今年商用車市場持續“內卷”，新能源物流車卻逆勢增長，特別是VAN車成為銷售的中堅力量，各家車企也紛紛針對這一細分領域推出新款車型。12月21日，福田卡文汽車兌現一年之約，正式發布旗下首款產品——樂福。作為行業新軍，樂福憑何與市面一眾VAN車抗衡呢？下面我們就來深入解析一番。

選購新能源車首先要看平臺，樂福基于全球化開源新能源專屬平臺正向研發打造，相比傳統油改電車型，車輛的空間布局、零部件匹配以及安全性都更有優勢。另外通過構建全新滑板底盤，車輛可實現短軸長軸、高頂低頂、左舵右舵等配置組合，還能實現從貨運到客運，從VAN到微卡再到皮卡的車型拓展，在保證低成本的前提下覆蓋更多使用場景，可謂“百變金剛（參數丨圖片）”。

大傾角的車頭使得樂福一眼看上去宛如高鐵子彈頭，十分犀利。流線型設計可大幅減小空氣阻力，降低能耗，從而提升車輛續航里程。

前風擋頂部的視覺攝像頭，助力車輛最高實現L2+級智能駕駛功能。

前臉設計十分簡潔，前機蓋中間是可以發光的卡文汽車Logo，象征著大自然的樹葉。下方保險杠兩側是L型的日間行車燈，中間由一條銀色飾條相連，提升了橫向視覺效果。日間行車燈內側承托著LED大燈，大燈采用熏黑設計，與黑色格柵融為一體，使得兩顆“獠牙”般的日間行車燈更加突顯，令車頭極富攻擊感。

車牌下方設有360攝像頭和毫米波雷達

打開前機蓋，可以檢查加注冷卻液、玻璃水、制動液，電子電力單元也布置在里面。樂福搭載行業首創的八合一集成電驅，整車驅動效率大于94.5%。

車輛采用前輪驅動形式，搭載一臺永磁同步電機，峰值功率105kW，峰值扭矩210N·m。前輪采用麥弗遜式獨立懸架，車輛轉彎半徑僅5.75m。

拍攝車為7方盲窗版本，整車尺寸為4885×1810×1960mm，整備質量1550kg，總質量3100kg。整車應用360°籠式車身、7個安全環形設計、1500Mpa熱成型鋼材料，滿足歐盟ECE法規標準，加之ESC車身穩定系統、EHB電子液壓制動等安全配置，全方位守護行車安全。

后視鏡帶電動調節、電加熱功能，底部設有360環視攝像頭。

車輛可選愛易科或寧德時代磷酸鐵鋰電池，電池電量有40、50、60、66度多種配置，續航里程可達460km。支持快充，補電6分鐘行駛100公里。

后橋采用葉片彈簧非獨立懸架，整車離地間隙170mm。

前后輪均采用盤式制動，輪胎尺寸為195/75 R16 LT。鋼圈外面裝配了“刀鋒”輪轂罩，既美觀又可降低風阻。

貨箱尺寸為2800×1760×1450mm，容積達到7.1方。側滑門寬度為1100mm，貨臺高度470mm，叉車進出毫無壓力。

貨廂十分平整，輪包間距1250mm，便于碼放貨物。側圍帶有包覆，保護車體的同時，減少振動噪聲。圖上可以看到8個固定錨點，保證貨物固定安全。此外左右側圍中間共設置了4個固定點，可根據需求拓展貨架或層板。

車尾采用對開門設計，門洞尺寸為1400×1320mm，貨臺高度500mm，配合可270°打開的尾門，裝卸貨更輕松。卡文汽車還為樂福定制開發了貨運小推車，可將其固定在尾門上，不侵占貨箱或駕駛室空間，將空間利用到了極致。

車頂預留了8個M8安裝點，可改裝增加行李架或太陽能板。

駕駛區空間寬敞，主駕座椅帶通風加熱、腰托調節等功能。值得一提的是，座椅加熱采用石墨烯材料，加熱速度更快，從-18℃加熱到15℃不超過5分鐘。

三幅式方向盤帶電加熱功能，支持四向調節，上面設有4按鍵4撥桿，駕駛員手不離開方向盤便能操作多種功能。方向盤后方是8.8寸全液晶儀表，集成倒車影像功能。

懷擋設計方便操作，還可切換Auto自適應、ECO經濟和Power動力三種駕駛模式。此外樂福標配電子手剎、Autohold、坡道輔助等功能，駕駛起來更輕松。

中控臺設有一塊12.8寸多功能大屏，支持同一界面多個應用同時顯示，具備駕駛員監控、人臉識別、語音控車、手機互聯等功能。

常用功能配備物理按鍵，便于駕駛員盲操作。下方還設有USB充電口、Type-C充電口、12V電源和儲物格。

配備貨箱觀察窗好評

副駕座椅加寬50%，配合主駕實現“平躺”模式。

副駕座椅下方設有37L儲物箱，還配有220V 2200W電源，用戶可以隨時隨地使用電動工具，或者燒水做飯，十分方便。

目前樂福盲窗產品覆蓋7方、8方、9方，電池配裝40、50、60、66度四種電量；明窗產品擁有短軸和長軸兩個版本，設計6/7/9座可翻折座椅，電池配裝40、50、66度三種電量。發布會現場，樂福正式公布售價，全系8.18萬元起，并提供8年60萬公里三電超長質保。對于福田卡文汽車首款產品樂福你還有什么想要了解的？歡迎給我們留言討論。

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