國(guó)際教育知名媒體人趙剛

2025年1月2日，根據(jù)英國(guó)廣播公司（BBC）報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪2024年銷量創(chuàng)下紀(jì)錄，逼近世界第一的特斯拉。

比亞迪12月電動(dòng)汽車銷量207,734輛，2024全年銷量176萬(wàn)輛，同比暴漲41%，其中混合動(dòng)力汽車的銷售貢獻(xiàn)最多。

這家中國(guó)最大的電動(dòng)汽車制造商90%的汽車在國(guó)內(nèi)銷售，而且在國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大，超越大眾、豐田等外國(guó)品牌。

除了在銷量方面逼近世界第一的特斯拉外，比亞迪電動(dòng)汽車的營(yíng)收也達(dá)到了世界級(jí)水平。

2024年第三季度，比亞迪營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)24%，超過(guò)2,000億元人民幣（約合282億美元），首次超過(guò)特斯拉，后者同期營(yíng)收為252億美元。

與此同時(shí)，比亞迪和其他正在崛起的中國(guó)電動(dòng)汽車制造商遭遇了西方市場(chǎng)的打壓。

從2024年10月開始，歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車進(jìn)口征收高達(dá)45.3%的關(guān)稅。美國(guó)還對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅，預(yù)計(jì)新當(dāng)選的美國(guó)總統(tǒng)特朗普將對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)一步提升關(guān)稅。

另外，2024年12月，本田和日產(chǎn)正在進(jìn)行合并談判，這兩家日本公司試圖反擊來(lái)自中國(guó)車企的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在就業(yè)方面，中國(guó)留學(xué)生回國(guó)前后，需要認(rèn)真關(guān)注中外新能源車企的動(dòng)向。

*編譯的內(nèi)容和照片來(lái)自英國(guó)廣播公司（BBC）2025年1月2日?qǐng)?bào)道