“電動化是上半場，智能化是下半場”，隨著電比油多的局面到來，新能源賽道的下半場已悄然開始。多家車企已經(jīng)明確表示將加速推動高階智能駕駛技術(shù)的落地，而2025年或?qū)⒊蔀椤爸邱{元年”?。2月10日，比亞迪打響了第一槍，重磅官宣天神之眼高階智駕全面普惠旗下車型。其中，王朝網(wǎng)旗艦轎車比亞迪漢DM-i智駕版、漢EV智駕版全系標(biāo)配天神之眼，高階智駕上市即可用。

漢智駕版分為兩個版本：起步的天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）和中、高配的天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300），而且車載計算平臺和高精度智能駕駛傳感器均為全棧自研。

天神之眼 C別看它是起步車型的配置，但卻擁有29個智能駕駛傳感器，由5個高精度毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個高清攝像頭組成。

漢智駕版全系均支持高快領(lǐng)航10大場景，全面覆蓋“智駕狀態(tài)顯示及智駕啟動說明、行泊一體全場景渲染、最優(yōu)通行效率、自動上下匝道、自主超車、大曲率過彎、撥桿變道、施工避障繞行、智慧禮讓、NOA降級ACC/ACC自動恢復(fù)NOA”，尤其是在高速上，實測1000公里基本不用接管。

如果對城區(qū)道路智駕領(lǐng)航有需求的用戶，可選擇搭載天神之眼 B的漢DM-i智駕版頂配及漢EV智駕版頂配、次頂配共3款車型，增加了1個高感知激光雷達，智駕算力也大幅度提升。額外支持城市領(lǐng)航10大場景，包含“智駕狀態(tài)顯示及智駕啟動說明、行泊一體全場景渲染、紅綠燈識別及讀秒、博弈通行、全場景繞行&禮讓、環(huán)島行駛、智慧禮讓大車、明暗交替逆光眩光、車道線混亂/無車道線道路通行、NOA降級ACC/ACC自動恢復(fù)NOA”，對于新手司機特別友好，如同有一個老司機在幫你開車。

漢智駕版全系還支持6大泊車模式，包括“窄車位遙控泊車、代客泊車、無畫線空間車位泊車、T型停車位泊車及側(cè)方/斜向車位泊車、自選車位泊車、低速緊急制動 MEB”，幾乎覆蓋全泊車場景，泊入成功率99%以上。

在智駕的眾多功能中，作為安全核心的AEB自動緊急制動功能，是用戶最為關(guān)心的。目前漢智駕版的AEB功能，對靜態(tài)前車可在時速100公里做到提前感知并剎停，未來將逐步釋放時速120-140公里。

此外，漢家族還擁有第五代DM技術(shù)、后五連桿底盤、EV中高配全域800V平臺、701km的超長續(xù)航等諸多亮點。如今在高階智駕的加持之下，真正實現(xiàn)無短板，家用B+C的首選就是它了！