01

想必屏幕前的各位，

都嘗過當年叫出租車的痛苦，

它沒法開到你家樓下，你得出門到路上去碰，

寒風雪雨中攔車那叫一個酸爽。

后來出現(xiàn)了可以電話預約的“電調車”，

價格貴的要死，

經常還死活打不進去。

就更別提什么拒載，車子臟亂差，師傅脾氣大了。

后來呢？

滴滴出現(xiàn)后，網約車徹底改變了我們的生活和出行方式。

也就10年不到，之前的人想都不敢想。

身處在科技洪流中的人們，就像溫水中的青蛙，反而體會不到時代的劇變。

02

網約車的爆發(fā)，看似是商業(yè)模式的創(chuàng)新，其實背后是多種技術的堆疊，

大數(shù)據、地理信息、衛(wèi)星導航、智能手機、移動支付，等等。

每一項都需要千億萬億級的資金投入、消費體量和強大決心。

正因如此，能玩得起的人們聊聊無幾，

到今天，全世界絕大多數(shù)國家，

包括英法德俄在內的諸多列強，基本已經淪為第四次科技革命的看客，

全世界能去改變人類未來的，

只剩下兩個國家，中美。

兩國聚焦決戰(zhàn)的領域一共有四個，分別是，

生物醫(yī)藥、新能源、人工智能、航空航天。

生物醫(yī)藥如果突破，人類將進入上帝的領域，壽命會得以革命性的延長，

問題是，這個技術太長遠，太耗錢，各國因為財政緊缺，紛紛在大砍衛(wèi)生和醫(yī)保的費用，

川普上臺后的第一件內政，就是廢除了奧馬巴醫(yī)改。

這個領域不是主流了，PASS。

新能源是美國人在1990年就搞出來的新技術，但光伏和鋰電被大規(guī)模應用的卻是中國。

拜登上臺后，力推電動汽車，給出了每輛車高達7500美元的補貼，野心勃勃的要在2030年之前建設50萬個充電站。

結果， 執(zhí)行和政策的拉胯，逼的馬斯克都叛出陣營。

川普當選后，任命 石油大亨做能源部長，基本要全面回歸油車。

新能源這個領域，帝國已經放棄治療了。

剩下的，就是美國有優(yōu)勢的人工智能和航空航天。

在人工智能方面，美國對東大嚴防死守，各種設備的制裁，英偉達芯片的禁運等等，

在航空航天方面，美國大膽采用“官督商辦”，馬斯克的重載火箭和星鏈技術確實遙遙領先。

可以預見的是，這兩個領域就是新一輪科技革命的主戰(zhàn)場，也是大國決勝的必爭之地，

誰贏了，誰就能用產業(yè)背書自己的貨幣，進而全球征稅。

這個角度上，你也能理解為什么美國推出了馬斯克做副統(tǒng)帥。

03

早在9月初，大王就根據技術分析，預測了市場的底部，并寫出了《》

后來果然，927閃電牛開啟。

宏觀上的原因并不難推斷，

一個產業(yè)強國必然是金融強國和資本強國，

拿錢躺在過去，那沒啥出息，敢砸錢去買明天，那才叫未來。

所以大王才在星球中講了《紫禁之巔》，其中的核心受益概念股連續(xù)創(chuàng)出新高，

我們咬定青山不放松的同學，有些已經獲得超額收益，提前完成今年的任務了。

在產業(yè)的競爭中，贏家通吃，第一最貴，沒有人記得第二第三，這就是大王一再講的，買前排，買主線，買歷史的洪流和趨勢，買國家的意志和未來。

因為金融的本質，是一門預期的游戲。

我們所講解的《2025年主線：3+X》被市場不斷驗證，并正是布局的最佳時機。

04

17世紀時，面積只有兩個北京大，人口只有100萬的“撮爾小國”荷蘭，

以舉國之力，幾乎不求回報的砸向當時的高新技術和體制創(chuàng)新，

包括但不限于，三角帆、望遠鏡、六分儀、飛翼船、證交所、股份制等等，

結果，荷蘭船隊以市場50%的造價和30%的運費，卷死了同行，擊垮了對手，成為世界著名的“海上馬車夫”，賺取了海量財富，

在200多年后的今天，依然可以遺澤子孫，

大國博弈，就和我們人生的經歷一樣，不進則退，開弓沒有回頭箭，永遠在創(chuàng)新和奔跑的路上。

最請不要相信,勝利就像山坡上的蒲公英一樣唾手可得,

但是請相信,世上總有一些美好值得我們全力以赴。

請迎接這周的反彈，

冬至一陽生。

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