之前有網(wǎng)友留言說(shuō)：家里有一臺(tái)油車(chē)已經(jīng)10多年了，想換車(chē)，看著身邊開(kāi)領(lǐng)克汽車(chē)的人越來(lái)越多，想問(wèn)問(wèn)領(lǐng)克Z20值不值得買(mǎi)？用車(chē)場(chǎng)景是市區(qū)為主，周末或節(jié)假日會(huì)有自駕游的需求。今天我們就對(duì)領(lǐng)克Z20做一次全方位的解析，看看它的產(chǎn)品力和性價(jià)比又將如何，是否值得我們消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)。

先來(lái)看看消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格，領(lǐng)克Z20的目前共推出3款車(chē)型，均采用了后驅(qū)動(dòng)力布局，官方指導(dǎo)價(jià)為13.89-15.39萬(wàn)元，官方給出限時(shí)13.59-15.09萬(wàn)元一口價(jià)。而且領(lǐng)克Z20基于400伏平臺(tái)打造，搭載最大功率為250kW的后置電機(jī)，CLTC工況續(xù)航里程為530km，車(chē)型版本之間僅僅只有配置的區(qū)別，因此，消費(fèi)者不用為動(dòng)力的高低做太大的糾結(jié)。

其次就是顏值方面了，可以看出領(lǐng)克Z20的整車(chē)采用了分體式設(shè)計(jì)造型新穎，富有科技魅力。而封閉式設(shè)計(jì)前臉配備了家族化的H字形大燈，下方進(jìn)氣格柵采用貫穿式設(shè)計(jì)，并融入隱藏式大燈組，配合機(jī)艙蓋上的筋線和隱藏式水切，營(yíng)造了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，為了進(jìn)一步提升車(chē)輛的精致感在細(xì)節(jié)上加入了高亮黑烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴。

從側(cè)面看過(guò)去，領(lǐng)克Z20不僅輪廓和型面很迷人，而且不乏精彩的細(xì)節(jié)元素。溜背轎跑和無(wú)邊框車(chē)門(mén)，還設(shè)計(jì)了熏黑車(chē)頂和半隱藏式門(mén)把手，搭配雙色輪轂（輪圈尺寸上領(lǐng)克Z20低配為19英寸輪圈，高配則為20英寸）。車(chē)輛的尾部設(shè)計(jì)也擁有不錯(cuò)的視覺(jué)美感，尾翼和尾燈做了一體式的造型，并且這個(gè)尾翼上的貫穿燈帶長(zhǎng)度達(dá)到了1463mm，提供三種燈語(yǔ)、六種燈效。同時(shí)，后保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)大面積黑色鋼琴烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴之后營(yíng)造出了不錯(cuò)的精致感，并且融入了修長(zhǎng)的后霧燈進(jìn)行點(diǎn)綴。

底盤(pán)懸架方面：使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，并且全系車(chē)型均采用了后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。根據(jù)我們此前對(duì)領(lǐng)克Z20的試駕來(lái)看，它的底盤(pán)表現(xiàn)很有質(zhì)感，柔和的動(dòng)作讓你能明顯感知到領(lǐng)克Z20的舒適，尤其在鋪裝良好的道路上，很細(xì)膩。但底盤(pán)并沒(méi)有抹平路感，只是振動(dòng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾，沒(méi)有惱人的廉價(jià)感。

安全性方面：基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的領(lǐng)克Z20使用的高強(qiáng)度鋼占比81.62%，全系標(biāo)配7個(gè)氣囊（含遠(yuǎn)端氣囊） 主動(dòng)安全：具備 ACC、AEB、FCW、EMA、BSD等全場(chǎng)景守護(hù)安全，這些用料和配置也保護(hù)了駕乘人員的安全性。看到這里，還是要說(shuō)一句，別忘了，這款領(lǐng)克Z20的頂配車(chē)型售價(jià)15.39萬(wàn)元。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4460/1845/1573mm，軸距2755mm，因?yàn)轭I(lǐng)克Z20是短前后懸的設(shè)計(jì)，所以車(chē)內(nèi)空間也較為寬敞。身高為180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低并保持合理坐姿，此時(shí)頭部空間一拳三指，很充裕。保持前排座椅位置不變，相同體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間同樣一拳三指，腿部空間一拳四指。

另外，領(lǐng)克Z20的座椅填充物很扎實(shí)，對(duì)身體的包裹感很好，座椅全系標(biāo)配了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)/加熱、座椅記憶等功能。而且副駕配備了腿托調(diào)節(jié)功能，放倒后乘坐體驗(yàn)非常愜意。

后備廂方面：領(lǐng)克Z20的后備廂空間很規(guī)整，常規(guī)容積為450L，而后排座椅支持4/6比例放倒，這也將后備廂容積擴(kuò)展至1410L。而且車(chē)頭也有23L的前備箱容積。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，整個(gè)車(chē)內(nèi)采用了極簡(jiǎn)的風(fēng)格，簡(jiǎn)單的線條精致的細(xì)節(jié)，優(yōu)秀的用料，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)美感。而且中控臺(tái)上下全部使用皮質(zhì)覆蓋，手感細(xì)膩，中間還隱藏著可以隨音樂(lè)律動(dòng)的氛圍燈。雙幅式方向盤(pán)采用上下雙平底設(shè)計(jì)，皮質(zhì)手感出色，兩側(cè)的金屬方向鍵很精致，底部還有觸控快捷鍵。

至于配置方面：提供540度全景影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、L2級(jí)智駕等涉及主被動(dòng)安全和輔助駕駛的功能，比如DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、車(chē)道保持輔助、車(chē)道居中保持、自動(dòng)泊車(chē)入位、遙控泊車(chē)、自動(dòng)變道輔助、50W手機(jī)無(wú)線快充、1個(gè)外置揚(yáng)聲器、自動(dòng)空調(diào)和電控尾門(mén)等實(shí)用性裝備和功能。同時(shí)配備LYNK Flyme Auto系統(tǒng)和7nm 車(chē)規(guī)級(jí)“龍鷹一號(hào) Plus"芯片，像Flyme link手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控車(chē)、雙區(qū)語(yǔ)音識(shí)別控制、應(yīng)用商店等功能。

動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)后驅(qū)單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為250kW、電動(dòng)機(jī)總馬力為340Ps，電動(dòng)機(jī)總扭矩為373N·m，匹配電動(dòng)車(chē)單速變速箱。而電池方面，全系標(biāo)配61.47kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC 續(xù)航均為530km，相同工況下耗電量是12.9kWh/100km，按照家充樁5分/度電價(jià)計(jì)算，百公里電費(fèi)預(yù)估不到7元錢(qián)。它支持4.5C快充技術(shù)，也就是15分鐘補(bǔ)能370+km，實(shí)際充電還需看快充樁功率變化，零百加速只需5.3秒。

另外，在電池安全上，采用了8重防護(hù)設(shè)計(jì)，加入云防系統(tǒng)，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控電池的狀態(tài)，包括電池的電壓、電流、溫度等關(guān)鍵參數(shù)。可以對(duì)電池進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，一旦發(fā)現(xiàn)電池的異常情況就會(huì)開(kāi)啟預(yù)警系統(tǒng)，并且自動(dòng)向車(chē)主發(fā)送短信提醒，從而提前預(yù)防電池安全事故的發(fā)生。

寫(xiě)在最后：領(lǐng)克Z20靜態(tài)部分的表現(xiàn)非常出色，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、干凈、用料優(yōu)秀，細(xì)節(jié)精致，配置更不用說(shuō)，即便是入門(mén)車(chē)型也非常豐富。而在動(dòng)力方面，強(qiáng)勁的動(dòng)力和舒適的底盤(pán)質(zhì)感也可以滿足主流消費(fèi)者的用車(chē)需求，特別是13.89-15.39萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間符合普通工薪階層的購(gòu)車(chē)預(yù)算，所以我們覺(jué)得領(lǐng)克Z20這款車(chē)的產(chǎn)品力和性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，是一款值得入手的純電SUV車(chē)型。