“贏未來”評選自舉辦以來，每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的角逐都異常激烈，時(shí)常出現(xiàn)新的獲獎(jiǎng)品牌或產(chǎn)品。不過，也有參評者屢戰(zhàn)屢勝，是細(xì)分領(lǐng)域里絕對的王者，比如法士特·智行AMT，每次參評都以壓倒性的優(yōu)勢蟬聯(lián)大獎(jiǎng)。在近日舉辦的“第六屆贏未來-商用車與零部件”評選中，法士特·智行16擋AMT變速箱眾望所歸，將極具含金量的“價(jià)值伙伴自動(dòng)變速器獎(jiǎng)”收入囊中。

潤鼎商用車網(wǎng)副總經(jīng)理 劉向前（右）為法士特代表頒獎(jiǎng)

榮譽(yù)的背后，是用戶的期盼與心聲。在內(nèi)卷加劇的運(yùn)輸大環(huán)境中，越來越多的卡友意識到，“苦熬”沒有出路，“巧干”才能破局，需求推動(dòng)下，AMT迅速搶占傳統(tǒng)手動(dòng)箱的空間，早已盛名在外的法士特·智行16擋AMT變速箱，成為很多用戶的首選。

在打拼和放松之間找到平衡

跑長途是對意志和體力的雙重考驗(yàn)，重卡用戶單趟行程動(dòng)輒上千甚至數(shù)千公里，一趟跑下來腰酸背痛，要休息幾天才能重新啟程，既耽誤掙錢，也給健康埋下隱患。更嚴(yán)重的是，如果行車途中疲勞過度，可能因操作失誤導(dǎo)致車輛故障甚至釀成安全事故。法士特·智行16擋AMT變速箱，解決了安全和效率這兩大重點(diǎn)。自動(dòng)擋操控方便，把卡友從反復(fù)掛擋、踩離合的重復(fù)勞動(dòng)中解放出來，特別是跑國道時(shí)，減負(fù)效果更明顯。

“有用”只是基本功，智行AMT做到了“好用”。與大多數(shù)AMT只有12個(gè)擋不同，法士特·智行AMT有16個(gè)擋位，可以更好地匹配動(dòng)力輸出，且換擋精準(zhǔn)、無頓挫感。軟件方面，法士特·智行AMT具備基于北斗導(dǎo)航的預(yù)測駕駛、經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力模式、怠速行車、坡道防溜車、自動(dòng)空擋、蠕行模式、離合器保護(hù)等多項(xiàng)強(qiáng)大功能，能夠通過智能換擋控制策略，為不同載重、不同工況選擇合適擋位，發(fā)揮車輛最佳效能。

運(yùn)輸環(huán)境并非一成不變，法士特·智行AMT支持系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級，還能根據(jù)用戶需求調(diào)整，用成長性應(yīng)對不確定性，更好地適應(yīng)細(xì)分場景的需求。

在省錢和省心之間找到優(yōu)解

科技服務(wù)于人，才是真正發(fā)揮出價(jià)值。在法士特·智行AMT出現(xiàn)之前，想嘗試AMT只能花大價(jià)錢，很多卡友在“省錢”與“省心”之間糾結(jié)。智行讓AMT不再是少數(shù)人的獨(dú)享，純國產(chǎn)本土化生產(chǎn)將價(jià)格降低20-30%，推動(dòng)AMT迅速普及。

打破價(jià)格堅(jiān)冰的同時(shí)，法士特·智行AMT也打破了貨運(yùn)利潤微薄的僵局。最高達(dá)99.8%的傳動(dòng)效率有效減少能量損失、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，16個(gè)擋位速比極差小、范圍廣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更長久地運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間中。測試數(shù)據(jù)顯示，法士特·智行AMT比競品油耗低3%左右，結(jié)合干線物流的超長里程，法士特·智行AMT每年能為卡友節(jié)省一筆相當(dāng)可觀的能源成本。

極高的可靠性，為成本節(jié)省再加碼。法士特·智行16擋AMT變速箱B10壽命長達(dá)200萬公里，換擋次數(shù)達(dá)800萬次，故障率比手動(dòng)檔產(chǎn)品減少近70%，極為耐用。此外，它有效減少因頻繁掛錯(cuò)擋、長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)或高擋位起步帶來的離合器片過度磨損等問題，配合液力緩速器，能大幅延長輪胎及制動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，降低修車和停駛成本。也正是因?yàn)榭煽浚ㄓ堰\(yùn)輸時(shí)效性得到保障，在“接活兒”時(shí)敢于給貨主時(shí)間承諾，進(jìn)而鞏固并擴(kuò)大生意來源。

微利時(shí)代，經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸工具是核心競爭力，法士特·智行16擋AMT變速箱以技術(shù)的含金量提升卡友運(yùn)輸收益的含“金”量。有“智”加持，卡友的創(chuàng)富夢，一定能“行”。