當我們談論深圳的未來，“創新”似乎是一個永恒的關鍵詞。

然而，在最新的《深圳市國土空間總體規劃（2021-2035年）》新聞發布會中，一個詞的高頻出現令人驚訝——“海洋”出現了27次，僅次于“創新”的30次，遠超“科技”的14次。

創新：30次

海洋：27次

科技：14次

開放：7次

數字：3次

金融：2次

在深圳最新的城市定位“經濟特區、國家創新型城市、現代海洋城市、國際性綜合交通樞紐城市”中，也明確提到海洋城市。

而在中國眾多現代海洋城市中，深圳的分量最重——這座城市早已在國家發改委和國家海洋局的規劃中被確立為“全球海洋中心城市”，這一國家最高級別的海洋城市定位，全國僅深圳和上海獲此殊榮。

換言之，深圳不僅是現代海洋城市，更是這一序列中最具實力的領軍者，這無疑是一張王牌。

這個被譽為中國創新之都的城市，為什么對“海洋”如此重視？這又將會釋放哪些機遇？

01

深圳的海洋雄心

一個值得深思的現象是：全球最富有的城市，幾乎都是偉大的海洋城市。

紐約：作為大西洋沿岸的重要港口城市，紐約是全球金融和商業中心。

東京：位于太平洋沿岸，是日本的經濟和文化中心。

新加坡：作為東南亞的海洋城市，新加坡是全球重要的航運和貿易樞紐。

香港：位于南海沿岸，是亞洲重要的金融和貿易中心。

這些城市的發展，共同演繹著一個真理——誰掌握了海洋，誰就掌握了未來。

世界經濟論壇有一個非常生動的比喻：如果說海洋是一個經濟體，它將是世界第七大經濟體，價值24萬億美元。

而世界銀行的調研數據顯示，全球有約60%的經濟體量來自于港口海灣地帶及其直接腹地。施羅德發布的《2023年全球城市指數報告》稱，全球30個最佳城市大多是海洋城市，可見全球已進入海洋經濟時代。

據OECD海洋經濟數據庫測算，2010年全球海洋經濟產出約為1.5萬億美元，約占世界總增加值的2.5%，到2030年，海洋產業的產值還將翻一番。

值得關注的是，海洋經濟這場盛宴，深圳并沒有缺席。

2019年，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出要“大力發展海洋經濟”，深圳作為灣區龍頭，肩負重要使命。

2023年，《深圳市海洋發展規劃（2023-2035年）》正式發布，提出“建設具有競爭力、創新力、影響力的全球海洋中心城市”的目標。

2024年3月，深圳發布“20+8”產業集群2.0版本，聚焦海洋電子信息、海洋高端裝備、現代海洋漁業、海洋新能源和海洋現代服務業等重點領域，更進一步突顯海洋產業的重要性。

2024年深圳海洋產業生產總值預計達3274億元；到2025年，全市海洋生產總值目標達4000億元，占全市GDP約10%。

從改革開放的試驗田，到創新之都，再到海洋經濟的新高地，深圳正以海洋經濟為新起點，開啟下一個40年的征程。

如果你正在尋找下一個經濟發展的風口，蛇口值得你駐足。

02

一個即將起飛的海洋新城

在過去40年，深圳每10年出現一個新城市中心，而支撐新中心出現的根本邏輯就是產業迭代。如：

深圳1.0時代：羅湖中心的崛起，靠的是商貿；

深圳2.0時代：福田中心的崛起，靠的是金融；

深圳3.0時代：南山和寶安的崛起，靠的是以應用為導向的互聯網和先進制造。

在深圳4.0時代，深圳將形成南北雙中心鼎立的格局：

北部光明科學城，代表了深圳科創未來；

南部蛇口國際海洋城，代表了深圳的海洋雄心。

在筆者看來，未來10年的深圳，蛇口國際海洋城是最具潛力的城市中心，原因有三：

第一，海洋經濟有更強的確定性

它是一個投入產出比較明確的領域，無論是海上制氫、海上風電、海洋牧場還是海洋生物醫藥，都有相對清晰的技術路線和商業模式。而科技創新存在較大的不確定性，突破往往需要長期積累和偶然契機的結合。

海洋經濟不僅是產業發展的需要，更承載著國家戰略。蛇口是“一帶一路”海上絲綢之路的重要支點，是中國建設海洋強國的關鍵一環。這種戰略高度，意味著政策支持和資源配置都會更有保障。

第二，深圳重要的城市發展軸，都以蛇口為起點

40多年前，蛇口是中國改革開放的起點。今天，蛇口依然是深圳城市發展的關鍵起點。

蛇口的戰略地位，在多條城市發展軸上得到了充分體現：

它是“廣深港”海洋科技創新走廊的起點；是延伸至惠州、汕尾的海洋產業發展走廊的起點；是廣深創新科技走廊的起點；更是深圳科技創新中軸的起點。

這些發展軸的交匯，讓蛇口成為最特殊的存在——既是深圳走向海洋的橋頭堡，又是科技創新的策源地，完美地將海洋經濟與科技創新兩大戰略機遇融為一體。

12月19日，深圳市規劃和自然資源局、深圳市工業和信息化局、深圳市科技創新局發布《深圳市戰略性新興產業與未來產業空間布局規劃（2024—2035年）》，面向2035年形成的“20+20”的產業空間總體格局中，蛇口被規劃為科技創新集聚區。

深圳在電子信息、高端裝備制造、生物技術等領域的積累，可以快速轉化為海洋科技創新的動能。這種產業協同效應，將大大加快海洋經濟的發展步伐。

第三，蛇口作為未來城市中心，不是規劃的“空中樓閣”，而是城市發展的先行者

如果說前海是深圳的未來，那么蛇口就是前海的引擎，它不僅是前海發展的先行者，更是其高質量發展的標桿和示范區。

數據顯示，2023年前海合作區地區生產總值2464億元，地均21億元/平方公里。

“三灣片區+蛇口自貿區”面積28.2平方公里，占比23.5%，地區生產總值近900億元，占比35%。從地均產出看，蛇口自貿片區最高、三灣片區次之、新增片區產出最低，呈現從南到北遞減趨勢。

這些數據證明，蛇口不是紙面上的規劃，而是一個已經扎根發展、創造實績的創新高地。

在蛇口這片充滿活力的土地上，赤灣正迎來前所未有的發展機遇。

由中國南山集團統籌運營的赤灣片區，占地約3.2平方公里，其中超200萬平方米將建設成為赤灣海洋科技高新園。目前，園區已列入深圳市百億級重大項目，一期項目計容建面約53.7萬平方米，聚焦海洋電子信息、海工裝備、水下裝備及檢驗檢測等前沿領域。

園區已吸引了一批行業領軍企業入駐：

海洋資源服務領域：貝克休斯、新加坡吉寶、斯倫貝謝、哈斯基等國際巨頭

海洋科技領域：赤灣通信、勝寶旺、海工水下技術、青島海檢等龍頭企業

創新科技領域：藍胖子機器人、納百水下機器人等新銳力量

國家隊力量：中國交通通信信息中心（海事衛星技術研發）

隨著發展提速，赤灣的城市配套也在不斷完善。南二外赤灣學校、南山中英文學校新校區的建設，讓這里成為深圳教育資源集聚地之一。太子灣國際商圈、海上世界、K11等國際化商業業態的布局，則為居民帶來了便捷的現代生活體驗。

根據規劃，到2035年赤灣片區預計將集聚約6萬名研發人員，引入約2000家企業，其中千萬級企業約263家，5000萬以上企業約83家。片區預計容納約10萬人口，年產值目標約2000億元。

一系列標志性項目正在加速推進，約150米高的寫字樓、4.6萬平米的商業中心、五星級酒店，以及未來將建設的200米高的國際總部大廈等，勾勒出一座現代化海洋新城的輪廓。

縱觀全球濱海城市的發展歷程，海洋經濟往往成為推動資產價格的強大引擎。

從新加坡濱海灣到香港維多利亞港，從悉尼達令港到迪拜濱海區，這些國際化海灣區域不僅創造了新的經濟增長極，更帶來了區域房價的顯著提升。

這也是為什么全球頂級富豪總是青睞海灣地區的原因所在。

03

在赤灣，遇見理想的海灣生活

四十多年來，蛇口的發展史，就是深圳創新和變革的生動寫照。

1981年，通往香港的客運碼頭開通，成為連接兩地的重要樞紐；4年后，招商大廈和希爾頓南海酒店一起勾勒出蛇口最早的現代化天際線。

1989年，見證改革的女媧雕像落成，與“時間就是金錢，效率就是生命”的標語一同成為這片熱土的精神象征。

隨著時代變遷，曾經1983年建成的三洋工廠在2008年蛻變為文藝氣息濃郁的南海意庫；1984年被題詞的“海上世界”，到2017年已發展成為融合商業與藝術的地標建筑群；而2016年，見證萬千游客往來的老碼頭也讓位給了現代化的太子灣郵輪母港。

如今的蛇口，從2006年的花園城，到2020年重建后的四海公園，到2015年設立的自貿區門戶，再到如今的蛇口國際海洋城，每一個里程碑都在印證著這片土地在不同時期的經濟活力與增長潛力。

當一座城市擁抱海洋，不僅帶來經濟的繁榮，更創造了令人向往的生活方式。

正如巴塞羅那的地中海風情，以及溫哥華依山傍海的自然生活，世界級海灣區域都以舒適的建筑密度，實現了城市與海洋的和諧對話。

在深圳赤灣，桑泰集團以低密度人居理念演繹海灣生活之美。

桑泰·山海丹華容積率低至3.37，遠低于深圳大多數新建住宅項目6.0左右的普遍水平。在寸土寸金的深圳，這份克制換來了開闊視野與舒適居住密度。

項目設計靈感源自“盒中山水”，依山而建、層層相疊的臺地式布局，幾乎實現戶戶朝南。從銀灰色鋁板立面到建筑輪廓的自然起伏，都與山海環境渾然一體。

效果圖

五進制歸家禮序、藝術主題園林、600平米泳池會所與運動空間，為生活注入優雅閑適的詩意。

效果圖

項目主推96-152㎡戶型，三開間/四開間朝南格局與LDKB一體化設計，營造通透流暢的生活空間。

項目戶型圖參考，左右滑動查看更多

當深圳的海洋戰略加速推進，蛇口這座承載改革開放記憶的海洋新城，正迎來新一輪發展機遇。

在全球發展史上，海洋經濟總是與城市價值緊密相連。而赤灣，作為蛇口版圖中最具想象力的區域，其稀缺的山海資源與不斷完善的配套，正在創造一個令人向往的濱海生活范本。

桑泰·山海丹華以其低密度的人居理念和精工品質，為追求海灣生活的人們提供了一個既能享受當下，又能共享城市價值迭代的選擇，感興趣的朋友千萬不要錯過。