倍耐力 P Zero高性能運動輪胎今年迎來了它的 40 周年紀(jì)念。它誕生于一個革命性的想法，如今已成為業(yè)內(nèi)最知名的品牌，同時也是聲望級汽車制造商的首選輪胎。歷經(jīng)四代的發(fā)展，倍耐力 P Zero 已成為市場領(lǐng)導(dǎo)者，為不同汽車制造商推出了諸多量身定制的產(chǎn)品，迄今已推出 3000 多個型號規(guī)格。

這些輪胎所搭載的車型不勝枚舉，包括汽車界的經(jīng)典車型，如法拉利F40、512 Testarossa和LaFerrari；蘭博基尼Countach、Diablo、Murciélago和Aventador；邁凱倫MP4-12C和P1；帕加尼Zonda、Huayra和Utopia；阿斯頓-馬丁Vanquish、DB9和V12 Vantage；更不用說保時捷911、卡宴和Macan的各種版本了。

P Zero 一直是當(dāng)今高性能公路輪胎的參照標(biāo)準(zhǔn)，這一點經(jīng)常被知名汽車雜志發(fā)布的對比測試所證實。P Zero 也一直是倍耐力創(chuàng)新的先鋒。2019 年，P Zero 首次推出了適用于電動汽車和插電式混合動力汽車的 Elect 套件，隨即成為行業(yè)標(biāo)桿。2023 年，倍耐力推出了 P Zero E，這是首款使用至少 55% 生物基或可回收材料的超高性能（UHP）輪胎，并獲得了歐洲輪胎標(biāo)簽中夢寐以求的 "AAA"評級。在其起源的賽車運動中，P Zero 是性能巔峰的代名詞：從F1到各種其他賽車類別。

P Zero 的誕生

1985 年，P Zero 首次出現(xiàn)在藍(lán)旗亞Delta S4 Stradale上。這款首個公路版 P Zero 是其前身的升級版，曾用于傳奇的藍(lán)旗亞Delta S4 Group B組拉力賽車上。藍(lán)旗亞Delta S4因其先進(jìn)的技術(shù)和尖端的動力性能而成為傳奇，倍耐力自然而然地成為開發(fā)一款能夠提供卓越性能輪胎的首選。這一合作引發(fā)了輪胎行業(yè)一場名副其實的革命，也造就了 UHP（超高性能）類別的誕生?！癙 Zero"這一名字象征著這家意大利輪胎公司的新起點，它將倍耐力傳統(tǒng)的 "P"與 "Zero"結(jié)合在一起。

這場革命與汽車行業(yè)的變革同時發(fā)生。在20 世紀(jì) 80 年代，跑車的渦輪增壓和增壓技術(shù)帶來了前所未有的動力輸出和新的性能水平。在沒有我們今天認(rèn)為理所當(dāng)然的電子駕駛輔助系統(tǒng)的情況下，輪胎在提供抓地力、穩(wěn)定性和安全性方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

當(dāng)時，倍耐力的旗艦高性能輪胎是1976年推出的史上第一款低扁平比輪胎P7。倍耐力工程師馬里奧·梅扎諾特（Mario Mezzanotte）從P7輪胎中獲得的經(jīng)驗——無論是在公路還是賽道，為P Zero輪胎的誕生鋪平了道路。

其設(shè)計理念簡單而具有突破性：將賽車輪胎的三大核心特性融合到單一胎面花紋中。內(nèi)胎胎肩有類似濕地輪胎的溝槽，可確保在濕滑路面上的抓地力。外胎胎肩的設(shè)計靈感來自光頭胎，可在干燥路況下提供抓地力。胎面中部采用了一些中性胎的特點，平衡了兩個極端。這一成功的組合是一項重大創(chuàng)新，超越了輪胎設(shè)計的傳統(tǒng)界限。

一位汽車記者在駕駛配備了當(dāng)時新款 P Zero 輪胎的Delta S4 之后，對這一創(chuàng)新做了經(jīng)典總結(jié)："希望交警能注意到這一點，"他開玩笑說。"我們可不想讓光滑的部分被誤認(rèn)為是輪胎磨損導(dǎo)致的！"

倍耐力在賽事運動中的專業(yè)經(jīng)驗對將這一先進(jìn)技術(shù)運用到公路輪胎的研發(fā)發(fā)揮了重要作用。一個特別引人注目的事件體現(xiàn)了 P Zero 公路輪胎的廣泛運用。在圣雷莫拉力賽期間，Miki Biasion駕駛的藍(lán)旗亞Delta S4賽車在各個賽段的公路路段上使用了標(biāo)準(zhǔn)版P Zero輪胎（當(dāng)時尚未向公眾發(fā)售）。由于輪胎的出色表現(xiàn)，他決定在一個非常潮濕的賽段繼續(xù)使用。最終Miki Biasion贏得了該賽段的勝利，超越了那些使用量身定制輪胎的競爭對手。

倍耐力的精致契合策略

除了開創(chuàng)超高性能輪胎市場，P Zero 還標(biāo)志著倍耐力 "精致契合"策略的誕生，致力于為高端及聲望級汽車制造商打造量身定制的輪胎。如今，倍耐力P Zero系列包括各種型號規(guī)格，可根據(jù)不同車輛、用途和季節(jié)量身定制。從豪華轎車、超跑到運動型 SUV，P Zero 系列可用于夏季、冬季和全天候。繼最初為藍(lán)旗亞Delta S4 Stradale少量開發(fā)的創(chuàng)新性輪胎后，第一代 P Zero 于 1987 年在法拉利 F40 上亮相。

在接下來的幾個月里，倍耐力將推出備受期待的 P Zero 第五代產(chǎn)品：掀開技術(shù)創(chuàng)新故事的最新篇章。