串聯南山、寶安、光明的

地鐵13號線

北延段有新進展啦

深圳地鐵13號線北延線

?最新信息

近日，隨著首列電客車緩緩吊裝入軌，深圳地鐵13號線北延公明車輛段項目正式進入列車調試階段，向下一步通車試運營邁出了關鍵性一步。

?線路作用

深圳地鐵13號線北延線是深圳軌道交通網絡的重要延伸，將有效串聯起南山、寶安、光明等區域，其公明車輛段是亞洲最大全地下地鐵車輛段。

?深圳地鐵13號線介紹

深圳地鐵13號線一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長22.441km，設站16座，串聯起后海中心區、高新科技園、留仙洞總部基地、石巖片區等區域，其中南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入運營。

深圳地鐵13號線北延線起自上屋站，止于公明北站，線路全長約19.23公里，共設站11座，是西部偏東次一級交通走廊的快速線路。線路北端預留與東莞軌道交通5號線換乘條件，通車后，從光明科學城45分鐘即可通達深圳灣口岸。

?線路圖

▲13號線工程示意圖

另外

深大城際也傳來好消息

深大城際

?最新信息

據深圳交通7月25日信息，近日 深大城際 五和站平南鐵路線路撥接施工精準完成，標志著深圳地鐵建設史上首次既有鐵路臨時導改取得全面成功，項目建設全面進入提速階段。

?線路設置：

深大城際起于深圳機場，終至惠州大亞灣，全線14站，其中深圳段11站，惠州大亞灣段3站。全線長度86.9公里，設計速度每小時160公里，投資規模約526億元。

分為兩段建設：

一是深圳段，即深大城際深圳機場至坪山段工程；

二是大亞灣段，即深大城際惠州段。

其中，深大城際（深圳段）起自深圳市寶安機場T4站，途經前海合作區、寶安區、龍華區、龍崗區，終至坪山區聚龍站，線路全長約69.2km，設計時速為160km，預計2026年11月建成。

全線設地下站11座，分別為：T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。

▲深大城際鐵路工程線路平面示意圖

（以實際建成為準）

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