極越汽車的暴雷，自一封供應商索債催告函始，終于兩大股東真金白銀的共同買單。

根據最新的消息，由百度和吉利牽手，將提供一筆資金，代集度公司為極越員工按照“N+1”的標準提供經濟補償。同時，此前員工的社保和公積金將被正常繳納至今年12月。

這對員工來說肯定是個利好消息。辛辛苦苦打工一年，到年底，公司沒了，工資也沒了，再一看，社保居然偷偷斷了好一陣，這是多大一口飛來橫鍋。

這不是皆大歡喜的劇碼，作為這筆錢的墊付方，百度和吉利未必能笑得出聲。極越爛成都這樣了，顯而易見，最后很難從集度公司要回這筆爛賬。出錢的動機，就不可能為了回本，只能是法律之外，道德之上的考量。

子債父償，找爹要錢的邏輯，一直樸素地貫穿在國人的基因里。極越出事之后，CEO夏一平的第一反應，就是鼓吹員工，找更有錢的金主要錢。

根據《公司法》，極越汽車本身作為獨立的有限責任公司主體，哪怕投資方百度和吉利進行了不同比例的注資，在實繳資本后，一旦資不抵債，也應該以注冊資本為限，股東沒有當然的出資義務。

說得再簡單一些。你作為韭菜買了A股，那么你就是任意一家上市公司的小股東。漲的時候，公司給你分了股息，現在公司破產了，你要不要替公司還債？

再換個思路，當年OFO小黃車的押金，是不是至今還沒被要回來？背后的阿里、滴滴以及一路參與融資的公司，這么多年了，是不是現在都應該現身臺前，為當年的押金買單？這些年紛紛爆雷的城投債，債主是不是都應該找國資委付錢？

有限責任公司是市場經濟的產物。美國著名法學家巴特勒在一百年前就指出：“有限責任公司是現代社會最偉大的獨一無二的發現，就連蒸汽機和電都無法與之媲美。”

正是在有限責任制度下，股東的投資風險得到了有限性和確定性保證，降低投資者風險，讓企業才有可能有效募集社會資本，促進社會化生產。也正是因為有限責任制度的風險有限性，股東可以放棄實際參與管理，促使所有權與經營權分離，引入管理者，實現勞動合理分工。

對，這也是現代證券市場的根基所在。沒有公司有限責任制，就沒有大A。

可以說，是有限責任改變了整個人類的經濟史，拉動了人類文明的繁榮和進步，刺激了市場的活性。

對百度和吉利也是同樣的道理。他們同樣作為投資失敗的受害者，投資了一家公司，招募來了職業經理人，最后公司經營不善垮了，按道理他們已經虧損巨大。這時候，就應該讓這家公司破產清算，剩余資產盡可能去變現，優先賠償給員工。實在沒錢，員工只能自認倒霉——這是雙向選擇，是個體在市場經濟中應該付出的沉沒成本。

夏一平最精明之處，就在于他深知賬目欠款總金額已經超過70億，一己之力根本無力償還。提前斷繳了員工社保恐怕也是有意為之，現場講話里，他明里暗里表示員工可以找股東索債。

整套禍水東引行云流水，確實是一招狠計。

于是，基于品牌形象，基于社會責任，可能還基于各方壓力，這筆巨款，法律支持不支持不重要。道義在上，該掏還是得掏。

這是一時的短視。有限責任制度是現代企業存在的前提，否定了有限責任，穿透索要更多，本質上是在摧毀市場經濟基石，是在用不受節制的大手，去折騰孱弱的民營經濟。

一只羊在草原上被狼吞下，一群羊就不會再來吃草。一個制定規則，但又隨意推翻規則的制度，只會讓企業害怕，讓投資者擔憂，從而望而生畏。

這恐怕是最簡單的經濟和法律常識了。