1月5日，智界R7大定超過58,000臺，同日，智界R7增程版開始交付。在這臺車上，華為工程師通過“算法思維”優化了許多增程車的傳統問題，這種方式非常特別，本期節目我們深入挖掘一下。

以下為本期視頻文字版：

最近兩年，增程混動技術經歷了“質疑、理解、成為”的過程，已經成為各大車企都要布局的重點技術。2025年，將會是增程技術的又一輪爆發期。

經歷過兩代車型的升級優化，增程技術長板很明顯，短板也存在。2025年新一輪的競爭，一定會圍繞著“補齊短板，深挖優勢”的方向發展，誰能把增程車的體驗邊界拓展開來，一定會成為下一個爆款。

智界R7增程版，具備成為爆款的潛質嗎？

振動抑制算法背后的考量

什么樣的消費者在買增程車？

第一類是燃油車車主置換，想擁有智能電動車的體驗，又不想有長途出行的續航焦慮；第二類是有車家庭增購，家里本來就有或者方便安裝充電樁，日常代步就把增程當純電開。

對于第一類車主來說，他們肯定體驗過燃油車的發動機啟停，啟動那個瞬間，發動機又抖又吵。第二類車主，已經習慣開電車了，遇到發動機突然啟動，他們會感覺非常突兀。

所以，增程車，尤其是30萬級高端車型，一定要解決的，就是增程器在啟動時的車身振動問題。

智界R7增程版在兩方面做了優化，第一，是硬件結構的優化，使用低噪輪胎，驅動單元也做了一體化設計。第二，就是智界R7的黑科技了——用算法去抑制抖動。

增程版這次首發的一個功能，叫華為雪鸮智能靜音增程系統，這套系統里面有四套智能算法。

其中振動抑制算法，有點像降噪耳機。智界R7可以通過毫秒級控制增程器工作的扭矩、轉速、甚至活塞和曲軸位置，讓增程器啟停那一下，非常絲滑，最終增程器本體振動降低90%，傳遞到方向盤的振幅，低于同級燃油車或者混動車50%。

最優發電規劃算法，能夠根據導航、車輛狀態、甚至座艙數據，來智能規劃增程器工作的時間點。比如堵車時，車速低很容易感受到噪音，駕駛員心情煩躁，增程器就減少工作。比如在通暢的高速，駕駛員心情好了，對噪音也不敏感了，增程器就多工作。

別小看這個算法能力，它不是在手機或者電腦上，寫一段代碼這么簡單。

因為目前在智能汽車上，很多信息是由不同控制器在管理的，智駕、座艙、動力系統都有不同的控制器，想通過算法讓各個控制器協作起來，就一定要打通車輛的通訊才可以。而這個能力，目前華為在汽車領域，是走得是非常靠前的。

一臺“安靜”的增程器

對振動的抑制如此，對聲音的控制也是一樣的道理。

雪鸮系統的無感發電算法，就是“頂級的噪音門閂”。智界R7能毫秒級監控1200個以上的控制參數，進而優化增程器的工作策略，降低行車噪音。工程師計算過，99.5%的路程，都接近純電的用車體驗，原地啟動，比燃油車還要安靜。

安靜的座艙對于一臺車的價值其實比想象中更高。電機的物理特性就是更安靜的，因此智能電動車能更好地營造安靜的車廂氛圍，這讓智能語音，音響系統，都能最大程度發揮優勢。這種體驗，一定是燃油車主體驗過就回不去的。

而對于增程車來說，能不能讓那臺增程器安安靜靜地干活，一定是買增程車首先要關注的地方。

智駕能力算法迭代

智界R7的智能駕駛，是華為ADS 3（參數丨圖片）.0。

目前來看，“車位到車位”就是最頂級智駕能力的代表。從上車一直到下車，整個過程，駕駛員只需要監管，車輛都能自己駕駛，停車場抬桿、紅綠燈、潮汐車道、環島，ADS 3.0都能解決。

本質上，智能駕駛的能力，也是一套算法。華為使用的是目前智駕的頂端技術，端到端架構。華為的智駕發展如此快，能力如此突出的原因，除了不計成本的研發投入之外，還有一個重要的原因，就是擁有大數據模型，端到端智駕算法每天的訓練里程能高達3,500萬公里。

這就是華為智駕的價值，一步領先，步步領先。

智界R7增程版因為增加了增程器，前備箱沒有了。同時將前懸從虛擬主銷雙叉臂，調整為實體主銷雙叉臂，一方面是空間的考慮，目前的結構占用空間更小，另一方面，實體主銷雙叉臂也能增強橫向支撐，提高穩定性。據說，標配華為滿血途靈平臺的智界R7增程版，在轉彎半徑，側向支撐方面，都是這個尺寸SUV中不錯的水平。

以算法追求極致能耗

有很多車主，購買了增程車之后，反而充電頻率要比純電車還高，主要原因，就是舍不得”用油開車“。究其根本，就是用油比用電的成本貴太多了。如果用油和用電差不多，就沒有這種焦慮了。

智界R7增程版，其實就在向這個方向努力。

智界R7增程版在最低電量狀態，WLTC油耗是5.68L/100km，如果滿油滿電，續航能達到1,570km，這個油耗比同級別其他增程車都要低，并且智界R7增程版可以加92號汽油，按照這個標準來計算用車成本，用油成本是0.42元/km。

當然，實際用車很難跑出WLTC的理論油耗，但提升混動系統的燃油經濟性，一定是增程車會一直關注的話題。

智界R7的這個能耗，幾乎是一個細節一個細節摳出來的。比如，雪鸮智能靜音增程系統里的能量管理算法，能夠合理規劃增程器工作的時機和功率，從而降低油耗；再比如，DriveONE新一代深度集成高效率發電機，能夠提高發電效率，增程器熱效率高是一方面，發電機的效率也同樣重要。

增程車的價值，會在2025年迎來新一輪的爆發。不僅僅是因為市面上的產品變多了，消費者接受度和認知度變高了，更重要的是，像華為這樣的以算法推動產品升級的科技企業，正在用智能的方式，把增程車的體驗邊界，拓展得更加寬廣。

長板更長，短板減弱，這就是智界R7增程版給整個行業的價值。

而選擇智界R7所能獲得的價值，就是頂級科技含量的產品，以及領先的產品體驗。因為在智能汽車時代，軟實力，終將會變成硬實力。

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