廣東
插混直播測續航，為何越跑越慢，跑一趟純高速，油耗該當如何？夸張油耗和黃金右腳，是否可以復現？四個人自駕2000公里玩遍廣州、武漢、西安、太原，5000塊錢又夠不夠？
《5000塊四人玩轉四城》第一集《最快和最低》，四人分別駕駛榮威D7 DMH從廣州到武漢，從武漢到襄陽，挑戰純高速油耗和吉尼斯紀錄，最終結果會是怎樣？
「做一個大家隨隨便便都能跑出來的油耗，是我這次主要出發點。」
第1000公里全程高速，發動機一直在直驅，混動工況很少，5.4L/100km，這是榮威D7 DMH日常使用所能遇到的最高油耗了，1.5L發動機聲音控制的不錯，噪音很低，轉速也很低。榮威D7 DMH不挑人，激進和溫和的駕駛習慣油耗也就相差0.2L，可以忽略不計，這說明DMH大美好混動足夠寬泛，發動機熱效率區間夠大，不需要黃金右腳，人人都能開出吉尼斯紀錄。
下高速后，我們駕駛榮威D7 DMH進行了一次110公里的國道挑戰，國道限速最高80km/h，路上沒車，但是我們還是會主動進行速度波動，主要區間在40~80km/h之間，從襄陽出發到丹江口。
一個奇怪的點是，榮威D7 DMH開始會用電，然后把電耗轉化成油耗，計算成綜合油耗，可是我覺得這個計算太保守了，電耗和油耗的轉化系數有點高，明明沒有那么多油耗，但是算出來的就比較高。
我的辦法就是等匱電，榮威D7 DMH純電續航到79km左右時，「智能混動」模式下就進入了一級保電，不激烈駕駛就不會消耗電量，相當于匱電工況，油耗就從4L/100km一路往下降，最終定格在2.8L+1.5kwh，綜合油耗3.3L，這個成績千真萬確，貨真價實。
我到現在這么久，都沒開出過這個低的油耗，是真的。
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