北京艾森奧迪A8L（參數丨圖片）刷ecu提動力

如何評定一臺豪華D級車的好與壞，或者說成功與否，我認為并不能僅限于產品層面，更多的是需要去感受品牌文化內涵，與其歷史傳承產生聯系，從而影響擁有者對生活，對品味乃至價值觀的改變，奧迪A8L就是其中最有代表的車型，它不僅保持了奧迪一貫的豪華與品質， 還具備出色的動力性能和智能配置。提供了令人滿意的乘坐舒適度、 豪華感和駕駛樂趣， 無論是商務還是休閑用途都能帶來出色的駕駛體驗。

北京艾森奧迪A8L升級ecu改善換擋頓挫

北京艾森奧迪A8L刷一階

此臺奧迪A8L50TFSI配置3.0升V6渦輪增壓汽油引擎，并且還配置了最新48V電力系統的輕度油電混合系統，后軸正上方有專用的鋰離子電池，并且具備專用的氣冷設備提供散熱，透過直流電變壓器可將原本12V的電改以48V型式存入其中，來供應都是由皮帶聯結BAS發電機啟動器的電力需求。并且在制動期間，BAS還可以作為發電機將動能回收轉換電能儲存，再加上能夠關閉引擎執行長距離零排放滑行的功能，因此能達到更優異的油耗表現。實際動力參數來講，其最大功率為：210kW（286Ps）/4500-6400rpm，最大扭矩：450Nm/1340-4430rpm。而且，為了降低渦輪遲滯，渦輪被放置在了缸體的V型夾角內，雖然這樣做結構更加緊湊，但由于位置的原因，渦輪產生的高溫對車輛的散熱系統也提出了更高的要求，傳動方面匹配了一臺Tiptronic8速手自一體變速箱。雖說這套動力搭配具備一定的競爭力，但對于一款頂級商務座駕來說，更完美的駕控與乘坐體驗又是誰能拒絕的。為了能在安全范圍釋放出車子在國內最佳的駕控與乘坐，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

北京艾森奧迪A8L刷ecu為啥能提動力

先通過專用設備進行全車的系統檢測，確保車輛處于健康狀態下優化升級，之后安裝路試的設備進行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運動信息。最后通過專用的Flash讀取設備讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性與穩定性。

汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往哪里？當地的氣候，溫度，油品，駕車員的駕駛習慣、保養習慣都會有所不同。為了確保自己生產的車輛能接受最苛刻的環境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制，所以只要合理范圍內的優化，正規的保養，刷ecu是提動力性價比、安全性最高的性能升級項目。

另外油耗問題，這個受客觀因素影響很大，畢竟升級后整體的駕控會跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發動機在時間單位內發揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時候，踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產生的力矩，現在只要1/3的油門就已經達到了。因為升級ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。還有一點就是，刷ecu程序實際上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速，而是要你在合法的速度內享受駕馭的樂趣。

北京艾森奧迪A8L升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專用的設備檢測后，再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下：
一：通過整體的定制優化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪A8L50T 刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

北京艾森奧迪A8L刷ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感。