內容摘要：市域線嘉閔線北延伸工程選線專項規劃(草案)公示，線路總長約9.8公里，將設置3座車站。

近日，上海市軌道交通嘉閔線北延伸工程選線專項規劃(草案)公示。

軌道交通嘉閔線是上海市軌道交通線網中的南北向市域線。其中，北延伸工程位于嘉定區范圍內，線路加強了與太倉地區的交通銜接，并服務了嘉定新城及工業區沿線地區出行。

規劃內容：

線路走向：本次公示范圍內，軌道交通嘉閔線北延伸工程線路總長約9.8公里。線路起于嘉閔線城北路站(本次規劃不含)，主要沿勝竹路、勝辛北路、孫浜河西側走行至上海市界。

全線新增3座車站，分別為匯旺東路站、寶錢公路站、北和公路站(以上站名均為暫名)。

其中，匯旺東路站位于勝辛北路、匯旺東路交匯處，為地下車站。

寶錢公路站選址于寶錢公路、勝辛北路交匯處，為高架車站。

北和公路站位于北和公路、勝辛北路交匯處，為高架車站。

對沿線涉及的市政交通設施應同步規劃控制，站點及線路方案將結合公示及相關部門意見在專項規劃中予以明確。

敷設方式：規劃線路在城北路站至匯發路區段按照地下敷設方式進行規劃控制，在匯發路至上海市界區段按照地面、高架敷設方式進行規劃控制。規劃匯旺東路站為地下站，寶錢公路站、北和公路站為高架站。

車站出入口及附屬設施：對車站出入口及附屬設施的地表及地上工程進行規劃控制。具體方案在工程設計階段進一步明確。

人行天橋：結合地區出行需求，擬增設2處人行天橋，分別位于匯榮路交叉口南側及寶錢公路 交叉口。具體方案在工程設計階段進一步明確。

相關要素調整：本次規劃對涉及的道路紅線、河道藍線等規劃控制要素進行調整。

嘉閔線，全長44.04公里，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規劃，它是上海市域鐵路網絡中重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。該市域線已于2021年6月開工，預計2027年竣工。

另外，本月26日，滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段開工動員會在太倉舉行，這標志著這一項目正式邁入建設階段。

滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段北起太倉站，南接本次公示的嘉閔線北延伸段。該城際鐵路由太倉站引出，向西沿太倉江南路設白云渡路站，轉向南設十八港路站，終至蘇滬省界。采用與上海嘉閔線一致的市域鐵路標準，將與嘉閔線北延伸段貫通運營。項目新建正線長約10.4公里，設計速度160公里/時，建設工期4年。

項目建成后，可實現與上海軌道交通2號線、9號線、12號線等10余條地鐵線和機場聯絡線等市域鐵路的換乘。

本次公示圖則：

本次公示時間為2024年12月27日至2025年1月26日。

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（以上內容解讀僅供參考，一切請以官方公示為準。）

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資料：上海市政府網、太倉發布
編輯：大青浦房談