒng)帥部決定再次向上海增兵，一方面派出1個軍的兵力自杭州灣登陸以打破中國軍隊的右側(cè)翼，同時以1個半師團的兵力登陸白茆河口持續(xù)壓迫中國軍隊的左側(cè)翼，最終將中國軍隊在上海附近包圍殲滅。

基于此，日本陸軍于10月20日正式下令組建第10軍，軍司令官為柳川平助中將（陸士12期，陸大24期）。該軍下轄華北方面之第6師團［師團長谷壽夫中將（陸士15期，陸大24期）］、第5師團國崎支隊［以第9旅團為基干，支隊長國崎登少將（陸士19期，陸大32期）］、第18師團［師團長牛島貞雄中將（陸士12期，陸大24期）］及新動員編成之第114師團［師團長末松茂治預(yù)備役中將（陸士14期）］，共3個半師團之兵力。其作戰(zhàn)企圖即為登陸杭州灣北岸以緩解上海派遣軍當(dāng)前之膠著戰(zhàn)況。

圖2. 第10軍司令官柳川平助中將

為協(xié)助杭州灣登陸作戰(zhàn)，海軍也做出相應(yīng)措施。10月20日，日本海軍自第3艦隊和內(nèi)地海軍兵力中抽調(diào)部分兵力組成新編之第4艦隊，司令長官為豐田副武中將（海兵33期，海大15期），負(fù)責(zé)杭州灣以南中國沿海海上作戰(zhàn)及第10軍登陸作戰(zhàn)之掩護(hù)。為便于中國方面海軍作戰(zhàn)的統(tǒng)一指揮，第3、第4艦隊移出聯(lián)合艦隊（GF）序列，共同構(gòu)成新編之中國方面艦隊（CSF），司令長官兼第3艦隊司令長官由長谷川清中將（海兵31期，海大12期）擔(dān)任。

圖3. 第4艦隊司令長官豐田副武中將

圖4. 中國方面艦隊司令長官兼第3艦隊司令長官長谷川清中將

10月23日，豐田中將正式登上了中將旗飄揚的第4艦隊旗艦重巡“足柄”，并發(fā)布華南部隊軍隊區(qū)分、作戰(zhàn)區(qū)域及主要任務(wù)等事項。10月24日～26日，陸海軍作戰(zhàn)部首腦、第10軍及第4艦隊高層在佐世保經(jīng)商討后締結(jié)杭州灣登陸作戰(zhàn)「H」作戰(zhàn)的陸海軍中央?yún)f(xié)定。依據(jù)協(xié)定的規(guī)定，豐田中將于10月26日下達(dá)「H」作戰(zhàn)作戰(zhàn)計劃。

圖5. 第4艦隊旗艦“足柄”號重巡洋艦，攝于1937年5月參加英王喬治六世加冕典禮閱艦式時

「H」作戰(zhàn)護(hù)衛(wèi)艦隊兵力部署1937年10月26日 第4艦隊司令長官豐田副武中將～主隊 長官直率重巡“足柄”、輕巡“名取” ～第1護(hù)衛(wèi)隊 4水戰(zhàn)司令官第4水雷戰(zhàn)隊（欠“漣”）：輕巡“木曾”、第6驅(qū)逐隊、第10驅(qū)逐隊（欠“漣”）、第11驅(qū)逐隊 第12戰(zhàn)隊（欠11掃）：敷設(shè)艦“沖島”、第1掃海隊 ～第2護(hù)衛(wèi)隊 8戰(zhàn)隊司令官第8戰(zhàn)隊（欠“名取”）：輕巡“由良”、輕巡“鬼怒” 第1水雷戰(zhàn)隊（欠“五月雨”）：輕巡“川內(nèi)”、第2驅(qū)逐隊（欠“五月雨”）、第9驅(qū)逐隊、第21驅(qū)逐隊 第11掃海隊：第13號、第14號、第15號、第16號、第17號、第18號 ～第1航空部隊 2航戰(zhàn)司令官第2航空戰(zhàn)隊：航母“加賀”、第22驅(qū)逐隊 ～第2航空部隊 2聯(lián)空司令官第2聯(lián)合航空隊（欠艦戰(zhàn)12、艦攻2、艦偵2）：第12航空隊、第13航空隊 ～第3航空部隊 “神川丸”艦長特設(shè)水上機母艦“神川丸”、特設(shè)水上機母艦“衣笠丸” ～根據(jù)地部隊 “白鷹”艦長急設(shè)網(wǎng)艦“白鷹” 第1防備隊 第1港務(wù)部之一部

在豐田中將「H」作戰(zhàn)計劃中，航空部隊需負(fù)責(zé)奉賢城、閔行、松江、嘉興、海鹽連線范圍內(nèi)之作戰(zhàn)地域之空襲并以大部兵力進(jìn)行對登陸場進(jìn)行支援。

圖6. 「H」作戰(zhàn)護(hù)衛(wèi)艦隊航空部隊作戰(zhàn)范圍（黃線為滬杭鐵路）

在這之中，「H」作戰(zhàn)護(hù)衛(wèi)艦隊第2航空部隊正是由自第3艦隊借調(diào)的以航母“加賀”為核心的第2航空戰(zhàn)隊構(gòu)成。第2航空戰(zhàn)隊時任司令官為堀江六郎少將（海兵36期，海大19期），而“加賀”時任艦長為稻垣生起大佐（海兵38期）。作為該時期日本海軍可出動航空母艦中噸位最大、載機量最多的一艘，她在開戰(zhàn)之初就被投入到缺乏陸上基地的上海戰(zhàn)線。

圖7. 第2航空戰(zhàn)隊司令官堀江六郎少將

圖8. “加賀”艦長稻垣生起大佐

“加賀”號航空母艦，原為“土佐”級戰(zhàn)列艦2號艦，后因“天城”號戰(zhàn)列巡洋艦在關(guān)東大地震中受損而接替其改為航母，1928年3月1日于橫須賀海軍工廠竣工。由于三段式飛行甲板和排煙系統(tǒng)的各項缺陷，“加賀”于1934年6月～1935年8月間在佐世保海軍工廠進(jìn)行大改。改造后的“加賀”標(biāo)準(zhǔn)排水量38200噸，航速28.3節(jié)，飛行甲板長248.6米，可搭載艦載機常用72架、備用18架共90架。

圖9. 第2航空戰(zhàn)隊旗艦“加賀”號航空母艦，攝于1936年

1937年11月的第2航空戰(zhàn)隊序列中除航母“加賀”外，還有4艘“白露”型驅(qū)逐艦負(fù)責(zé)護(hù)航。這些驅(qū)逐艦來自第24驅(qū)逐隊，司令官為久宗米次郎中佐（海兵41期），轄驅(qū)逐艦“江風(fēng)”［艦長山田雄二少佐（海兵46期）］、“山風(fēng)”［艦長野間口兼知少佐（海兵48期）］、“海風(fēng)”［艦長成富武光少佐（海兵48期）］、“涼風(fēng)”［艦長井上良雄少佐（海兵48期）］。

圖10. “江風(fēng)”號驅(qū)逐艦

圖11. “江風(fēng)”艦長山田雄二少佐

圖12. “山風(fēng)”號驅(qū)逐艦

圖13. “海風(fēng)”號驅(qū)逐艦

圖14. “涼風(fēng)”號驅(qū)逐艦

1937年8月12日，“加賀”自佐世保經(jīng)寺島水道出航，攜帶96艦攻14架、89艦攻16架、94艦爆16架、90艦戰(zhàn)16架共62架艦載機南下淞滬戰(zhàn)場。15日，“加賀”在韭山列島附近展開上海方面第一期作戰(zhàn)，后移駐馬鞍群島花鳥山錨地。25日，第一期作戰(zhàn)結(jié)束，“加賀”共出動441架次，損失89艦攻8架、90艦戰(zhàn)1架和94艦爆4架共13架艦載機。

圖15. “加賀”飛行隊的89艦攻，攝于1937年8月15日空襲杭州時

圖16. “加賀”飛行隊的94艦爆，攝于1937年8月15日空襲曹娥時

為增強戰(zhàn)力以持續(xù)展開作戰(zhàn)，“加賀”于25日～28日期間返回佐世保以補充艦載機和搭乘員。在此期間，岡田熊雄大尉（海兵52期）離任，新任艦爆分隊長上敷領(lǐng)清大尉（海兵58期）、新任艦攻分隊長井口兼夫大尉（海兵54期）、新鄉(xiāng)英城中尉（海兵59期）、野村真二空曹長、中村譽一整曹長以及23名下士官、65名士兵輪換補充至“加賀”。

圖17. “加賀”艦爆分隊長上敷領(lǐng)清大尉，1937年8月29日空襲廣德時即告戰(zhàn)死，僅僅只參與了“加賀”2天的作戰(zhàn)

圖18. “加賀”艦攻分隊長井口兼夫大尉，1937年9月1日攝于公大機場，其后于9月23日率隊空襲輕巡“寧海”，成功取得江陰海戰(zhàn)唯一一次對艦命中，開戰(zhàn)時任11航艦參謀兼南遣艦隊航空參謀，后歷任南方軍參謀、聯(lián)合艦隊航空乙參謀，馬里亞納海戰(zhàn)時任3航戰(zhàn)主席參謀

圖19. “加賀”艦戰(zhàn)分隊士新鄉(xiāng)英城中尉，后為14空分隊長、高雄空飛行隊長，開戰(zhàn)時為臺南空飛行隊長，后歷任6空飛行隊長、元山空飛行隊長，后接任“翔鶴”飛行隊長，參與東所羅門及南太平洋海戰(zhàn)，后轉(zhuǎn)任各航空隊飛行隊長，1945年任252空飛行長兼戰(zhàn)斗304飛行隊長至戰(zhàn)爭結(jié)束，戰(zhàn)后繼續(xù)在航空自衛(wèi)隊任職，官至空將

8月28日，“加賀”攜帶96艦戰(zhàn)11架、90艦戰(zhàn)15架、96艦爆8架、94艦爆13架、96艦攻18架和89艦攻9架共74架艦載機出擊，駐泊花鳥山錨地，展開上海方面第二期作戰(zhàn)（華中第一次作戰(zhàn)）。另外，9月15日起，“加賀”將96艦戰(zhàn)6架、90艦戰(zhàn)6架、96艦爆5架、94艦爆13架和96艦攻18架共48架艦載機派遣至上海公大機場（甲基地）進(jìn)行作戰(zhàn)。在這一期作戰(zhàn)中，由于地面戰(zhàn)線的持續(xù)推進(jìn)、陸上基地的整備完成和新生力軍第2聯(lián)合航空隊的投入，因而“加賀”作戰(zhàn)強度略有下降。在這長達(dá)1個月的作戰(zhàn)中，“加賀”僅損失2架96艦爆和1架94艦爆，但出動數(shù)仍然高達(dá)515架次。

圖20. 提升到甲板等待出擊的“加賀”攻擊隊，攝于1937年5月在宿毛灣南方海域訓(xùn)練時

圖21. 正在“加賀”艦上起飛的96艦攻，攝于1937年在中國戰(zhàn)場作戰(zhàn)時

9月26日，“加賀”返回佐世保并開始休整。這期間，“加賀”輪換補充了4名下士官和24名士兵。10月1日，“加賀”攜帶12架90艦戰(zhàn)（其中4架為委托代管）、15架96艦戰(zhàn)、18架96艦爆、23架96艦攻共68架艦載機再次出航并于4日經(jīng)馬公南下，于6日到達(dá)牛角島錨地。“加賀”隨即展開華南第一次作戰(zhàn)（第一次「X」方面作戰(zhàn)），至24日結(jié)束。此期作戰(zhàn)中，“加賀”出動297架次空襲琶江口、英德、韶關(guān)、從化等地機場和軍事設(shè)施以及粵漢鐵路沿線各要點，而自身無損失。

圖22. 正在航行的“加賀”，攝于1937年10月南下廣東作戰(zhàn)時

圖23. “加賀”與“加賀”飛行隊的96艦攻，攝于1937年10月14日南下廣東作戰(zhàn)時

圖24. 航母“加賀”第1次「X」方面作戰(zhàn)出動狀況統(tǒng)計

在前3個月的作戰(zhàn)中，“加賀”飛行隊總計出動1253架次，總飛行時長達(dá)到4713.35小時，投下炸彈3438枚，消耗機槍彈139620發(fā)。在作戰(zhàn)期間，“加賀”飛行隊共消耗各種航空汽油903058升（其中87號航空汽油882444升）、潤滑油34461升。“加賀”飛行隊對上海前線以及華中、華南的后方要地造成了嚴(yán)重打擊，自身卻僅損失16架艦載機。

圖25. 航母“加賀”8～10月出動狀況統(tǒng)計

圖26. 航母“加賀”8～10月炸彈消耗統(tǒng)計

圖27. 航母“加賀”8～10月機槍彈消耗統(tǒng)計

圖28. 航母“加賀”8～10月出動狀況及燃料、潤滑油消耗統(tǒng)計

隨著「H」作戰(zhàn)的即將到來，“加賀”也開始準(zhǔn)備投入新的作戰(zhàn)。在此次作戰(zhàn)前的休整期間，“加賀”再次進(jìn)行人員輪換，14名下士官及23名士兵離艦，新補充了10名下士官和193名士兵。出擊前，“加賀”整備隊共有95名下士官、88名有章兵和277名無章兵，共460人。11月1日0800，2航戰(zhàn)自佐世保起航前往馬鞍群島，準(zhǔn)備發(fā)動華中第二次作戰(zhàn)以支援陸軍的登陸作戰(zhàn)。為此，“加賀”攜帶了8架90艦戰(zhàn)（其中4架為委托代管）、16架96艦戰(zhàn)、20架96艦爆、24架96艦攻共68架艦載機南下。11月4日1651，“加賀”在花鳥山25度30海里處投錨停泊。

11月5日，杭州灣登陸作戰(zhàn)正式發(fā)動，「H」作戰(zhàn)護(hù)衛(wèi)艦隊也立即展開行動。0145～0235，第1、第2護(hù)衛(wèi)隊及第1、第2船團陸續(xù)抵達(dá)預(yù)定泊地并投錨。隨后，登陸部隊開始換乘登陸舟艇向海岸進(jìn)發(fā)。0410，第一波登陸部隊開始冒著海岸外1～2公里處的巨大風(fēng)浪乘登陸艇沖灘。并且由于當(dāng)天海岸附近出現(xiàn)濃霧，各艦只得打開探照燈為登陸艇開路。

圖29. 第10軍杭州灣北岸登陸場示意圖

駐扎在金山衛(wèi)日軍登陸場正面的中國軍隊只有第63師幾個連的兵力，在日軍2個半師團的強大兵力下幾乎是一觸即潰，國崎支隊0850便迅速占領(lǐng)金山衛(wèi)城，6師團和18師團也迅速頂著回防的63師反擊向前沿預(yù)定通道快速推進(jìn)。0700，海面大霧逐漸消散，護(hù)衛(wèi)艦隊也開始以各型艦炮展開掩護(hù)射擊。中午，第3船團帶著軍直屬部隊在21驅(qū)逐隊護(hù)航下抵達(dá)預(yù)定位置開始登陸。

圖30. 第10軍登陸杭州灣

圖31. 日軍自金山衛(wèi)一線的側(cè)翼登陸進(jìn)展極快，2天時間就已經(jīng)越過黃浦江突破至滬杭鐵路沿線，淞滬戰(zhàn)場中國軍隊的右翼幾乎在瞬間被擊潰

雖然登陸過程順風(fēng)順?biāo)?fù)責(zé)支援的航空部隊卻因當(dāng)天上海方面天氣惡劣而無法出擊，遂決定以全部兵力進(jìn)行灘頭支援。

以下以逐日形式簡要概括11月5日～11月10日的“加賀”作戰(zhàn)行動：

11月5日

“加賀”出動由阿金靜夫大尉（海兵57期）指揮的第一波96艦攻6架和村松秀雄大尉（海兵52期）、楠美正大尉（海兵57期）、增永急大尉（海兵58期）指揮的第二波96艦攻12架共18架攻擊乍浦炮臺并支援灘頭。

圖32. 1937年11月5日“加賀”攻擊隊編制表

11月6日

第10軍先頭部隊已經(jīng)開始搶渡黃浦江，后續(xù)跟進(jìn)的主力部隊也陸續(xù)向滬杭鐵路方向疾進(jìn)。而本日起，上海方面也因天氣大為好轉(zhuǎn)，“加賀”遂出動攻擊隊大舉進(jìn)擊，空襲嘉興、松江、青浦一線。

圖33. 1937年11月6日“加賀”攻擊隊及直衛(wèi)隊編制表

11月7日

天氣惡劣，“加賀”整日未能出動艦載機。

11月8日

“加賀”繼續(xù)出動攻擊隊支援登陸兵團正面戰(zhàn)線。

圖34. 1937年11月8日“加賀”攻擊隊及直衛(wèi)隊編制表

11月9日

鑒于登陸兵團已經(jīng)突破滬杭鐵路沿線，加之蘇州河沿岸國軍總退卻開始，「H」作戰(zhàn)基本宣告結(jié)束。因此，「H」作戰(zhàn)護(hù)衛(wèi)艦隊第1、第2航空部隊編制解散，第2聯(lián)合航空隊及第2航空戰(zhàn)隊轉(zhuǎn)隸中國方面艦隊直屬，軍隊區(qū)分分別為中國方面艦隊第1、第2航空部隊。

由于國軍的總退卻開始，“加賀”作戰(zhàn)任務(wù)也由支援登陸兵團正面改為掃蕩、切斷國軍退路。因此，“加賀”于本日起在仍保留部分兵力支援登陸兵團外，主要出動攻擊隊向蘇州、無錫、常熟一線發(fā)起空襲。

圖35. 1937年11月9日“加賀”攻擊隊編制表

11月10日

“加賀”繼續(xù)一面支援登陸兵團正面，一面大舉進(jìn)擊國軍后方要地。

圖36. 1937年11月10日“加賀”攻擊隊編制表

（未完待續(xù)）

參考資料

1.檔案類

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「支那事変飛行（整備）記録　第５期中支方面作戦　Ｈ及Ｋ作戦參加　軍艦加賀　（自１０月２８日至１１月１７日） 」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120520000、支那事変飛行（整備）記録（防衛(wèi)省防衛(wèi)研究所）

「第２４駆逐隊支那事変第２回功績概見表　第２４駆逐隊司令海軍中佐　久宗米次郎」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14121098000、第２４駆逐隊支那事変第２回功績概見表（防衛(wèi)省防衛(wèi)研究所）

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「軍艦加賀飛行機隊活動狀況調(diào)（自昭和１２年８月１５日至昭和１３年５月３０日）」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120552000、第１航空戦隊?wèi)槎筏未笠≤娕灱淤R飛行機隊活動狀況調(diào)査　昭和１２（防衛(wèi)省防衛(wèi)研究所）

「（支那事変飛行（整備）記録別冊）整備參考諸表　（自昭和１2年８月至昭和１３年１２月）　軍艦加賀　昭和１３年１２月１５日／３．飛行時數(shù)及燃料潤滑油消費量調(diào)　第１２表」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120552800、空母加賀支那事変関係記録　昭和１２～１３（防衛(wèi)省防衛(wèi)研究所）

2.檔案匯編及戰(zhàn)史類

《抗日戰(zhàn)爭正面戰(zhàn)場 下》中國第二歷史檔案館

《空軍抗日戰(zhàn)史 第一冊》“空軍總司令部”情報署

《空軍抗日戰(zhàn)史 第二冊》“空軍總司令部”情報署

「戦史叢書第072巻 中國方面海軍作戦＜1＞昭和十三年四月まで」

《抗日戰(zhàn)史 024 淞滬會戰(zhàn)（一）》“國防部”史政編譯局

《抗日戰(zhàn)史 025 淞滬會戰(zhàn)（二）》“國防部”史政編譯局

《抗日戰(zhàn)史 026 淞滬會戰(zhàn)（三）》“國防部”史政編譯局

- 未完待續(xù)，敬請期待！ -

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