對于國內車市來說，2024年真是熱鬧的一年，各大品牌你追我趕，爭奇斗艷。而在皮卡領域，或許只能用獨樹一幟來形容，這一幟，自然非長城皮卡莫屬。最近，長城皮卡再次用一串數字證明了其王者地位：12月狂甩1.6萬輛，全年銷量突破17萬輛。

提及長城皮卡，許多人的腦海中第一時間便會浮現出那個如雷貫耳的名字—“長城炮”。這個自帶光環的品牌，已經連續五年蟬聯銷冠，51個月月銷過萬。要知道，在皮卡這一相對“小眾”卻又競爭激烈的賽道上，能有這樣的成績，真的讓人望塵莫及。

而長城皮卡表現更是耀眼，連續27年穩居銷量榜首，全球累計銷量直逼270萬輛大關，國內市場的占有率更是接近半數。國內每兩臺皮卡，就有一臺長城造，真不是吹出來的。

那么，長城皮卡為啥能這么牛？原因無外乎這三點：品類創新、用戶共創、全球化戰略。

先說品類創新。要想站穩腳跟，就得不斷推陳出新，長城皮卡自然深知這一點。于是，我們看到了長城炮從乘用休閑到時尚商用，再到新能源化的全面布局。

從多連桿后懸架、采埃孚8AT，到L2級智能駕駛輔助系統、智能網聯，這些原本只屬于乘用車的黑科技，被長城炮應用到了皮卡上；金剛炮（參數丨圖片）8AT，將高品質皮卡的拉到了10萬級；山海炮Hi4-T車型，更是為皮卡新能源化打了個樣。

再說用戶共創。長城皮卡可不只是“技術宅”，它還非常注重皮卡文化的傳播。無論是助力鄉村振興，還是跨界走進五糧液集團，長城皮卡用與用戶共創、共生的理念，深度鏈接各行各業，賦能千行百業發展。

更重要的是，長城皮卡非常懂得“破圈”。它跳出了皮卡工具化的思維，引入了改裝、越野、個性、乘用、時尚等消費文化的需求。看看那些原廠改裝車型，哪一款不是個性十足，讓人心潮澎湃？尤其是“長城炮-大力侖”事件，更是讓長城炮品牌與互聯網、流量積極互動，做到了跨界拓圈。

最后說說全球化戰略。長城皮卡在全球市場上也是一路高歌猛進，全球四大洲50余國都留下了它的足跡。2024年，長城皮卡海外銷售同比大幅增長，中國品牌出口銷量領先。尤其是在澳洲、南非、泰國等地，長城炮更是當地的“香餑餑”，深受消費者的喜愛。最佳商業HEV車型獎、南非年度皮卡大賽總冠軍、ANCAP五星安全評級……毫不夸張地說，真是拿獎拿到手軟。

編后語

毫不夸張地說，2024年的長城皮卡絕對可以用“炸裂”來形容，無論是銷量、技術、文化還是影響力，都算得上是獨樹一幟。“中國皮卡看長城”，這句話，絕對沒毛病。2024年的長城皮卡已經足夠驚喜，那么2025年，又會刷新我們怎樣的認知呢？讓我們共同期待！